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关于我国工程建设技术发展的战略思考

作者：刘西拉; 袁驷; 宋二祥 刊期：2005年第12期

作者按中国科协的要求,代表中国土木工程学会撰写的"2020年中国工程技术"发展战略研究主报告中具体针对"工程建设技术"浓缩出的部分内容.分析了我国工程建设技术的现状、发展趋势,建议至2020年我国工程建设技术发展的总体战略目标、战略重点和保障措施.

CFRP加筋混凝土梁的力学性能试验与分析

作者：欧进萍; 王勃; 何政 刊期：2005年第12期

采用两种CFRP筋(表面形式分别为螺旋缠绕纤维束和粘砂两种),分别制作两组各3根2.1m长的简支CFRP加筋混凝土梁并进行三分点静力加载直到破坏的试验和分析.试验研究CFRP加筋混凝土梁在各级荷载作用下的开裂形式、破坏形式、极限承载力及荷载-变形特性.提出CFRP加筋混凝土梁的变形、极限承载力的计算公式,计算值与试验值吻合较好.

空气幕、套管内干取土沉管灌注桩的试验研究

作者：贾强; 应惠清 刊期：2005年第12期

沉管灌注桩的优点是有效防止塌孔并能避免灌注桩的泥浆处理;其缺点是沉管过程中大量挤土,沉管阻力较大,对周围环境造成不利影响.空气幕、套管内干取土沉管灌注桩这种新的施工工艺是通过套管内取土,套管外设空气幕来减少沉管阻力.通过对比试验证明这种方法的减阻效果是很明显的,这样就可以实现用小的桩工机械将套管沉到较大深度.

FAST反射面支承结构整体索网方案研究

作者：钱宏亮; 范峰; 沈世钊; 冯若强; 陈波 刊期：2005年第12期

采用整体索网作为大射电望远镜(FAST)反射面的支承结构,通过对四边形、凯威特型和短程线型三种整体索网方案的研究、对比,认为短程线型网格是一种合理的较优方案;分别对提出的刚性、半刚性和柔性三种子结构方案进行分析研究,论证该刚性方案的可行性,初步论证半刚性方案的可行性,同时对柔性方案提出改进建议.

碾压混凝土拱坝诱导缝开裂的等效应力准则研究

作者：刘海成; 吴智敏; 宋玉普 刊期：2005年第12期

通过多组不同削弱度的深埋椭圆裂缝、深埋矩形裂缝、穿透裂缝三种形式的碾压混凝土试件单轴拉伸试验结果,建立深埋矩形裂缝碾压混凝土试件的应力强度因子的近似解析表达式,考虑尺寸效应得到碾压混凝土材料的断裂韧度.根据碾压混凝土拱坝诱导缝构造特点,分别将矩形诱导缝简化为修正穿透裂缝模型和修正深埋椭圆裂缝模型,假定为Ⅰ型开裂,考虑相邻裂...

方形截面混凝土柱FRP约束下的轴向应力-应变曲线计算模型

作者：敬登虎; 曹双寅 刊期：2005年第12期

FRP约束方形混凝土柱可以提高其强度和延性,但提高幅度相对于圆形截面柱较小,主要由于截面形状以及FRP在方柱拐角处应力集中的影响.在国内外关于FRP约束方柱的试验研究基础上,对截面形状、约束强度和刚度、未约束混凝土强度、拐角应力集中等影响参数以及应力应变的荷载路径相关性进行分析.FRP约束时存在强弱之分,给出强约束临界点计算公式,并根...

碳纤维布加固弯剪扭复合受力的钢筋混凝土箱梁抗扭性能的模型试验

作者：李忠献; 景萌; 苏标; 王秀存 刊期：2005年第12期

对碳纤维布(CFS)加固复合受力的钢筋混凝土箱梁的抗扭性能进行试验研究.设计制作4根矩形钢筋混凝土箱梁模型和1套抗扭试验装置,对其中3根箱梁采用不同方式的CFS加固,并对4根箱梁进行不同弯剪扭复合受力下抗扭性能的模型试验;根据试验结果对比分析加固后箱梁承载力的提高和刚度的变化,从而得出CFS的加固效果;深入研究加固后箱梁纵筋和箍筋的应力...

碳纤维布加固弯剪扭复合受力的钢筋混凝土箱梁抗扭性能的理论分析

作者：丁阳; 李忠献; 王秀存; 苏标 刊期：2005年第12期

对碳纤维布(CFS)加固的弯剪扭复合受力的钢筋混凝土箱梁的抗扭性能进行理论分析.文中针对4根CFS加固弯剪扭复合受力的钢筋混凝土箱梁的抗扭性能的模型试验,基于修正的斜压场理论,集中考虑剪扭应力相加面的应力分布,并将混凝土软化系数提高25%,建立CFS加固弯剪扭复合受力的钢筋混凝土箱梁的抗扭承载力的计算方法.通过对4根箱梁试件的极限抗扭承载...

抗震结构最不利设计地震动研究

作者：翟长海; 谢礼立 刊期：2005年第12期

在结构的抗震研究和设计中,如何选择实际的地震动记录作为输入一直是地震工程中至关重要的问题之一.首先给出最不利设计地震动的概念、确定原则及方法,然后利用估计地震动潜在破坏势的综合评价法,对四种场地类型分别给出长周期、短周期和中周期结构的国外、我国台湾地区及大陆地区的最不利设计地震动,给出的最不利设计地震动适用于特别重要的结...

更正

刊期：2005年第12期

钢筋混凝土结构损伤检测的分形特征因子

作者：曹茂森; 任青文 刊期：2005年第12期

有效损伤特征因子的提取是结构损伤检测技术的关键和理论研究方向.将分形引入钢筋混凝土结构表面裂缝分布分析,概括归纳了分形适用于损伤检测的两类荷载空间:集布荷载空间和匀布荷载空间.根据试验资料分析,证明损伤的钢筋混凝土结构的表面裂缝分布具有分形特性,且在集布荷载空间内表现为简单分形,在匀布荷载空间内表现为多重分形.揭示表面裂缝的...

大型海中平台结构的消能减振设计方法研究

作者：王曙光; 刘伟庆; 王文斌; 王仁贵 刊期：2005年第12期

某海中平台结构为椭圆形,台面尺寸95.0m×144.0m,标高13.40m,采用钢管混凝土桩,桩底标高-91.0m,用作海上救援和旅游观光等.考虑温度应力的影响,平台沿纵、横轴设置2道伸缩缝,将平台分为4个区;在地震、波浪等动力荷载作用下,4个分区各自将发生不规则的扭转振动,对结构受力与正常使用不利.因此,在伸缩缝中布置78只黏滞阻尼器,采用消能减振技术控制...

铁路桥梁横向振动模拟及适应快速行车结构型式的研究

作者：冯星梅; 陈庆中; 史永吉 刊期：2005年第12期

针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析.研究揭示我国用量最多的C62型货车以70～80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发...

《建筑设计管理》征订启事

刊期：2005年第12期

慈海桥的新型斜拉桥和摩天轮复合结构体系

作者：陈志华; 闫翔宇; 王小盾 刊期：2005年第12期

介绍天津慈海桥的工程概况,分析慈海桥采用新型斜拉桥和摩天轮复合结构的设计构思,论述慈海桥主桥部分双层布置的建筑设计、桥梁线形和纵横断面等道桥设计内容,分析复合结构的支承体系、倒Y塔架、减震的悬挂结构、钢箱梁主桥结构和摩天轮等结构设计的核心内容,指出结构主要通过轴力体系传递荷载的特点.利用MIDAS软件对摩天轮和新型斜拉桥的受力...