专用汽车

专用汽车杂志 省级期刊

Special Purpose Vehicle

杂志简介:《专用汽车》杂志经新闻出版总署批准,自1982年创刊,国内刊号为42-1292/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:刊首语、焦点、专题、市场、企业、技术论坛

主管单位:汉阳专用汽车研究所
主办单位:汉阳专用汽车研究所
国际刊号:1004-0226
国内刊号:42-1292/U
全年订价:¥ 280.00
创刊时间:1982
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.12
复合影响因子:0.21
总发文量:3034
总被引量:2237
H指数:13
立即指数:0.0084
期刊他引率:0.8395
平均引文率:0.8494
  • 治超没商量

    刊期:2010年第12期

    今年10月,中机车辆技术服务中心下发了158号文,该文件按照工信部产业政策司的要求,对N类及O类车产品的轮胎进行规范。其中,半挂车产品轮胎总承载能力不得大于申报车型轴荷的1.3倍。(详见本期《焦点》栏目文章)

  • 轮胎成治超新突破口

    作者:张筱梅 刊期:2010年第12期

    最近一段时间,国内半挂车生产企业纷纷抢上产品变更公告,力争在2011年1月1日前完成主要或者热卖的半挂车公告变更事宜。

  • 靠轮胎新规治超想法好但实施难

    作者:王浩铭 刊期:2010年第12期

    2010年10月21日,从中机车辆技术服务中心网站上看到中机函[2010]158号《关于调整“半挂车产品轮胎使用和评价规范性要求”的通知》(以下简称《通知》)。很不起眼的一句轮胎总承载能力“对半挂车产品,不得大于申报车型轴荷的1.3倍”,令生产挂车的专用车企业不知所措。

  • 鲜明的技术主题:低碳——2010IAA观后感

    作者:谢良富 刊期:2010年第12期

    两年一度的德国汉诺威国际商用车展(IAA)越来越具影响力了。尽管遭受2009年前所未有的全球金融危机的冲击,但本届IAA无论是参展企业数量,还是观众人数均不逊色于2006年的规模。特别是技术创新的亮点,更是吸引了参观者的眼球。从专业人员的视角看,IAA的车辆产品与其他车展上的产品是不一样的,其他车展主要展示市场热销的主流车型,以满足...

  • 从汉诺威车展看欧洲罐式车的技术发展趋势

    作者:赵希望 刊期:2010年第12期

    2010年9月下旬,笔者有幸前往德国参观第63届汉诺威商用车展。进入德国境内后,笔者发现道路上的载货车辆几乎全是罐式和厢式车,罐式车所占比例远远超过国内。

  • 产品讲求细节彰显设计创新——第63届德国汉诺威国际商用车展观感

    作者:于学成 刊期:2010年第12期

    2010年9月19N29日,我公司考察组随同中国汽车工业协会专用车分会组织的考察团,参加了2010年第63届德国汉诺威国际商用车展,沿途还考察了德国和波兰四家大的商用汽车生产企业。富足、安宁的波罗的海人文环境,与欧洲企业讲求细节、追求设计创新的制造氛围融为一体。而在波兰凯尔采市与四家商用汽车企业举行的座谈,更让笔者感受到了欧洲人讲求...

  • 11月中国专用车市场分析及2011年展望

    作者:朱向雷 徐路尧 刊期:2010年第12期

    据中国汽车技术研究中心数据统计,2010年11月份,我国专用车产销量分别为16.54万辆和11.07万辆,环比分别增长38.71%和12.96%,同比分别增长28.99%和10.65%,产量环比实现快速增长,销量环比增长较为平稳。

  • 前三季度市场趋暖国际商用车巨头信心增强

    作者:宁文祥(编译) 刊期:2010年第12期

    今年9月,欧盟新的商用汽车所有车型(客车除外)的注册量都比前年同期有所增加,总体的注册量增加了13.7%。今年前三季度,欧盟国家新商用汽车的注册量为1300429辆,比去年前三季度增加了6%。虽然增长的速度并不快,但是欧盟市场回暖的迹象已经渐渐稳定下来。

