北京汽车

北京汽车杂志 省级期刊

Beijing Automotive Engineering

杂志简介:《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为11-2227/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃

主管单位:北京汽车集团有限公司
主办单位:北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会
国际刊号:1002-4581
国内刊号:11-2227/U
全年订价:¥ 206.40
创刊时间:1978
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.25
复合影响因子:0.21
总发文量:894
总被引量:1827
H指数:14
引用半衰期:4.4318
立即指数:0.0267
期刊他引率:0.978
平均引文率:5.08
  • 浅析中国汽车企业跨国战略联盟伙伴选择的原则

    作者:崔征 刊期:2005年第06期

    近年来,我国汽车企业纷纷与跨国集团建立了战略联盟.然而,由于伙伴选择不当往往导致战略联盟失败.中国汽车企业要建立成功的跨国联盟,就必须选择合适的结盟伙伴.文中对此进行了研究,提出了中国汽车企业选择跨国盟友应遵循的原则.

  • 我国出租车行业的民营化改革

    作者:陈丽; 叶军 刊期:2005年第06期

    文中从揭示出租车行业的性质入手,系统分析了我国作为主体的出租车运营业,即北京模式的现状,并以民营化理论为基础,具体阐述了我国出租车行为民营化的路径.同时基于出租车行业作为城市公共交通一部分的公益属性,论证了政府再管制的合法性和措施.

  • Auto—CRM运作的分析与研究

    作者:张国方; 蔡云 刊期:2005年第06期

    随着市场竞争的加剧和客户需求的多元化,离WTO规定的汽车行业全面开放时间越来越近,要使我国汽车行业在即将面临的竞争中奠定竞争优势,在行为中实行CRM管理显得尤为重要.文章分析了我国汽车行业客户管理的现状,指出了目前存在的问题,讨论了实行CRM的意义,最后指出了实施过程中可能存在的问题.

  • 鼓式制动器温度场的数值模拟分析

    作者:陈兴旺 刊期:2005年第06期

    制动鼓的热力学领域的分析对于汽车的制动效能和安全性非常重要,并且它也是制动器设计过程中一个重要的参考.

  • 悬架转向系统结构参数变化对前轮定位及附加转角影响的仿真分析

    作者:徐进; 万垂红; 邵毅明; 周均 刊期:2005年第06期

    在ADAMS/View中建立了样车的多体仿真模型,并根据汽车中各部件之间的实际运动情况及研究需要,在部件之间加上理想的约束副和必要的作用力.通过改变模型的主要结构参数,研究其与前轮定位参数、左右转向轮附加转角变化之间的关系.仿真分析的结果说明了在汽车设计的过程中,一些设计因素对汽车在制动转向时转向轮附加转角大小的影响.

  • 电动汽车的电池技术研究

    作者:肖攀; 陈广伟; 邓楚南 刊期:2005年第06期

    由于环保问题的日趋严重和能源问题的日趋紧张,电动汽车正成为各国政府和各大汽车公司关注的热点.电池技术是发展电动汽车的关键技术之一,本文对镍金属电池、锂离子电池和质子交换膜燃料电池的技术和发展水平进行了分析研究.

  • 改进Hough变换方法在车道检测中的应用

    作者:朱彤; 韩文涛; 王波 刊期:2005年第06期

    智能车辆是智能交通系统诸多技术的载体.在智能车辆运用机器视觉技术感知外界环境的过程中,Hough变换作为一种应用广泛的图像分割技术,可用来实现车道检测.文中在介绍Hough变换的基础上分析了运用Hough变换进行道检测的特点,并对使用改进Hough变换检测车道做了进一步讨论.

  • 行人保护法规及有利于行人保护的车身结构

    作者:龚燕尧; 朱大勇 刊期:2005年第06期

    行人保护是目前迅速发展的研究领域,特别对我国这样一个交通密集,行人众多的国家,行人保护的研究具有特殊的重要意义.文中描述了行人保护的研究历史,将欧洲行人保护法规和Euro NCAP对行人保护的要求进行了对照,并从假人和车身结构两个方面介绍了行人保护的研究成果,并对车身设计提出了建议.

  • 汽车避撞系统的一种实现方案

    作者:杨利强; 李小林; 张腊梅 刊期:2005年第06期

    汽车故障避撞系统能够明显地减少汽车碰撞事故的发生,文中讲述了设计汽车故障避撞系统的意义,并给出该系统的定义和一种实现方案的结构组成,最后讨论了避撞系统的工作流程,以有利于系统软件设计.

  • 谈汽车ESP系统

    作者:黄妙华; 王勇; 张培斌 刊期:2005年第06期

    ESP(动态偏航稳定控制系统)是车辆新型主动安全系统。是ABS(防抱死制动系统)、ASR(加速防滑系统)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)、AYC(主动车身横摆控制系统)的结合。在ABS和ASR的基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧加速度传感器和转向盘转角传感器,ECU通过庞大的监视网络监测车辆的状态和驾驶员的需求。...

  • 汽车坡路起步受力分析及操作要领

    作者:鲍际平; 江军; 陈焕新 刊期:2005年第06期

    汽车停在坡路上从新起步的时候,总是难以掌握,有时油门过大向前窜车,有时油门过小向后溜车,甚至起步熄火.下面就汽车坡路起步的受力情况分析一下,并在此基础上提出一些有益的建议和正确操作的要领供朋友们参考.

  • 电控汽车检修中应注意的若干问题

    作者:朱华 刊期:2005年第06期

    随着汽车技术的飞速发展,汽车的结构也发生了巨大的变化,由原来一个简单的纯机械结构变成以计算机为核心的机电一体化的高科技的结合体.现代电控汽车结构复杂,检修难度大,在检修过程中,应避免因对电控汽车的特点不了解或修理技术不佳等原因而造成故障扩大,要做到这一点,检修过程中必须注意以下几个方面的问题.

  • 热烈祝贺北京汽车工程学会第四届会员代表大会暨学术年会召开

    刊期:2005年第06期

    北京汽车工程学会第四届会员代表大会暨学术年会于2005年11月3日~5日在北京福来宫温泉酒店举行。100余名会员代表参加会议。北京汽车工业的老领导郑焕明,马守平,北京汽车工业控股有限责任公司董事长安庆衡,总经理董扬,中国汽车工程学会副秘书长王海波和办公室主任曹欣,北京市科协学会副主席贺慧玲,学会部部长刘晓勘和北京市社团登记营理...

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    刊期:2005年第06期