摘要：长期以来针对隧道防水该采用全包防水方案还是半包防水方案，一直是人们争论的焦点。依托厦门翔安海底隧道，对不同防排水方式（即全封堵、堵排结合及排放方式）的隧道衬砌水压力分布规律采用相似模型试验的方法进行研究，模型试验的比例尺为1：38．88，试验台架可同时施加土压和水压。通过模型试验得出结论：全封堵条件下，防水板全包、半包对衬砌背后的水压力、结构的受力无明显影响；隧道内排水后，半包段衬砌背后水压力明显减小，并随着排水量的增加，水压力基本成直线下降，并且半包段衬砌应变较全包段小，半包情况下衬砌结构受力较为有利。

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