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钢管混凝土柱受剪承载力试验

作者：钱稼茹; 崔瑶; 方小丹 刊期：2007年第05期

为建立钢管混凝土柱的受剪承载力计算式，完成了35根试件的静力加载试验。试件参数包括钢管壁厚、混凝土强度、剪跨比和轴压比。结果表明，剪跨比A≤0．5施加轴压力的试件为剪切破坏，1．0≥A〉0．5施加轴压力的试件为剪弯破坏，A≥0．5未施加轴压力的试件为弯曲破坏；试件有较大的变形能力；钢管混凝土柱的受剪承载力与轴压比、剪跨比有关。建...

近断层地震下摩擦型隔震结构与限位装置碰撞反应及防护研究

作者：樊剑; 刘铁; 魏俊杰 刊期：2007年第05期

采用不同的碰撞模型，研究了摩擦型隔震结构（P—F、R—FBI和FPS）在近断层地震作用下与限位装置相碰撞的动态反应特性，给出了不同碰撞的数学表达式以及各模型中参数的具体数值；研究发现，地震中隔震结构若发生碰撞将大大增加结构的层间剪力和加速度反应，且激起结构的高阶振型；不同碰撞模型的计算结果相差在10％以内，但非线性碰撞模型花费...

佛山平胜大桥全桥模型试验研究

作者：胡建华; 沈锐利; 张贵明; 唐茂林; 王忠彬 刊期：2007年第05期

广东佛山平胜大桥是世界首座独塔、单跨悬吊钢混结合梁的自锚式悬索桥，跨度达350m。本文利用全桥模型研究这种新型结构的体系转换过程和结构在荷载作用下的响应，重点介绍了该桥全桥静动力试验模型的结构设计及关键技术、试验过程和试验研究结果。自锚式悬索桥的试验模型在满足相似条件方面需要考虑加劲梁压缩变形的影响；在结构体系转换过程中...

国际结构混凝土协会（fib）学术讨论会

刊期：2007年第05期

无背索斜拉桥的概念、设计与施工

作者：彭旺虎; 邵旭东; 李立峰; 张阳 刊期：2007年第05期

长沙市洪山大桥是一座无背索斜拉桥，该类型桥梁的受力特性与常规斜拉桥有较大的不同，造成其设计和施工的特殊性。归纳国内外已建和在建的无背索斜拉桥的一般情况，详细论述其塔梁平衡关系和索、塔倾角的取用准则，根据优化塔、索造价和降低塔重偏差对塔身受力的影响来可以得到塔的合理倾角。进一步介绍洪山大桥的主梁类型和截面型式、若干构造...

桥梁船撞风险评估系统总体研究

作者：耿波; 王君杰; 汪宏; 范立础 刊期：2007年第05期

从桥梁工程船撞设计的角度出发，提出了一个桥梁船撞风险评估系统的总体框架，共包括五部分内容：船桥碰撞评估数据库、桥梁船撞安全评估模块、可接受风险准则、主动防撞方案设计和被动防撞方案设计，并阐明了各组成部分之间的逻辑关系。同时对各部分中需要解决的关键问题进行了阐述，主要包括：用于桥梁船撞风险分析的合理船舶分类标准的定制；...

大跨度斜拉桥智能可靠度评估方法研究

作者：朱劲松; 肖汝诚; 何立志 刊期：2007年第05期

针对既有大跨度斜拉桥的评估管理系统中的可靠度评估问题，提出了基于RBF网络与Monte Carlo结合的可靠度评估方法。建立了招宝山大桥快速分析的RBF网络模型，网络训练样本按均匀设计方法，考虑几何非线性因素由ANSYS软件分析得到。对运营期的招宝山大桥进行了两类失效模式，三种极限状态下的可靠度评估，并分析了不同活载模式、不同功能函数及不...

地基非线性沉降计算的原状土割线模量法

作者：杨光华; 王鹏华; 乔有梁 刊期：2007年第05期

地基的沉降计算如何较准确而又简便是工程实践中一直未很好解决的问题。为较好解决地基沉降计算这一重要难题，提出一种原状土割线模量法，就是利用原状土的压板试验曲线，假定压板试验曲线符合双曲线方程，利用Bussinesq解，建立不同荷载水平下土体的等效割线模量。对于实际基础，则根据土体不同深度的应力水平，从压板试验曲线确定原状土的割...

