土木工程学报

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China Civil Engineering Journal

杂志简介:《土木工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自1954年创刊,国内刊号为11-2120/TU,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:防护工程、高性能混凝土、混凝土结构耐久性、基坑支护、工程安全管理

主管单位:中华人民共和国住房和城乡建设部
主办单位:中国土木工程学会
国际刊号:1000-131X
国内刊号:11-2120/TU
全年订价:¥ 520.00
创刊时间:1954
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:2.43
复合影响因子:2.24
总发文量:2425
总被引量:56167
H指数:86
引用半衰期:5.2297
立即指数:0.1628
期刊他引率:0.9563
平均引文率:10.7326
  • 结构可靠度的时段分析方法

    作者:姚继涛 刊期:2005年第07期

    当结构可靠度的分析涉及多个荷载效应的组合时,目前多采用JCSS根据Turkstra规则推荐的组合方法,该法在国际、国内标准中都得到了应用.本文通过研究发现,这种方法与其所采用的荷载效应概率模型是不相符的,而且会导致结构可靠度的分析结果偏于冒进.为此文中提出了结构可靠度的时段分析方法,它不仅与荷载效应概率模型完全相符,而且不必采用经验方法...

  • 地震激励下非线性结构的隔震换能控制

    作者:孙作玉; 王晖 刊期:2005年第07期

    隔震换能控制装置具有隔震换能和主动控制的双重作用,将该装置安装在建筑结构的隔震层处就构成了隔震换能控制系统.隔震层一般采用橡胶垫等强非线性材料,应用通常的线性分析方法,难以反映该系统的动力特性.本文应用MATLAB提供的s-function建立了描述非线性结构的状态空间模型,提出了建筑结构隔震换能控制系统的分析方法和控制策略.通过仿真分析,...

  • CFRP板加固钢筋混凝土梁的分离式有限元模型

    作者:杜青; 蔡美峰; 张献民 刊期:2005年第07期

    利用有限元方法对用外粘碳纤维复合材料(CFRP)板加固的钢筋混凝土梁的受弯性能进行了分析.在分析中采用了分离式非线性有限元模型,在模型中考虑了钢筋与混凝土、CFRP板与混凝土的联结滑移对梁受弯性能的影响,并用试验验证了该模型的正确性.最后,用该模型对考虑二次受力时CFRP板加固梁受力机理进行了非线性有限元分析.

  • 梁腹板在弯、剪及局压复合应力作用下的屈曲分析

    作者:蔺军; 顾强; 董石麟 刊期:2005年第07期

  • 掺有纤维的高强混凝土劈拉性能试验研究

    作者:高丹盈; 赵军; 汤寄予 刊期:2005年第07期

    通过63个100mm×100mm×100mm和63个150mm×150mm×150mm高强混凝土和钢纤维、聚丙烯纤维高强混凝土试件的劈拉试验,探讨了纤维体积率(纤维掺量)及纤维类型对高强混凝土劈拉强度和变形性能的影响,提出了不同类型的钢纤维对高强混凝土劈拉强度的增强系数和劈拉强度的计算公式.

  • 一个针对轻骨料混凝土的四参数多轴强度准则

    作者:王立成; 宋玉普 刊期:2005年第07期

    通过对轻骨料混凝土多轴应力状态下的破坏特征分析,发现轻骨料混凝土的空间破坏面与静水应力轴有两个交点,这与普通混凝土破坏面为开口的结论是截然不同的,因此那些针对普通混凝土建立起来的强度准则直接应用于轻骨料混凝土是行不通的.本文建立的轻骨料混凝土多轴强度准则,偏平面上的破坏包络线采用Willam-Warnke模型在偏平面上的椭圆曲线,受拉...

  • L、T、十形柱受剪承载力研究

    作者:王丹; 黄承逵; 刘明 刊期:2005年第07期

    对L、T和十形柱抗剪承载力进行试验研究,在试验的基础上,对规范中T形柱抗剪承载力公式的安全性和可靠性进行验证,对L形和十形柱的抗剪承载力进行深入研究,给出了可供实际工程设计使用的偏下限抗剪承载力公式,与试验结果比较,证明安全可靠.

