首页 期刊 中外公路 沥青结合料主曲线数学模型适用性对比研究 【正文】

沥青结合料主曲线数学模型适用性对比研究

作者:谢林林; 吴尤东; 吴建涛; 严守靖; 曾德勇 浙江省交通运输科学研究院; 浙江杭州311300; 河海大学道路与铁道工程研究所
沥青结合料   流变性   主曲线   数学模型  

摘要:介绍了3种常用的描述沥青结合料线性黏弹流变特性的数学模型:Sigmoidal、GLS和CAM模型,并比较分析了3种数学模型的优缺点。应用3种数学模型分别对15#、50#、70#沥青、SBS改性沥青以及纳米二氧化硅-SBS复合改性沥青5种沥青结合料的复数剪切模量主曲线进行拟合分析。研究结果表明:采用合理的数学模型对复数剪切模量的主曲线进行拟合能够预测沥青结合料的流变性;该文介绍的3种模型均能对沥青结合料的复数剪切模量主曲线进行很好的拟合,其中Sigmoidal模型能够很好地预测材料的高温性能,但对于改性沥青有一定的局限性;GLS模型对于改性沥青有更强的适应性,且能很好地区分各种沥青结合料流变性差异;CAM模型不能直接预测沥青材料高温性能,但能很好地预测各种沥青结合料频率敏感性。

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