摘要：通过自上而下的计算方法,估算了吉林省1999~2016年交通运输能源消费碳排放总量和人均碳排放量.运用LMDI分解方法构建了交通能源碳排放因素分解模型,对吉林省交通碳排放影响因素进行了定量分析.研究发现:(1)吉林省交通碳排放量与人均碳排量均呈上升趋势,其中,石油制品类和原煤消费碳排放表现突出;(2)对交通运输碳排放量起促进作用的因素有经济产出、人口规模和能源结构,起抑制作用的因素有能源强度和产业结构.其中,促使碳排放量增长的决定性因素是经济产出规模,而促使碳排放减少的主要因素是能源强度,且负向驱动因素抑制交通碳排放增加的作用有限;(3)吉林省可以通过调整交通行业能源消费结构和区域经济增长模式等方式来减少交通碳排放.

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