  • 未来全球卡车市场总体向好新兴市场成耀眼明星

    作者:宁文祥(编译) 刊期:2010年第12期

    第63届汉诺威国际商用车展(IAA2010),除了许多技术上乘、设计精美的车辆展示外,还有内容丰富多彩的论坛。笔者选择其中一个由IHS主办的卡车研讨会介绍给大家。

  • 冲刺15万辆目标发挥品牌优势陕汽重卡开启“十二五”规划

    作者:张筱梅 刊期:2010年第12期

    2011年,我国重卡行业迎来了“十二五”规划的开元年,各重卡企业纷纷发表新一轮战略布局目标。与此同时,国家加大对西部的投资力度,东西部的经济协调性发展为重卡行业新阶段的发展带来新的机遇。随着市场竞争的日趋激烈化,新一轮的博弈开始向技术创新、新能源战略以及服务品质等方向倾斜,十二五的开元年将成为重卡企业确立“突围点”和各自...

  • FFB:欧洲高品质专用汽车生产企业

    作者:左伏桃 宁文祥 刊期:2010年第12期

    FFB是一家著名的德国专用汽车生产企业,其德文名称是FELDBINDERSpezialfahrzeugwerkeGMBH。FFB早在1975年就被业内人士称为创新型罐厢车生产企业。目前,他们是世界上最大的铝合金、不锈钢粉粒物料运输车和罐式车生产厂家之一。2010年汉诺威商用车展上,他们带来了数10辆专用车参展,不过遗憾的是,FFB的参展面积比上届起码减少了一半。他们的...

  • 东风特汽打造无缝改装新模式

    作者:涂元春 刊期:2010年第12期

    12月4~5日,“专用汽车底盘、节能、新能源专用汽车底盘改进及推介研讨会”在武汉举行。会议由中国汽车工程学会专用车分会主办,东风汽车股份有限公司特种车事业部(以下简称东风特汽)协办,包括、广东粤海、东莞永强、沈阳北方交通、烟台海德在内的近50家专用汽车企业代表参加了会议。

  • 英国Modec的电动商用车

    作者:宁文祥(编译) 刊期:2010年第12期

    电动汽车是最近汽车界的热门话题,在我们将电动汽车的焦点集中在电动乘用车的时候,电动商用汽车也在悄然发展。2007年,一辆电动商用汽车在英国诞生。Modec,一家专门生产电动商用汽车的英国公司,已经开始批量生产电动商用汽车,UPS、TESCO和FedEx等名字都已经在他们客户名录当中。

  • 一款适合中国排污管网酌智能化联合吸污车

    作者:张筱梅 刊期:2010年第12期

    2010年10月18日,淮安市专用汽车制造有限公司(以下简称淮安专汽)交付给北京金隅红树林环保技术公司一辆智能化联合吸污车。据悉,这款吸污车是一款高技术含量的市政环卫用车,也是国内首创的危废品应急处理车,不仅具有联合吸污车的功效,还可用于突发环境污染事故的应急处理,如收集运输强酸、强碱等腐蚀性物质和汽油、柴油等易燃易爆物质及...

  • 自卸车底盘减“副”该当如何走?

    作者:闫士界 杨志安 陈嵬 刊期:2010年第12期

    随着国家治理超载的不断深入以及“节能减排”政策的逐步推进,国内主机厂和专用车厂纷纷对自身产品进行轻量化设计,牵引车与半挂车的列车整备质量可以控制在13t以下,这主要归功于新型材料的采用和产品结构优化。新型材料主要是高强度钢板和铝合金,产品在结构优化上,主要包括采用少片板簧或空气悬架、铝合金钢圈及真空胎,车架或厢板采用高...