北京汽车杂志 省级期刊
Beijing Automotive Engineering
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
作者：曹立波; 吴时兵 刊期：2007年第05期
文中介绍了侧面碰撞下胸部的损伤生物力学研究状况以及各种评价方法。建立了胸部在侧向和斜向钝性冲击作用下的Madymo仿真模型，通过对比肋骨变形的仿真曲线与标准试验曲线，验证了模型的有效性。通过计算机仿真分析，得到了摆锤碰撞速度为4m／s时ES-2型假人胸部在侧向和斜向冲击下RDC值和VCmax值的变化情况。将该变化情况与生物力学试验的数据...
作者：王星; 王国莹 刊期：2007年第05期
首先对驱动桥壳的静强度进行了分析，然后通过Pro／E Wildfire版软件建立了驱动桥壳三维几何模型。再利用MSC．PATRAN网格生成器，建立驱动桥壳的有限元模型。最后针对相应的有限元分析工况，利用MSC．NASTRAN软件对驱动桥壳进行静态分析和模态分析。得到结果并加以验证。
作者：袁庆强; 赵春明; 周荣 刊期：2007年第05期
汽车已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，伴随着科技的发展，车速越来越高，汽车的碰撞安全已成为全球关注的焦点。因此，研究汽车的碰撞安全标准以及给人体带来的伤害有着很重要的现实意义。文中通过对中美两国汽车的正面碰撞标准、侧面碰撞标准、后面碰撞标准、翻滚测试以及给乘客带来的伤害差异进行对比分析，使读者清楚地认识到中国和...
作者：江海霞; 杨超; 朱东庆 刊期：2007年第05期
文中首先介绍了发动机噪声的分类，然后分析发动机噪声的形成原因，并从燃烧噪声、机械噪声和空气动力噪声三大方面进行控制。
作者：黄振邦 刊期：2007年第05期
汽车前悬架系统部件之间的运动关系十分复杂，对整车的操纵性和平顺性有很大的影响。在现有的汽车双横臂前悬架数据的基础上，用ADAMS软件建立悬架模型，并对模型进行仿真计算，研究分析评价悬架数据的合理性。最后分析对比在该车上采用麦弗逊式独立悬架代替双横臂式独立悬架的优越性。
作者：吴利辉; 陈昌明 刊期：2007年第05期
汽车所受到的动力学路面载荷是随机的，利用多体动力学方法可以将路面随机信号传递到车身上。并可以方便地以功率谱密度的形式表达。车身的随机响应又可以利用MSC／Nastran中的频率响应模块方便地进行仿真。所得到的响应的统计学特征又可以用于MSC／Fatigue疲劳寿命仿真。文中利用这种方法建立了车身疲劳的系统仿真方法。
作者：叶晰海 刊期：2007年第05期
模拟现实交通事故中的碰撞，展开车对车偏置碰撞试验，对试验中特殊的设旌、准备方法、试验控制及试验结果进行研究与分析，并对如何进一步展开两车正碰试验作了探讨。
作者：冯樱; 刘加华; 张胜兰 刊期：2007年第05期
文中介绍了自顶向下设计的基本概念和方法。分析了采用自顶向下方法进行汽车变速器结构设计的过程。该方法支持并行工程及工作组之间的协同设计和相关设计。
作者：徐大伟; 邓亚东; 周荣 刊期：2007年第05期
在我国每年的交通事故伤害中，汽车对行人的碰撞伤害是最高的，因此对行人保护技术的研究对我国制定行人保护法规非常重要。目前欧洲和日本关于行人保护方面的法规已经开始执行，文中简要对比研究了欧洲和日本法规标准以及欧洲NCAP对行人保护碰撞测试技术法规，总结他们在行人保护法规及试验方面各自不同的条件要求，并对我国制定行人保护法规提...
作者：秦敬哲; 王天友 刊期：2007年第05期
降低稀燃汽油机NOx排放是实现稀薄燃烧的最大难题。文中详细阐述了降低稀燃汽油机NOx排放的吸附催化转化和选择还原催化转化技术与研究进展。认为应该充分应用稀燃发动机的排气产物作为还原物质。如HC和CO等。采用沸石和贵金属分子筛催化器对NOx进行选择还原。提出研制具备高的NOx转化效率。同时具有好的水热耐久性和高的抗硫中毒能力的选择还原...
作者：潘广雄 刊期：2007年第05期
利用ADAMS建立整车多体仿真模型，根据国家标准对不同车速、载荷下的操纵稳定性试验进行模拟仿真。将输出结果与实验结果相比较。验证模型的正确性。
作者：唐憬憬; 邓楚南 刊期：2007年第05期
文中对空气悬架导向机构对汽车的横向、纵向操纵稳定性的影响分别作了分析，得出应当合理的布置导向机构以满足整车稳定性的要求。而对于平顺性好、稳定性差的空气悬架车辆来说，在制动或加速工况下，应适当“牺牲”平顺性以提高其抗“点头”和“仰头”的能力。
刊期：2007年第05期
闭式曲轴箱强制通风装置（PCV阀） PCV阀是国家环保局认定的汽车净化装置，可消除曲轴箱排放物对大气环境的污染，对发动机性能无不良影响。
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