摘要：自由活塞式内燃直线发电系统是一种新型集成混合动力系统,在系统启动到稳定运行过程中,功率流经由BDPC在发电单元与储能单元之间双向流动,且在两个方向具有不平衡特性,使得Buck模式下设计电感体积大,成本高,开关管电流应力大.针对此问题,提出BDPC在Boost模式时采用单相结构,在Buck模式时采用交错并联结构,从而有效减小电感体积和成本,减小开关管电流应力,降低输出电流纹波.此外,为满足系统瞬态需求,在BDPC控制器电压环采用模糊PI控制器,实现了更快的系统响应,提高了系统鲁棒性.

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