铁道运输与经济

铁道运输与经济杂志 北大期刊

Railway Transport and Economy

杂志简介:《铁道运输与经济》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1949/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:运输组织、经济研究、现代化物流、铁路信息化、学术论坛、站场枢纽、城市轨道交通

主管单位:中国国家铁路集团有限公司
主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
国际刊号:1003-1421
国内刊号:11-1949/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.36
复合影响因子:1.4
总发文量:2920
总被引量:14555
H指数:28
引用半衰期:3.4138
立即指数:0.0093
期刊他引率:0.8192
平均引文率:1.786
  • 交通运输方式对城市群生产率影响研究

    作者:龙奋杰; 陈子晏; 王爵 刊期:2019年第04期

    为研究城市不同交通运输方式的运输能力对城市群全要素生产率的空间溢出效应,利用2000-2017年我国270个地级市的面板数据,在基于柯布-道格拉斯生产函数计算各个城市全要素生产率的基础上,建立引入交通运输能力变量的空间杜宾模型,研究铁路、公路和航空3种运输方式对城市群全要素生产率的影响结果,并依据空间相关系数大小变化判断每种运输方式的...

  • 高速铁路客站商业网点租价评估神经网络模型应用研究

    作者:汪天翔 刊期:2019年第04期

    对于高速铁路运营方而言,在客运站科学合理地设置一定体量的商业、广告设施,既有利于提升服务品质,又能提升整体经营效益。基于BP、RBF等神经网络模型组合,构建高速铁路客运车站商业网点租价评估指标,通过逐步回归、交叉检验等数据处理和算法优化手段,建立高速铁路客站商业网点租价评估神经网络模型。通过评估模型仿真预测结果与实际经营结果的...

  • 银西高速铁路建设项目的经济影响评价研究

    作者:王伟; 田沁雪; 朱兵 刊期:2019年第04期

    理论和实践表明,大型交通基础设施投资项目会对区域经济社会发展产生巨大的影响,尤其是对原本交通欠发达的地区。以正在建设的银西高速铁路项目为研究对象,从高速铁路建设中和运营后的角度提出高速铁路项目建设对经济社会影响的评价框架,并从投资效应、交通条件的改善和劳动力市场繁荣3个方面构建相应的评价指标体系,采用“有无对比法”和典型分...

  • 基于UIC406的铁路区段通过能力计算方法研究

    作者:王高磊; 田长海; 张守帅 刊期:2019年第04期

    以扣除系数为基础的铁路区段通过能力计算方法已不适应我国当前铁路运输组织的需要。根据UIC406内容,研究基于压缩运行图冗余时间及在运行图空闲时间加密列车运行线的铁路区段通过能力计算方法。分析运行图压缩和加密方法的实现过程,给出压缩和加密方法下铁路区段通过能力计算公式,根据压缩及加密方法的实现过程和通过能力计算公式编制铁路通过...

  • 宝兰客运专线天窗联合维修作业的实践

    作者:陈博 刊期:2019年第04期

    为深化宝兰客运专线示范线创建工作,针对宝兰客运专线铁路行车设备现状及维修过程中存在的问题,探索高速铁路天窗联合维修作业新模式。在阐述宝兰客运专线维修天窗现状的基础上,分析维修天窗存在的问题,从制定高速铁路联合维修实施办法、梳理相关专业作业内容、创造条件开展天窗共用、开展联合巡检和维修作业实践等方面对宝兰客运专线天窗联合维...

  • 广州南站咽喉通过能力查定研究

    作者:费安萍 刊期:2019年第04期

    高速铁路运输组织与普速铁路有根本性差异,我国铁路企业查定高速铁路车站咽喉通过能力仍然沿袭普速铁路区段站通过能力计算方法。通过对高铁站咽喉通过能力查定进行研究和建模,以全国旅客发送量最大的高速铁路车站广州南站为研究标本,对现行普速铁路车站通过能力利用率计算方法进行修正。同时运用分散自律调度集中CTC设备精准采集广州南站接发列...

  • 新建铁路不同O-D列车路径重叠分流最优化研究

    作者:杨小燕; 常治平; 裴瑞江 刊期:2019年第04期

    为改善新建铁路线造成相关区段运输网络复杂度提高而引起多个O-D可选路径出现重叠的情况,以满足最大车流、总体运输任务完成的时间最短、运输总换算成本最少3个目标的主次级别为依据,建立多目标数学模型,筛选出优秀的分流方案,将新旧路网分流出现路径重叠时可能导致的相关路网车流过大,以及原有铁路线路上密度过大的车流及折角列车流对编组站和...