  • 混凝土夹芯双向板的夹层板理论分析和有限元分析

    作者:谢剑; 朱礼敏; 戴自强 刊期:2005年第07期

    混凝土夹芯板作为一种新型的楼板(屋面板)体系,其应用一直局限于单向板.本文对混凝土夹芯双向板分别采用夹层板理论和有限元分析软件ANSYS进行了分析.两者结果十分接近,证明了有限元分析的正确性.分析结果表明该类板的抗裂性能较好,刚度较大,且具有较高的抗弯承载力,能更好地适应今后楼板(屋面板)体系的发展方向.

  • 城市污水对初沉池混凝土不均衡损伤特性研究

    作者:韩静云; 郜志海; 张小伟 刊期:2005年第07期

    污水处理设施中的混凝土构筑物常年受到污水的侵蚀作用,其中以收集与储存高COD值污水的初沉池损坏最为严重.在初沉池的不同位置放置混凝土试件,经700天的浸泡试验,证明污水对混凝土产生腐蚀,由于混凝土在污水中所处位置不同,损坏程度也不相同.受污水流冲刷的气液界面处最为严重,研究认为这种部位应是污水处理设施中混凝土结构耐久性设计时要考虑...

  • 结构检测数据的无线传输系统

    作者:董亮; 陆熙; 霍达 刊期:2005年第07期

    在结构试验中,不论是实验室试验还是工程现场检测,都存在着数据采集布线复杂的问题,尤其对于空间尺度较大的结构试验(如实验室大尺寸和足尺结构试验,工程结构的现场动力检测等),这一问题更加突出,有时造成了不能同步对各测点进行数据采集.本文根据结构试验数据采集对采样速率、被测信号的频率量程、同步精度等技术要求,对应用于结构试验无线数据...

  • 千米级斜拉桥施工过程中的索力优化与线形控制研究

    作者:张建民; 肖汝诚 刊期:2005年第07期

    采用一阶最优化计算方法来确定某千米级斜拉桥的合理施工状态,将斜拉桥成桥后的线形和梁塔的最小弯曲应变能设为目标函数,根据其重要程度的不同,给予不同的加权系数.通过对目标函数的最优化处理,求出各施工阶段的斜拉索索力和主梁的预转折角,用空间非线性有限元模拟了钢箱梁的悬臂拼装过程,为桥梁的施工控制提供依据.

  • 风-车-桥系统空间耦合振动研究

    作者:李永乐; 强士中; 廖海黎 刊期:2005年第07期

    风-车-桥耦合振动系统中将自然风作为空间相关的平稳随机过程,车辆采用质点-弹簧-阻尼器模型,桥梁采用有限元模型.在分析风桥间的流固耦合作用、车桥间的接触耦合作用及风对车辆的空间脉动作用的基础上,将风、车、桥三者作为一个交互作用、协调工作的耦合动力系统,提出了一种较为完善的风-车-桥系统空间耦合振动分析模型.基于轮轨接触点处的几何...

  • 京通线烟囱沟桥上列车走行安全性、舒适性及平稳性分析

    作者:向俊; 曾庆元 刊期:2005年第07期

    指出了国内外在列车-桥梁时变系统空间振动计算中存在的不足,并提出了改进办法.诠释了桥上列车走行安全性的含义.基于桥上列车脱轨力学机理,提出了桥上列车走行安全性、舒适性及平稳性的计算原理.阐述了系统运动稳定性的判别准则.根据列车脱轨能量随机分析理论及列车-桥梁时变系统空间振动计算模型,对京通线烟囱沟桥上列车走行安全性、舒适性及...

  • 桥梁健康无线监测系统

    作者:唐亚鸣; 丁立波; 张河 刊期:2005年第07期

    桥梁无线监测系统克服了传统的有线监测的造价高、抗干扰性差的缺点.介绍了无线监测的概念和基本构成,设计了一种桥梁监测无线数字传输系统并进行了应变测试实验.分析了该系统的自身供能方法,分析了振动供能,提出了一种无线监测压电陶瓷电源,进行了该电源能量的理论分析,分析了两种电源的应用场合,为桥梁无线监测系统的设计应用提供了参考.

  • CFRP加固钢筋混凝土梁受剪承载能力实用计算方法

    作者:李松辉; 赵国藩; 王松根 刊期:2005年第07期