杂志简介:《铁道运输与经济》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1949/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:运输组织、经济研究、现代化物流、铁路信息化、学术论坛、站场枢纽、城市轨道交通
作者:丁永民 黄鑫 刊期:2015年第12期
阐述铁路运输价格形成机制的特点,提出在物流市场竞争日趋激烈的情况下,铁路应深化运输价格改革,尽快建立以市场定价为主、国家宏观调控为辅的运价形成机制,通过理顺铁路与公路、航空、水路运输方式的比价关系,促进铁路运价水平和结构的合理化。从政府定价政策和铁路运价浮动机制2个方面分析我国铁路运价形成机制的政策动因,以太原铁路局快运列...
作者:师永 刊期:2015年第12期
针对铁路运输企业发展现状及存在的企业整体经济效益最大化的理念淡薄、组织管理方式难以发挥整体经营优势、信息化建设有待加强等问题,提出铁路运输企业提高经济效益的对策,即树立以核心竞争力为根本的经济效益最大化理念,以核心业务为中心开展多元化经营,以信息资源共享为着力点推进铁路信息化,从而提升铁路运输企业核心竞争力,实现铁路运输企...
作者:黄玮青 安仲文 陈娅娜 刊期:2015年第12期
在阐述铁路运输平均成本定价法、边际成本定价法、负担能力定价法和供求关系定价法的内涵及适用范围的基础上,提出铁路快运物流定价模型,给出"门到门"和非"门到门"服务价格确定方法、定价的成本原则,以及定价模型的不足和解决对策。
刊期:2015年第12期
2015年11月30日,一列CRH380D型动车组在成渝高速铁路(以下简称"高铁")成都东站城际场至荣昌北站间进行了故障模拟和应急救援演练。经过联调联试完成系统整改和优化,在满足按运行试验方案组织列车运行的条件后,成渝高铁进入运行试验阶段。
作者:刘萍 袁细寿 刊期:2015年第12期
在阐述成本粘性相关研究成果的基础上,以交通运输业上市公司为样本,分析企业资源调整效率、盈余报告质量、企业资金密集度和劳动密集度对运输成本粘性的影响。研究发现企业通过对有效的资源调整和盈余报告调节手段可以降低成本粘性,但也可能由于盈余调节导致低估运输成本的粘性;而资金密集度和劳动密集度对成本粘性的增强效果不明显。另外,在运...
刊期:2015年第12期
自2015年11月26日发售2016年春运第一天车票起,截至12月9日,铁路部门共发售车票1.3亿张。其中,12306网站发售车票7813万张,已平稳度过节前售票高峰。
刊期:2015年第12期
2015年12月1日,中越国际铁路通道的重要组成部分蒙河铁路开通运营满1周年。一年来,蒙河铁路累计发送旅客近80万人次,不仅为旅客出行带来了便利,而且促进了沿线旅游业发展。2014年12月1日蒙河铁路开通运营,中越边境口岸河口北站接入全国准轨铁路网。
作者:邵玉华 贾玉卫 陈帝霖 刊期:2015年第12期
在阐述目前设施选址模型和快递网点布局研究的基础上,针对物流网点整体偏少并且布局不合理的问题,以建立物流网点所需满足时效性及经济成本最小化要求为目标构建模型,采用改进后P-中值选址模型对物流网点在某区域的选址问题进行研究,在标准粒子群算法的基础上采用CUDA并行编程模型求解以提高计算速度,最后通过某区域物流网点的选址实例验证算法...
作者:张国钧 刊期:2015年第12期
通过阐述铁路和公路快运现状,分析铁路快运产品存在市场竞争力不强、班列开行兑现率不高及快运产品开发策略不足等问题。在阐释"安能模式"及其对铁路快运启示的基础上,提出基于铁路动态物流联盟的产品开发策略,即按照动态物流联盟酝酿、组建、运行和解体4个阶段的生命周期理论,开展市场需求调研、合作伙伴选择、快运产品规划,通过物流企业间的...
作者:王力 郭宏生 刊期:2015年第12期
从市场需求、基础运营条件、运输成本、运输时效性和服务能力等方面,分析铁路"门到门"全程物流服务的主要影响因素,提出发展铁路"门到门"全程物流服务的对策,即满足多样化市场需求、完善铁路设施设备、降低运输成本、提高运输时效性、提升服务能力,使铁路运输形成强有力的市场竞争力,最终实现铁路增运上量。
刊期:2015年第12期
2015年11月,国家铁路发送旅客18634万人次,同比增加1712万人次,增长10.1%。全路除哈尔滨、太原铁路局外,其他16个铁路局(公司)旅客发送量同比均保持增长。其中,南宁铁路局同比增幅达42.5%,为全路最高,青藏铁路公司以增幅34.6%紧随其后。
作者:孙金平 孙文桥 纪若婷 刊期:2015年第12期
通过回顾美国铁路冷链物流的发展历程,分析美国铁路冷链的内外部发展条件特征。从长途运输技术、冷链物流装备技术、冷链物流服务方式和铁路冷链物流产品开发4个方面分析美国铁路冷链物流技术的创新发展,提出美国铁路冷链物流对我国的启示。最后,提出我国铁路发展冷链物流的建议:制定铁路冷链发展规划,建立与农产品市场流通网络的联通机制,构建...
作者:王玉勤 刊期:2015年第12期
通过分析贵州省物流业发展存在的问题,以轴辐理论为基础,结合贵州省实际情况,利用主成分分析法对贵州省各个城市的物流能力进行评价,确定轴心城市,并借助城市空间引力模型确定轴心城市的辐射范围,从而构建贵州省轴辐式物流网络。经过综合分析,贵州省应构建3大物流圈,即贵阳物流圈,以贵阳为轴心城市,其辐射范围包括安顺市、黔东南州、黔南州;遵义...
刊期:2015年第12期
2015年12月2日上午,武汉至十堰高速铁路全线开工建设。汉十高铁为双线客运专线,由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设,投资估算527.5亿元。根据调整后的规划,全程设孝感东、随州南、枣阳、谷城北、武当山西、十堰北等13座车站,线路全长399.126km,设计时速350km,计划4年建成。
刊期:2015年第12期
2016年春运,西安铁路局梯次优化运力资源,优化客车开行方案,提前整治行车设备,做好节日重点物资运输准备,全力满足旅客和客户需求。