专用汽车杂志 省级期刊
Special Purpose Vehicle
杂志简介：《专用汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为42-1292/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、焦点、专题、市场、企业、技术论坛
杂志简介：《专用汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为42-1292/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、焦点、专题、市场、企业、技术论坛
作者：艾伦 刊期：2019年第11期
11月初,两年一度的中国国际商用车展在武汉国际博览中心正式召开。作为国内唯一的部级商用车展会,今年展出的面积达到了8万平方米。在中国经济面临巨大下行压力、汽车产销大幅下滑的今天,中国国际商用车展能保持这样的规模实属不易,所有参展企业以最饱满的热情和最乐观的态度表达了对汽车产业美好明天的期盼。与这种期盼相对应的,是参展企业推...
作者：纪鹏飞 刊期：2019年第11期
以"智能驱动,绿色发展"为主题的2019中国国际商用车展,11月1日~4日在武汉国际博览中心举行。本届展会的展出面积为8万平方米,共有6个馆,其中A1、A2、A3为主机厂馆,A4馆为零部件,A5为专用车馆,A6馆为随州专用车馆。
作者：宁文祥 刊期：2019年第11期
10月31日,一年一度的专用汽车行业盛事--2019中国专用汽车产业发展国际论坛在武汉香格里拉大酒店成功召开。今年以来,我国专用汽车行业无论是宏观环境还是行业本身,形势都不容乐观。特别是6月份以后,专用汽车销量出现断崖式下滑,市场前景的不确定性引发了全行业的焦虑。专用汽车行业经过十多年的黄金发展期,正逐步由成长期步入成熟期,行业增速放...
作者：宁文祥 刊期：2019年第11期
11月1日,2019中国国际商用车展正式在武汉国际博览中心召开。作为亚洲最大的商用车展,同时也是唯一的国字号商用车展,中国国际商用车展不仅仅是商用汽车产品的展出,它还默默“诉说”着企业对未来市场反应的预览,企业未来战略的探寻。
作者：张筱梅 刊期：2019年第11期
2019中国国际商用车展的举行引了各方专业观众前往参观,大环境巨变下的国内商用车及相关企业依然云集于此,希望能够在这样的舞台上展示自己的实力,并寻求更多的市场良机。零部件展馆历来都是人气最旺的展馆之一,今年同样也不例外,他们纷纷拿出了自己的实力产品和最新研发的新品。那么,本届商用车展中的零部件出现了哪些新变化和新发展趋势?记者...
作者：纪鹏飞 刊期：2019年第11期
10月30下午,中国挂车高质量发展联席会(以下简称"挂车G20")第二次全体会议扩大会议在中国专用汽车产业发展国际论坛开幕前夕举行。挂车G20成员企业及其他列席企业共计70余人参加了第二次全体会议扩大会议。中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长高国有出席会议并致辞。
作者：于畅洋 刊期：2019年第11期
10月10日晚上6点10分左右,江苏省无锡市一座高架桥突然倒塌,导致3辆轿车被压并造成3人死亡2人受伤!经初步分析,事故发生的直接原因是上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。桥上的加长货车严重超载:限载约65吨的,实载却达187吨左右。从现场视频上可以看到货车上滚落的货物为热轧卷板,俗称"钢卷",钢卷上的标签显示,其规格为9.30×1500mm,质量达28.54吨!
作者：纪鹏飞 刊期：2019年第11期
为期三天的中国国际商用车展落下了帷幕。应对行业发展的新形势和新变化,各大专用车企业纷纷都拿出了旗下拳头产品。本届展会最大的亮点出现在冷藏车,国内首次开式、闭式、干法和湿法粘接工艺的冷藏车同台竞技,成为本届展会的一大看点。除了冷藏车,本届展会还有哪些比较有亮点的专用车产品?
作者：张筱梅 刊期：2019年第11期
在2019中国国际商用车展上,全球最大的挂车车轴制造商广东富华了MBS空气悬挂新品。广东富华相关负责人在会上对在新法规下应对轻量化需求研发的MBS空悬进行了详细的介绍,同时,还向所有客户推介了富华盘式制动器与MBS空悬、普通空悬组合的四款产品。据介绍,这四款产品是广东富华针对不同挂车车型、不同路况提炼出来的精品,可以为广大中国用户提供...
作者：张筱梅 刊期：2019年第11期
基于目前业内对盘刹和空悬的空前关注度,且在国内普通物流用户对盘刹空悬系统的了解不够深入,但是明年又不得不面临盘刹空悬系统更深入全面地渗透进物流行业的情况下,业内对即将到来的新一年市场的前景、产品发展的走向深感迷茫。在第四届中国国际商用车展上,记者采访了已有百年发展历史品牌的BPW梅州公司相关负责人。他们结合盘刹在欧美市场几...
作者：张筱梅 刊期：2019年第11期
空气悬架目前是行业的热点。众所周知,从明年1月1日起,国内市场的主流物流运输半挂车三轴仓栅及三轴栏板运输半挂车将全部强制安装空气悬架。因此,国内悬架生产商早两年起开始积极推广自己的空气悬架总成。对于国内绝大部分用户来说,接触且了解最多的是囊式空气悬架和钢板弹簧恳架,对于液力空气悬架(又名油气悬架)接触甚少。来自湖北十堰的优软...
作者：宁文祥 刊期：2019年第11期
今年的中国国际商用车展(CCVS 2019),不论是整车展馆还零部件展馆,侧帘车的元素比过往任何一届都浓。根据GB7258-2017的要求,从2020年1月1号开始,传统的三轴栏板式、仓栅式半挂车就必须安装盘式制动器和空气悬架,这对于传统的仓栏车来说无疑是种重磅一击。增加盘式制动器和空气悬架后,三轴仓栏车的购置成本将会大幅度增加,市场竞争力将会急速下...
作者：宁文祥 刊期：2019年第11期
六辆原型车,十万公里开放道路满戟试验,一年多的不断改进。它没有副梁,但客户却成功把它开上青藏线。中集瑞江把他们的这款“铝神一号”液罐车带来了2019中国国际商用车展。中集瑞江的研发工程师毛春益表示:“这款车的技术水平完全达到了欧洲的标准。”
作者：宁文祥 刊期：2019年第11期
两年一度的中国国际商用车展于11月1日在江城武汉成功举行,除了整车的展示,本届车展的零部件配套展示同样十分精彩。全球领先的制动控制系统和其他先进技术供应商威伯科也把他们最新的产品带来了车展。在车展现场,威伯科亚太区车队解决方案和挂车系统事业部暨网联化与数字化业务总经理张志豪接受了记者的专访。
作者：宁文祥 刊期：2019年第11期
自卸车产品一直是我国最重要的专用汽车产品分类之一。在普通自卸车产品上,液压油缸就是其中一个最重要的部件之一。我国是世界上自卸车产量最大的国家,所以国内外许多液压油缸生产企业都会争相进入这一市场。
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