铁道知识杂志 部级期刊

中国铁路总公司工作会议在京召开

作者：安林 刊期：2018年第01期

1月2日至3日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。会议以新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的和中央经济工作会议精神，深入落实党中央、国务院对铁路工作的部署要求，总结2017年工作，分析面临形势，部署2018年以及今后一个时期铁路重点工作，动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，为促进...

一图读懂中国铁路总公司工作会议

刊期：2018年第01期

高速铁路接触网系统技术及其工程应用——中国铁道学会科学技术奖特等奖（七）

作者：朱光华 刊期：2018年第01期

高速铁路接触网与受电弓之间动态性能是影响列车运行的重要因素之一，为此该项目历经了十余年的科研和系统建设，解决了高速铁路接触网系统中关键技术性难题，并完成了时速200至350公里接触网／受电弓系统完整产业链。该成果整体技术达到国际领先水平，弓网混合模拟台架试验技术成为Thomas Hawksley金奖一百年来首次授予的中国成果。2016年度荣...

世界高速列车图鉴（一）

作者：罗春晓 刊期：2018年第01期

TGV的法语全称Train a Grande Vitesse即为高速列车之意，是由法国国铁与阿尔斯通公司联合设计，并由后者生产的系列高速列车。由于其在技术和运营方面的巨大成功，如今TGv已成为整个法国高速铁路系统的代名词。

世界新奇车站（三十三）

作者：李忠东 刊期：2018年第01期

维也纳中央车站坚持可持续发展在奥地利首都维也纳中央火车站（Vienna Mainstation），最引人注目的建筑莫过于设计独特的巨型菱形采光屋顶。它由瑞士奥霍茨合伙人建筑师事务所打造，覆盖总面积达2万平方米的车站以及购物中心、餐饮、银行、书店、影院和宾馆等公共服务设施，还有一座能够停放630辆汽车和1000辆自行车的立体车库。采光屋顶气势宏...

中国高速铁路无砟轨道

作者：江成 刊期：2018年第01期

聚焦“交通强国、铁路先行”，深化“强基达标、提质增效”；高速铁路已成为我国的国家名片。本期开始我们将系列介绍中国高速铁路的技术、设备、安全维护等相关内容，这期请看我国的高速铁路无砟轨道。

铁路线路三维建模可视化设计

作者：高峰 刊期：2018年第01期

什么是铁路线路三维建模可视化设计呢，我们都知道，传统的铁路线路设计方法是用平、纵、横三维坐标的数值，合计来表达线路的三维空间位置，这种方法对选线设计这一复杂问题的解决起到了很好的作用，但是从平面图、纵断图和横断面图中想象出设计方案的三维效果就比较难，如线路的几何线形、平、纵、横的整体协调，尤其是线路与景观的协调等方面...

铁路货车车体结构——棚车

作者：程建中 刊期：2018年第01期

货车既要保证运送货物的质量，又要考虑到装卸货物的方便快捷，所以结构形式较多。近年来，又有了许多新产品投入运用。棚车是一种有侧墙、端墙、地板和车项，在侧墙上开有滑门和通风窗的铁路货车，主要用以装运贵重和怕日晒雨淋的货物。有的在车内安装火炉、烟囱、床板等，必要时可以运送人员和牲畜。

轨道动力稳定车

作者：朱光华; 高峰 刊期：2018年第01期

铁路线路在大修、维修以及新铺线路之后，线路是否保持正确的轨道几何尺寸，取决于道床的稳定性。为了使施工后的轨道尽快达到稳定状态，保证列车按规定速度安全运行，在20世纪80年代初，普拉塞-陶依尔（Plasser＆Theurer）公司研制了DGS-62N型动力稳定车，1993年5月，我国成功研制第一台wD-320轨道动力稳定车，并应用于线路道床的稳定作业。

高速铁路扣件系统

作者：高峰; 朱光华 刊期：2018年第01期

扣件是连接钢轨和轨枕使其形成轨排的部件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。对保证轨道稳定性、可靠性起到重要作用。高速铁路扣件系统是适应60Kg／m钢轨、轨距1435mm类型而设计的。

铁路漫漫话（八）

作者：曹嘉灿 刊期：2018年第01期

中国“龙号”蒸汽机车，是中国第一个铁路工厂一唐山机车车辆厂于1881年制造的，这是中国第一台蒸汽机车。1881年11月8日，中国工人凭着时任该厂总工程师的英籍人金达的几份图纸，利用矿场起重机锅炉和竖井架的槽铁等旧材料.

一个博士生导师的执教方略与治学理念——记第十三届詹天佑科学技术奖贡献奖获得者、北京交通大学教授、博士生导师裴丽

作者：秦峰 刊期：2018年第01期

“凡做事就要努力做到优秀，把优秀变成一种习惯；凡确定目标就要努力去实现，把艰难险阻变成前进的动力。”这句朴实无华、平淡如水的语言，是北京交通大学教授、博士生导师裴丽，在其科研与教学生涯中的感悟，也是她在工作和生活中一直所遵循的信条。缘于此种思想的驱动与感召，她在教学前沿，教书育人，殚精竭虑；她在通信光纤领域．锁定目标...

中国铁路文化遗产巡礼（下）

作者：纪丽君 刊期：2018年第01期

中国铁路文化遗产保护与利用铁路建筑铁路建筑是在工业化的发展过程中留存下来的，他不仅是铁路文化记忆的缩影，而且也是无法替代的城市特色。认定和保存有多重价值和个性特点的车站、办公楼、厂房等，对于提升城市文化品位，维护城市历史风貌，具有特殊意义。

寻钢铁动脉 抬铁道遗迹

作者：杨玲 刊期：2018年第01期

行走在湖北大冶铁路是晚清名臣张之洞（1837-1909）于1894年为便予铁矿石外运，主持建成的一条长28公里的铁路。西起铁山、东至长江南岸，它是湖北最早期的铁路线，也是黄石的城市之脉。1906年通车的京汉铁路和1905年通车的粤汉铁路在武汉汇合。武汉成为沟通中国南北铁路干线的枢纽城市。

绿色明珠塞罕坝

作者：沈海滨 刊期：2018年第01期

大家都说，塞罕坝是北京的后花园，一直都在我心里惦记着……在这个金秋的美好时光中，魂牵梦绕的塞罕坝我终于来了!塞罕坝是蒙语，意思是说“美丽的高岭与河流”。那里的确有漂亮的山，一望无际的大草原，还有如玉带般清澈的河流。我们坐着车前行，离草原越来越近，天空就会越来越蓝，云越来越美，空气越来越清新，让人忍不住想多呼吸几口新鲜...