拖拉机与农用运输车

拖拉机与农用运输车杂志 省级期刊

Tractor & Farm Transporter

杂志简介:《拖拉机与农用运输车》杂志经新闻出版总署批准,自1974年创刊,国内刊号为41-1222/TH,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题评述、行业动态、试验研究、产品设计与改进、材料与工艺

主管单位:洛阳拖拉机研究所有限公司
主办单位:洛阳拖拉机研究所有限公司
国际刊号:1006-0006
国内刊号:41-1222/TH
全年订价:¥ 154.00
创刊时间:1974
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:河南
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.31
复合影响因子:0.27
总发文量:1543
总被引量:4137
H指数:16
引用半衰期:6.125
期刊他引率:0.9247
平均引文率:4.8879
  • 驾驶员座椅悬架系统研究综述

    作者:徐晓美; 朱思洪 刊期:2005年第04期

    综述了当前对座椅悬架系统研究的主要内容及方法,并指出了在座椅悬架系统研究中所存在的问题.

  • 道路交通噪声预测和控制方法的研究进展

    作者:王养军; 舒歌群; 王刚志 刊期:2005年第04期

    在分析城市道路交通噪声污染现状的基础上,介绍了国内外道路交通噪声预测和控制方法的研究进展,分析了交通噪声预测方面存在的问题,并讨论了我国交通噪声预测和控制的未来发展方向.

  • 拖拉机造型设计中的模型应用

    作者:裴学胜; 武瑞之 刊期:2005年第04期

    通过介绍拖拉机造型的设计程序,引出拖拉机油泥模型的制做、运用逆向工程的方法进行数据反求及计算机三维模型重建的应用问题,并针对问题提出相应的解决办法,为探索拖拉机造型设计的方法提供参考.

  • 有限元分析方法在内燃机活塞研究中的应用

    作者:雷基林; 申立中; 毕玉华; 沈颖刚; 颜文胜; 张韦 刊期:2005年第04期

    从内燃机活塞有限元网格模型的建立、活塞复杂边界条件的确定以及活塞有限元计算这三个方面系统阐述了目前应用有限元分析方法对内燃机活塞进行温度场、应力应变和传热分析,以及热负荷和机械负荷交叉迭代耦合分析的现状和发展趋势.

  • 齿轮泵CAD的发展趋势

    作者:李玉龙 刊期:2005年第04期

    综述了齿轮泵CAD的研究现状;通过现今流行的三维设计平台和齿轮泵三维研究的介绍,认为面向工程师的齿轮泵三维CAD的开发模式,是齿轮泵企业切实可行的自主开发道路,是齿轮泵CAD发展的必由之路和发展方向.

  • 氢燃料内燃机研究新进展

    作者:王丽君; 杨振中 刊期:2005年第04期

    论述了氢能源及氢燃料内燃机在解决环境污染和石油资源短缺方面的优势,综述了氢燃料内燃机的研究进展.

  • 消失模铸渗质量及其影响因素评述

    作者:高新阳; 陈跃; 陈设; 张冉阳 刊期:2005年第04期

    以铸渗法改善零件表面性能为基础,结合工作研究,评述分析了近年来国内的研究成果,归纳总结了影响消失模铸渗质量的几个主要因素,提出了消失模铸渗工艺今后发展中应当解决的问题.

  • 加强农用运输车管理 做好交通事故预防

    作者:赵强; 张令; 陈凯 刊期:2005年第04期

    近年来因农用运输车所造成的交通事故不断发生,且逐年呈现上升势头,本文从驾驶员的因素、车辆自身因素以及驾驶环境条件、职能部门的监管等方面对农用运输车交通事故的原因作了分析,提出了一些预防事故发生的措施.

  • 拖拉机AMT换挡规律及实施技术研究

    作者:高爱云; 付主木; 郭志军 刊期:2005年第04期

    分析了影响拖拉机挡位变化的各种因素,建立了基于挡位选择与主要影响因素之间的拖拉机电控机械式变速器自动换挡数学模型,并对该数学模型中所需参数的实施技术进行了研究.最后,由试验数据,采用计算机编程计算,对泰山25拖拉机的换挡规律进行了实例分析.

  • 直列4缸内燃机双轴平衡系统设计

    作者:黄臻; 杨秀奇; 黄鹏 刊期:2005年第04期

    直列4缸平面布置曲轴内燃机存在不平衡的二阶往复惯性力,采用兰氏双轴平衡系统,可以平衡二阶往复惯性力,使内燃机的噪声和振动明显下降.

  • 四轮驱动汽车牵引力模糊控制方法仿真研究

    作者:刘志新; 殷嘉; 武一民; 张大卫 刊期:2005年第04期

    建立了四轮驱动汽车加速过程的数学模型,采用模糊控制方法,建立了以滑转率为控制对象的汽车牵引力控制系统TCS(Traction Control System),用Matlab的模糊工具箱进行了模糊控制器的设计,并在Simulink仿真环境下进行了动态仿真,结果表明:基于模糊控制的TCS可将驱动轮滑转率控制在最佳值附近,有效地改善车辆的牵引性和动力性,抑制驱动轮过度滑转.

  • 重型柴油车加载减速工况烟度排放特性

    作者:彭美春; 赵锌泽; 许志刚; 姜柏成; 王文涛 刊期:2005年第04期

    应用加载减速工况排放测试方法对1 500多辆在用重型柴油车进行了烟度排放测试,通过对试验结果进行统计分析,研究了车辆烟度排放值与车辆行驶里程、车龄、车辆质量、发动机吸气方式的关系,通过回归分析得出了烟度的排放值与车辆行驶里程、车龄、车辆质量的数学关系式,以及相应的相关系数.结果表明车辆行驶里程150 000 km以内,烟度的排放值随里程...

  • 共轨柴油机调速器的PID参数模糊自整定控制

    作者:熊文; 谢剑刚; 张光德; 胡立群; 程翔 刊期:2005年第04期

    针对柴油机共轨燃料喷射系统,设计了PID参数模糊自整定控制电子调速器,在Matlab/Simulink环境下,进行了计算机仿真,分析了系统阶跃响应和鲁棒特性,仿真结果证实该控制器的特性优于传统的PID控制器.

  • 基于Ansoft的开关磁阻电动机启动特性的瞬态分析

    作者:刘强; 全力 刊期:2005年第04期

    利用Ansoft公司的Maxwell 2D 瞬态模块建立了开关磁阻电动机(Switched Reluctance Motor简称SRM)的仿真模型,并对SRM的基本特性以及启动过程进行了仿真研究.这对开关磁阻电动机的优化设计及其控制系统的设计具有很大的帮助作用.

  • 进气噪声对内燃机整机噪声的影响

    作者:毛善勇; 陈志军; 张云 刊期:2005年第04期

    以某460内燃机为例,用声压级和声功率级测试的方法,得出内燃机在多种工况下的声压云图,分析比较了内燃机有进气噪声和没有进气噪声时的整机噪声,结果表明,对于增压高速内燃机,进气噪声对内燃机整机声功率级有显著的影响.