铁道通信信号杂志 部级期刊
Railway Signalling & Communication
杂志简介：《铁道通信信号》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-1975/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：信号·控制、通信·信息、5G技术应用、城轨·企铁、国外铁路动态
杂志简介：《铁道通信信号》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-1975/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：信号·控制、通信·信息、5G技术应用、城轨·企铁、国外铁路动态
作者：刘应财; 黄生宝; 莫旭 刊期：2005年第10期
简要介绍了CTS2型轨枕式转辙机的机构特征、技术标准和工作原理,对青藏线格拉段即将应用的前景进行了分析.
作者：李志先; 石先明 刊期：2005年第10期
介绍了计轴+双轨条无绝缘自动闭塞系统的原理、结构、特点及应用效果等.该系统解决了武广线良太间长大隧道低道碴电阻区段的"红光带"问题,确保了行车安全,提高了运输效率.
作者：辛健 刊期：2005年第10期
介绍了一种用于车站计算机联锁系统的单元控制台的基本结构、工作原理以及它的一些主要技术特点.
作者：王小强 刊期：2005年第10期
在区间复线进站信号机外方第1个轨道电路发送器的编码电路中,绿黄信号复示继电器LUXJF是用来控制发送器向轨道电路发送绿黄码(LU)或是黄2码(U2)的.当LUXJF↑时,发送器发送绿黄码;当LUXJF↓时,发送器发送黄2码.发送器编码电路如图1所示.
作者：许诚 刊期：2005年第10期
重点介绍了基于区域计算机联锁的TDCS的结构、整体方案,并描述了区域计算机联锁系统下运输组织的变化及在此变化下TDCS功能的一些新特点、新功能.
作者：胡再贵 刊期：2005年第10期
针对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的系统结构和技术特点,提出一套切实可行的监测与维护解决方案.
刊期：2005年第10期
2005年9月20～21日，由铁道部主办的中国铁路投融资改革论坛在北京国际饭店举行。来自国务院有关部委、各级政府和国内外铁路运输、金融、企业界的专家300余人出席了此次高层论坛。
作者：宋晓萍 刊期：2005年第10期
1哈尔滨铁路局TDCS工程建设范围 按照哈尔滨铁路局信息化建设会议的精神和铁道部对哈尔滨铁路局六大标准线建设的批复,从2004年12月21日起TDCS(列车调度指挥系统)工程正式启动.
作者：曲久春 刊期：2005年第10期
TJWX-2000型信号微机监测系统是目前铁路已上道使用的信号微机监测系统之一.与其他型号的监测系统相比,该系统有其自身的优点,但在设计方面还有一些可优化之处.
作者：魏玉珍; 王兴亚 刊期：2005年第10期
1故障现象 通辽电务段管内机车信号地面发码设备,皆为交流连续式480型轨道电路叠加交流计数小型化(微电子电码).2004年管内通霍线道老杜站,多次出现列车由侧线3G或4G发车压入5DG或8DG进入无码区后,机车信号显示没由双黄灯变为白灯,而是变为红黄灯.
作者：贾水生; 刘民传 刊期：2005年第10期
阜淮线23个站的TJWX-2000型微机监测系统,于2004年12月31日完成施工,并总结出以下几点经验. 1采样线 微机监测施工工作量主要是采样线的放线配线.此次施工采样线优先采用40芯TPVVRZ40×16/0.15电缆,放弃了采用RV16×0.15阻燃软线的方案.因为电缆集中放线,可以最大程度地降低施工难度及工作量,使下位机柜侧面配线既美观,又满足采样要求.
作者：谢志锋; 刘淑梅 刊期：2005年第10期
目前,TDCS系统的总体维护协调和管理是通过设立维修中心.在这种情况下,维修人员的分布与设备的分布不相适应,迫切需要建立远程维护体系,通过网络对现场设备进行状态监视、故障分析,进而进行维护指导或者直接处理,达到设备故障后快速修复的目的.
作者：裴以胜; 张雄 刊期：2005年第10期
襄樊北站2001年全场开通自动化驼峰,在使用过程中,经常发生因较多杂质和水分的压缩空气阻塞气路而导致的故障,严重影响了运输生产.经过反复调研分析,发现设备年久失修,管道锈蚀严重,空气净化装置较少,但最主要原因是手动排污不够.为此,设计了一种高效实用的驼峰自动化排污电路.该电路能通过一定频度和时间的排污,达到对设备终端气体的净化.电路...
作者：方明亮 刊期：2005年第10期
2003年11月10日湘黔线大江口站站内正线区段26DG出现红光带,故障延时达7h.故障直接原因是基本轨扣件与护轮轨(以下简称护轨)扣件接触造成短路.该桥上护轨虽装设了绝缘装置,却未能防止两侧基本轨与护轨间偶然有导电物体搁置,造成短路(与扣件短路相仿)的情况.
作者：汪志伟; 陈海 刊期：2005年第10期
广东三茂铁路股份有限公司管内的三水西站、春湾站、春湾驼峰、阳春站使用的是PHD2-S型电源转换屏.2002年7～8月三水西站连续发生了5起因该转换屏电源输入熔断器熔断,导致信号恢复的故障,严重影响了行车安全.经查找,故障原因是引入电源屏的三相电源中其中一路高压三相电断相,而正在运用的电源转换屏又无法及时转换至另一路.因此,PHD2-S型电源转...
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