铁道通信信号杂志 部级期刊
Railway Signalling & Communication
杂志简介：《铁道通信信号》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-1975/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：信号·控制、通信·信息、5G技术应用、城轨·企铁、国外铁路动态
杂志简介：《铁道通信信号》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-1975/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：信号·控制、通信·信息、5G技术应用、城轨·企铁、国外铁路动态
作者：旷文珍 范多旺 魏宗寿 方亚非 刊期：2009年第03期
提出了铁路车站信号应急联锁系统的研究目标及任务，重点对应急联锁系统的系统结构及实现方法进行了研究，并对应急联锁系统的开发及现场试验情况作了总结。
作者：蔡家军 王长林 秦树增 刊期：2009年第03期
对现有动车组车载列控设备维护检修模式进行分析，阐述了适合动车组车栽列控设备的维护检修模式的理念，并探讨了动车组车栽列控设备维护检修模式的发展趋势。
作者：鞠晓辉 刊期：2009年第03期
2007年7月8日2时55分0秒，京哈线秦沈段盘锦北站发生一起因雷害造成计算机联锁控制台故障操纵失效。计算机联锁控制台电路原理图如图1所示。
作者：唐建国 刊期：2009年第03期
以连云港综合信息管理系统为实例，介绍了企业铁路物流运输调度自动化管理模式，分析了目前所存在的工作流程问题，并以此为出发点着重讨论了解决此问题的方法。
作者：崔耀林 闵江 刊期：2009年第03期
结合包神铁路现有情况，介绍了TDCS的基本构架、网络构成、功能实现及其功能扩展，并对列车运行调整问题进行了简要探讨。
作者：王秀娟 刊期：2009年第03期
对于多方向的车站，接发列车时容易错办进路，从而导致错开方向。CTC系统是依据调度员的列车运行调整计划，经行车安全检查之后进行自动排列进路或人工排列进路，可解决进路办理的安全问题。对于列车作业不能按图行车，同时调车作业量大的车站来说，CTC有一定的局限性，但这类车站往往迫切需要行车安全检查。提出了在TDCS基础上，车站值班员在车...
作者：陈辛怡 金舟林 刊期：2009年第03期
1模拟联锁试验阶段应注意的事项 1．建立特殊电路和联系电路试验表格。从电信维表6-2可以看出，从第5项到第22项均为一般常规项目，但从第23项到第34项中就有较多特殊内容，而且根据站场和联系电路的不同还会有不同的试验方式。因此在试验中除按《维规》要求对这些项目打“ ”外，还要建立专门的试验表格，对中间道岔、特殊的站联、6‰下坡道、...
作者：袁孝均 刊期：2009年第03期
近年来铁路信号设备使用的熔断装置已由熔丝管、双熔丝发展到断路器。由于断路器的使用标准和安装位置标准始终没有明确，给断路器的使用带来了不少问题。现根据目前断路器的应用情况提出一些个人看法和建议。
作者：桑兴民 徐梁 王岩 刊期：2009年第03期
以LDJLZ-Ⅱ型计算机联锁全电子执行单元为工程背景，实现了该执行单元中的YPDM-2型移频电码化模块的软、硬件设计。YPDM-2型移频电码化模块是将现场既有的移频设备与全电子化执行单元所构成的联锁系统进行数据处理与传输的一个接口设备，能够可靠地实现站内电码化的各项技术要求。
作者：郭智霞 刊期：2009年第03期
1故障现象 主体化机车信号车载设备测试运行转换开关，当误扳动或接反时，会造成机车在运行途中不上码。例如2007年5月15日韶山7C052机车牵引348次列车在宝鸡车站挂头后Ⅰ端不上码，机车申请救援并被复挂入库。经检查故障原因是测试运行转换开关扳至“测试”位，甩开了机务手柄控制电路，导致机车信号在运用中不上码。
作者：陈晓伟 董昱 薛红岩 江文丹 刊期：2009年第03期
在计算机联锁技术条件框架基础上，应用分布式控制系统和多Agent系统技术，提出了一种新型的分布式、智能化计算机联锁控制系统的设计方案。分析了分布式控制和多Agent体系用于计算机联锁系统的可行性，并给出了系统的基本结构设计和智能体单元功能设计。该设计方案从结构上可以提高计算机联锁系统的可靠性和安全性。
作者：李欣 刊期：2009年第03期
TDCS列车调度指挥系统采用各种新技术与铁路信号的特点相融合，把传统的以车站为单位的分散信号系统逐步改造成为一个全国统一的网络信息技术系统。TDCS构建在一个通用开放的操作平台上，是集信号、计算机、通信和网络为一体的产物。TDCS的故障处理也是复杂多变的，现针对现场出现的一些故障做简单的概括，并对现场管理提一些建议。
作者：张海涛 赵东来 刊期：2009年第03期
近年来，随着我国铁路的快速发展，提速也更加频繁，ZYJ7型及S700型三相交流提速道岔转辙机在干线铁路的应用越来越普及。其中380V三相电动机的应用打破了ZD6型传统直流电动转辙机的工作模式，给信号技术人员提出了更高的要求，迫切要求作业人员在更短的时间内完成转辙机施工、调试和试验工作，而如何提高三相交流转辙机的工作效率就成了问题的...
作者：曹春雷 刊期：2009年第03期
《6502电气集中电路》中规定：“当进站信号机外方制动距离范围内，进站方向为下坡道时，如果其平均换算坡道等于或大于0．6％（即6‰），则原则上应设计接车进路的延续进路，以防止列车进站后停不住车，引起重大行车事故……延续进路可通向安全线、牵出线、专用线和车站的进出口。”
作者：陈志颖 刊期：2009年第03期
列控中心是数据传输的纽带，无论是CTCS-2级还是CTCS-3级系统，保证数据传输的实时性与可靠性是保证列车行车安全的必要条件。通过对曼彻斯特编码的分析，可对数据传输问题进行深入的研究。
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