高应变动力试桩中重锤-桩-岩土冲击响应的理论研究

作者：陈久照; 温振统; 李廷; 张希朝 刊期：2007年第05期

为研究高应变动力试桩中重锤与桩土体系的匹配关系，基于一维行波理论，采用连续杆件模型，建立了研究高应变动力试桩中重锤-桩-岩土冲击响应问题的数值计算模型与算法，用数值分析的结果定量评价了重锤激发桩周及桩端岩土阻力的能力，以及高应变动力试桩中锤重、落距、桩垫刚度、桩径、桩长、岩土性质对检测承载力的影响，从而明确了选择试验锤...

土压平衡盾构平衡控制理论及试验研究

作者：王洪新; 傅德明 刊期：2007年第05期

土压平衡盾构在掘进时有两种平衡状态，一种是盾构与前方土体接触压力和土水压力的平衡，另一种是出土的平衡。两种平衡状态只有在刀盘开口率非常大时才等价。由于面板的挤压作用，开口率较小的盾构两种平衡状态将有较大偏离。出土率是控制土压平衡的重要指标，当其接近100％时，盾构处于出土的平衡掘进状态。盾构掘进时很难直接控制出土率，可...

连拱隧道裂缝运动的监测与分析

作者：王建秀; 朱合华; 唐益群; 周念清; 叶冲; 陆永春 刊期：2007年第05期

连拱隧道在修建以及运营过程中出现裂缝，会导致衬砌出现渗漏水，破坏结构的完整性、影响结构的耐久性，极端不利情况下甚至可能导致结构整体崩溃，危及隧道施工及运营的安全。开展裂缝运动特征的基础研究，进行大量现场监测并总结规律是可行的方法。典型连拱隧道30个裂缝测点的监测结果表明裂缝运动存在时效特征，先增后减的裂缝运动是一般规律...

区域运输通道网络设计研究

作者：赵航; 何世伟; 宋瑞 刊期：2007年第05期

运用离散优化方法，研究区域内各组团间运输通道网络优化设计问题，设定运输通道供给能力以及通道在区域之间的运输时间约束，构造综合运输通道投资建设总费用的优化模型，考虑各种运输通道的单位投资建设费用和建设长度的最优问题；利用综合运输通道的特点和区域组团网络结构进行算法设计，并给出最优解的多方案求解步骤；针对大规模节点采用遗...

我国政府投资项目管理的制度变迁

作者：张伟; 朱宏亮 刊期：2007年第05期

我国投入了大量财政资金进行基础设施建设，但政府投资项目管理中却存在比较严重的超支、质量和腐败问题，这与管理制度不健全有很大关系。我国政府投资项目管理模式随经济体制改革经历了一个复杂的变迁过程，可被分为三个阶段：在计划经济阶段主要采用自建模式、国有企业模式和工程指挥部模式，体制转轨阶段出现了项目法人制，市场经济初期出现...

关于地源热泵发展的运行机制、管理模式和扩散模式的研究

作者：张国东; 武涌; 刘长滨 刊期：2007年第05期

在建筑领域规模化应用可再生能源是降低建筑能耗的重要途径之一。以地源热泵产业发展的运行机制和管理模式为研究对象，针对目前地源热泵系统在建筑中应用存在的成本高和市场规模小的问题，借鉴国外可再生能源发展的经验，分析促进其发展的目标机制和补偿机制，通过概算，预测符合国家可再生能源发展规划的地源热泵系统的发展目标，提出用于增量...

基于移动控制力模型的轨道梁动力特性初步研究

作者：时瑾; 魏庆朝; 招阳 刊期：2007年第05期

磁浮轨道梁动力特性是磁浮关键技术研究中的重要内容，该方面的研究一直以来备受结构工程界的关注。结合已有研究成果，建立了悬浮模块与轨道梁动力相互作用模型，考虑主动控制的电磁力特性，对一系列悬浮模块在轨道梁上移动引起的动力响应进行数值仿真计算，分析了轨道梁阻尼比、跨数、重量和列车运行速度对轨道梁变形特性的影响规律。分析结果...