重型汽车杂志 部级期刊
Heavy Truck
杂志简介：《重型汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1989年创刊，国内刊号为37-1259/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：汽车信息、汽车论坛、汽车研究、汽车设计、汽车技术、汽车应用、汽车智能、汽车环保、汽车市场、汽车门诊
杂志简介：《重型汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1989年创刊，国内刊号为37-1259/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：汽车信息、汽车论坛、汽车研究、汽车设计、汽车技术、汽车应用、汽车智能、汽车环保、汽车市场、汽车门诊
刊期：2017年第05期
10月20日，主题为“选择·行动——未来从现在开始”的2017（第二届）国际智能网联汽车合作发展论坛在北京召开。 在“中国智能汽车颁奖盛典”环节揭晓智能网联汽车特别奖项：中国重汽HOWO经网络投票、专家评审团评审、专家现场评审答辩等重重考验．荣获“最受关注智能网联卡车”称号。论坛旨在为贯彻落实《中国制造2025》战略部署，加快推动我国...
刊期：2017年第05期
10月12日，中汽协9月份货车产销数据。9月，国内重卡总销量10．11万辆，同比增长91％，1～9月累计销量87．46万辆，累计增长77．66％。
刊期：2017年第05期
在国家发改委日前召开的新闻会上，国家发政委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示，国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领，并在战略中提出近期行动计划，确保战略尽早启动、有序实...
刊期：2017年第05期
10月21日上午，中国重汽集团与李德毅院士工作团队联合成立智能网联汽车研究中心暨院士工作站的签约及揭牌仪式．在中国重汽科技大厦隆重举行。
刊期：2017年第05期
中国重汽销售鄙联合国内领先的互联网＋物流平台——货车帮，推出新车超级品牌周系列活动，10月9～15日7天，200台中国重汽豪沃、豪瀚车型被抢购一空，成交金额超过6000万元。
刊期：2017年第05期
继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，中国也将这一计划提上日程。9月9日，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部有关负责人表示，我国巳启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的“双积分”政策也即将。
刊期：2017年第05期
玻利维亚当地时间9月22日，一年一度的圣克鲁斯国际贸易博览会拉开帷幕．中国重汽携手圣克鲁斯经销商CROWN公司参展．这也是中国重汽第八次参加该展会。玻利维亚总统埃沃·莫拉莱斯出席开幕式，外交部长瓦纳库尼到中国重汽展台参观。中国重汽产品在当地广受好评．已有460余台车辆服务于玻利维亚市政工程、基础建设等各领域。
刊期：2017年第05期
据外媒报道，今年年初，特斯拉证实正在同上海政府协商关于在上海投建工厂事宜，并将在2017年年末公布这一消息。据《华尔街日报》报道，特斯拉已经和上海市政府达成协议在上海自贸区投建一座独资工厂。
刊期：2017年第05期
近日，经国务院同意，交通运输部、公安部、财政部等14个部门联合印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017～2020年）》。加强城市配送车辆技术管理，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利，组织开展城市绿色货运配送试点，全面推动城市货运车辆电动化进程。
刊期：2017年第05期
中国重汽HOWO轻卡时刻关注行业法规和市场变化，时刻以“满足用户需求．为用户提供收益最大化的物流装备”的理念耕耘各细分市场，HOWO轻卡在行业内的市场影响力和品牌知名度不断提升，增长率稳居行业前茅。截止目前．中国重汽济南轻卡销售部提前两个半月实现全年销量任务，实现同比2016年增长49％的可喜成绩，再创佳绩。
刊期：2017年第05期
中国自主研发的物联网安全协议关键技术TRAIS—X，被国际标准组织正式．成为国际标准技术规范。TENS—X是物联网基础性创新技术，属于射频识别（REID）空中接口安全TRAIS技术体系，是具有完全自主知识产权的空中接口安全协议。
刊期：2017年第05期
日前，工信部副部长辛国斌在一个行业论坛上放出一剂猛料：“工信部已经启动禁售传统燃油车的相关研究”成为汽车行业炙手可热的焦点话题，人类梦寐以求的“无燃油车时代”究竟到来了吗？
作者：刘长明 刊期：2017年第05期
文章以国内某款重型车为研究对象，对车辆右转弯视野和盲区范围做了分析，提出重型车右转弯的两种特殊事故类型。文章结合车辆基本参数和有关安全驾驶的标准和规定，对这两种特殊事故类型的原因做了分析，并详细计算了这两种特殊事故类型中车辆的行驶轨迹和驾驶员的视野范围，结合内轮差边界，得出了重型车右转弯动态危险区域范围。这两种特殊事...
作者：马文涛; 李伟; 朱勇; 王君; 孙书磊; 代伟亚 刊期：2017年第05期
码头牵引车属于特种作业车辆，不同于公路牵引车，其行驶距离短，运行坡道较少且爬坡度小，等待及低速运行时间占比50％以上，频繁启停。作业工况要求发动机具有低速大扭矩，功率不大的特点。其主要作业任务为完成集装箱在码头岸吊和箱区堆放区之间的中转。既有满载运输部分，也有牵引车空载的行驶部分，且这两个工况的运输距离一般是相同的。
刊期：2017年第05期
日前，中国重汽变速箱部第60万台变速箱总成顺利装配下线。承载着一代重汽人的初心和梦想，饱润着所有变速箱人的汗水和喜悦，伴随着中国重汽再造“宏伟工程”启航的坚定步伐，中国重汽变速箱生产自此全面进入了一个崭新的发展阶段——HW—TPlus时代。
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