  • 拉日铁路扩能改造方案研究

    作者:方华 刊期:2019年第04期

    随着中尼、中印铁路引入西藏自治区路网规划,2030年拉日铁路通道功能的进一步加强及运量的快速增长,既有能力已远远不能满足日益增长的运输需求,提高线路能力迫在眉睫。通过对既有铁路技术标准和运营现状的分析,根据近、远期客货运量预测特点,通过采用改造牵引种类、提高牵引质量、增开预留车站、增建二线等措施,从改建目标、分段改建原则及改建...

  • 动车倍增助丽江出游倍爽

    刊期:2019年第04期

    2019年4月10日,全国铁路实施新的列车运行图。此次调图,中国铁路昆明局集团有限公司新增昆明至丽江3对动车。至此,昆明至丽江两地间动车开行增至6对,将极大方便旅客快速、便捷出行。2019年1月5日昆明至丽江动车开行后,昆明到丽江旅行时间由原来的9h缩短至3h,较公路运输快3h以上。快速、舒适、便捷的出行体验,深受沿线人民群众和中外游客的青睐。...

  • 打造醉美冰雪高铁旅游线

    作者:《人民铁道》 刊期:2019年第04期

    2019年4月3日,哈尔滨至牡丹江高铁开通运营满一百天,累计开行动车组列车约2900列次,安全运行85万km,运送旅客206万人次。哈牡高铁途经中国雪乡、亚布力滑雪场等冰雪旅游景区,尽显醉美冰雪高铁旅游线的独特风光。哈牡高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道最北“一横”的重要组成部分,中国铁路哈尔滨局集团有限公司对动车组进行16项防寒改造,采用...

  • 清明小长假全国铁路发送旅客5400万人次

    作者:《人民铁道》 刊期:2019年第04期

    2019年清明小长假期间(4月4日至4月7日),全国铁路发送旅客5400万人次,同比增加487万人次,增长9.9%,全路加开旅客列车2460列,铁路运输安全平稳有序。4月5日,全国铁路旅客发送量达到1523万人次,比去年清明假期高峰日增加131万人次,创历年清明小长假单日旅客发送新高,也是今年以来铁路单日旅客发送量最高的一天。

  • 国家铁路客货运输实现首季开门红

    刊期:2019年第04期

    2019年前3个月,全路运输系统各单位按照中国铁路总公司工作会议部署,聚焦交通强国、铁路先行,突出强基达标、提质增效,锐意进取、拼搏奋斗,圆满完成了春运任务,运输供给侧结构性改革成效显著、亮点频现,实现首季开门红。1至3月份,铁路部门深入推进客运提质计划、复兴号品牌战略,着力扩大和优化客运供给,旅客发送量延续快速增长的势头,增幅超年预...

  • 3月份国家铁路发送旅客2.71亿人次

    刊期:2019年第04期

    2019年3月份,全路运输系统各单位认真贯彻落实中国铁路总公司党组部署,围绕重点大力做好各项工作,客运增运增收效果良好,货运生产“稳”字当头,运输效率保持了较高水平。3月份,国家铁路旅客发送量27128万人次。其中,动车组发送量17318万人次,同比增长7.9%。春运结束后,铁路客流逐步回落,各铁路局集团公司客运部门加强日常分析,把握客流变化规律...

  • 350km/h的双层动车组列车服务设施布局研究

    作者:李璐; 赵鹏; 宋文波; 乔珂 刊期:2019年第04期

    为缓解高速铁路线路运能紧张,提高旅客列车的载客能力,我国正在设计研制速度350km/h的双层结构新型动车组列车。在阐述双层动车组列车技术特点及特殊性的基础上,针对双层客车的服务质量进行旅客调查,分析速度350km/h双层动车组列车的服务设施需求。基于旅客需求及双层动车组列车特点,对双层动车组列车服务设施布局提出建议以推进高速铁路扩能,包...

  • 基于系统动力学的铁水联运港政府服务体系研究

    作者:黄起龙; 崔彦博; 刘晓雷; 姜文杰 刊期:2019年第04期

    为提升铁水联运港政府服务效率,促进我国铁水联运事业发展,在梳理铁水联运港政府服务研究现状,构建铁水联运港政府服务体系模型的基础上,利用系统动力学原理,构建铁水联运港政府服务系统动力学模型,采用集成赋权法对不同层级政府服务主体的权重进行计算,确定地方交通运输主管部门服务效率对铁水联运港政府服务效率具有较大影响,交通运输部及地方...