摘要：在引入一种新的路径相关性指标基础上,构建了C-Logit概率占优用户均衡(PdUE)模型,给出了其等价形式,C-Logit-PdUE模型不仅保持了原有Logit-PdUE模型的良好数学结构和性质,而且还能合理处置路径叠加问题,最后,借助数值算例对模型参数进行了灵敏度分析,算例结果显示路径叠加问题对交通分配结果影响显著.

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