杂志简介:《铁道知识》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为11-1372/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专注、智能铁路、世界铁路、科普画廊、群英谱、铁路文史、山河揽翠、客货服务
作者:王艳 刊期:2018年第02期
2018年4月1日是中国铁道学会四十华诞。潮平两岸阔,风正一帆悬。40年前,党的十一届三中全会吹响了改革开放的进军号角,全国科技大会的召开,“科学技术是第一生产力”的提出,中国铁道学会应运而生。
作者:王杰; 吴波; 曾诚; 罗春晓 刊期:2018年第02期
2017年12月6日,我国首条穿越秦岭、北上出川的高速铁路——西成高铁全线开通运营。从此,秦巴天堑变通途,千里蜀道半日还。
作者:朱光华 刊期:2018年第02期
大功率机车车轮的研究和生产,反映了现代工业高端制造水平。该项目成功地研究和开发了高洁净度车轮钢整体辗钢生产技术、大功率机车车轮热处理技术等,为国内首创,达到国际先进水平。
作者:罗春晓 刊期:2018年第02期
TV的法语全称TrainaGrandeVitesse即为高速列车之意,是由法国国铁与阿尔斯通公司联合设计,并由后者生产的系列高速列车。由于其在技术和运营方面的巨大成功,如今TGV已成为整个法国高速铁路系统的代名词。
作者:李忠东 刊期:2018年第02期
里昂机场火车站位于法国里昂市中心以东约20公里,是一个高铁站,与该市的圣埃克絮佩里机场连接。法国于1986年成功开通高速列车(TGV),法国铁路公司把原来巴黎至里昂的铁路线延伸到瓦伦斯。为了节约列车运行时间,新线路从里昂东南部30公里处迂回,这样有些高速列车就不必减速,而继续以每小时300公里/小时的高速南下。
作者:宋国良 刊期:2018年第02期
2017年6月25日中国标准动车组被中国铁路总公司正式命钇为“复兴号”,26日11时05分在京沪高铁双向首发成功;同年9月21日,“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营,时隔6年,我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家,同时宣告我陶铁路技术装备驶入了一个崭新的时代:中国标准动车组‘350时代’。
作者:王安民; 朱光华 刊期:2018年第02期
高性能混凝士为一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土,是以耐久性作为主要指标,针对不同用途的要求,对下列性能加以有最点的保证:耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。
作者:程建中 刊期:2018年第02期
道床是轨道的重要组成部分,是轨道框架的基础。道床总体分为有碴道床和无碴道床两大类别。有碴道床是铺设于路基、桥梁或隧道等下部结构之上,钢轨、轨枕或支承块之下的碎石、卵石层。
作者:高峰; 朱光华 刊期:2018年第02期
所谓工法简单地讲是指工程施工的工艺方法和工程方法。我们可以将隧道各种施工方法归纳为几个大的工法:钴爆法(也叫矿山法)、沉管法、盾构法、掘进机(TBM)法和明挖法。比如沉管法只在隧道通过江河时采用;盾构法适用于淤泥质黏土、含水土层、含水砂层等上质隧道;TBM法从在石质条件下的长或特长隧道掘进时采用:钻爆法适用范围较广。
作者:朱呈文; 王爱辉 刊期:2018年第02期
18世纪中叶,蒸汽机的发明和应用足第一次工业革命开始的主要标志。蒸汽机车的发明,使人类进入了火车时代,加快了进入工业时代的脚步,蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。机器替代了手工劳动,大幅提高了生产力,丰富了物质生活。
作者:秦峰 刊期:2018年第02期
因为心中有梦,他朝着确定的目标,锲而不舍,锐意进取;因为立志创新,他迈着沉稳的脚步,不改初艇,一路前行。中国铁道科学研究院铁道建筑研究所研究员王树尉,在铁路道岔研究方面,交出了一份满意的答卷。
作者:陈文龙 刊期:2018年第02期
公元1903年,中东铁路通车时,铁路当局在黑龙江将军所在地齐齐哈尔两南29公里以外的昂昂溪设站,火车站命名为“齐齐哈尔站”。昂昂溪,达斡尔语,意为“狩猎场”。
作者:杨玲 刊期:2018年第02期
河南郑州是陇海铁路和京广铁路的交汇地。踏上郑州的土地,我们时刻都能感受到铁路在这片土地上烙下的深深印痕。这是一个被铁路元素包裹着的城市。100多年前,郑州在河南原本是一个很不起眼的小县城,因为“京汉”和“陇海”两条铁路线的交会,改变了这座中原城市的命运。
作者:梁凤英 刊期:2018年第02期
被誉为“东方的阿尔卑斯”的四姑娘山,实际上就是四座美丽的雪峰,其最高峰——幺妹峰海拔达6250米,在四川仅次于海拔7556米的“蜀山之王”——贡嘎山,因此被喻为“蜀山之后”。
刊期:2018年第02期
第三十七条 办理赔偿的期限,自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为2个工作日。特殊情况下办理赔偿的最长期限:直属站段不超过5个工作日,铁路局小超过10个工作日。