首页 期刊 制冷学报 电动汽车热泵空调冷凝蒸发器的特性实验研究 【正文】

电动汽车热泵空调冷凝蒸发器的特性实验研究

作者:董军启; 张光华; 唐钦远; 李永平; 黄宁杰 杭州三花研究院有限公司; 杭州310016
电动汽车   热泵空调   换热器   结霜   制热性能  

摘要:电动汽车热泵空调的能耗对其行驶里程有重要影响。本文针对两种不同结构形式的热泵空调室外换热器,实验研究了环境工况和制冷剂进出口位置对换热器性能的影响,以及分析了不同结霜工况下热泵空调系统的制热性能。结果表明:作为冷凝器时,横排和竖排布置结构形式的换热器性能差异较小;作为蒸发器时,横排布置结构形式换热器的性能相比竖排布置提升了20%;对于横排布置形式换热器,制冷剂进口接近换热器底端扁管有利于提高蒸发器性能;结霜工况下,两种结构形式换热器在高寒(-7℃/-8℃)和高湿(7℃/6℃)工况下制热性能无明显衰减;2℃/1℃工况下,横排布置结构形式的结霜和化霜特性均优于竖排布置结构形式。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