摘要：采用自制的路面芯样直接剪切试验装置,对发生车辙病害的路段芯样、超薄磨耗层路面的芯样分别进行了抗剪切性能评价,得到了25℃和45℃条件下的各结构层剪切强度。分析得到了超薄磨耗层罩面与原路面剪切强度τ0随着使用年限的增加而呈线性衰减趋势,常温(25℃)条件下,上、中面层抗剪强度大于下面层抗剪强度;高温条件下(45℃),路面各层抗剪强度与路面车辙深度相关性较大,车辙较大段路面各层抗剪强度较低。

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