杂志简介:《铁道通信信号》杂志经新闻出版总署批准,自1957年创刊,国内刊号为11-1975/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:信号·控制、通信·信息、5G技术应用、城轨·企铁、国外铁路动态
作者:胡东源 刊期:2005年第05期
2005年全路电务工作会议是在实现路局直管站段管理体制改革后,全路加快推进六大干线提速安全标准线建设,全力实施第六次提速基础工程,全面启动信息化工程,电务事业发展迎来了一个难得历史机遇的大好形势下召开的.这次会议是全面贯彻"全路运输工作会议"和"全国铁路信息化工作会议"精神,认清新形势,明确新任务,迎接新挑战,真抓实干,拼搏攻坚,不断...
作者:许诚 刊期:2005年第05期
结合分散自律调度集中系统具体结构,详细描述分散自律调度集中系统的综合防雷设计方案,提出实际可行的分散自律调度集中中心及车站系统防雷设计.
作者:裴顺民 刊期:2005年第05期
新乡电务段管辖的新乡驼峰、新乡南站驼峰、月山驼峰和安阳驼峰,都采用开路式轨道电路,按维规要求电气特性应是直流串、并联电流.
作者:田卫东 刊期:2005年第05期
针对铁路信号计算机联锁系统传统防雷设计标准低、元件质量差的缺点,提出了综合防雷设计的观点,并结合工程实际制定了防雷系统的具体方案.
作者:谢保锋; 逄增文; 卢佩玲 刊期:2005年第05期
新一代计算机联锁系统不仅应具有高安全性、可靠性、实时性、可维护性、可用性等基本特性,还应具有强大快速的处理能力、强大的接口结合能力和灵活的接口网络通信方式,以适应高速铁路、快速客运专线、铁路信号一体化的发展趋势.介绍了满足这些要求的TYJL-ECC新一代容错计算机联锁系统的原理、软件体系结构和系统特点.
作者:曹桂均; 陆基; 王英; 马丹卉 刊期:2005年第05期
驼峰无线机车遥控系统应用于编组站推峰机车上,对于提高解编效率,改善司机的劳动条件,起到了很大作用.介绍驼峰无线机车遥控系统设备的升级改造方案,并通过现场运用实践,提出了合理的维修管理建议,使驼峰无线机车遥控系统的应用得到更加可靠的保证,从而提高调车及推峰作业效率.
作者:袁志明; 张楠 刊期:2005年第05期
针对DMIS系统的特点和安全性要求,提出了一套安全解决方案.采用双因素动态口令技术实现对DMIS用户的身份认证,有较高的安全性和很强的可操作性,符合当前调度信息管理系统的实际应用要求.
作者:李军伟 刊期:2005年第05期
全自动站场信息无线语音提示系统,利用既有可靠的信号微机监测系统、手持台对讲系统,通过增加地面无线信息处理机等少量设备,即可完成自动发送模拟或数字调制的无线信号,及时通知现场施工人员和信号值班人员有关"列车接近,信号开放"等人身安全防护信息.特别是能利用微机监测提供的信息,及时发送信号设备故障(如轨道电路红光带、道岔断表示、信号...
作者:张霞 刊期:2005年第05期
主要介绍了ZPW-2000A型无绝缘轨道电路自动闭塞计算机辅助工程设计系统的功能、结构及模块设计思想,并对主要模块的实现提出了建议.
作者:郭媛忠; 隋东 刊期:2005年第05期
随着铁路的不断提速,提速区段对机车信号和列车超速防护的要求越来越高.为了保证列车接收地面信息在"时间和空间"上的连续性,一种基于"叠加发码"的"叠加预发码"方式应运而生.现针对该技术在北京南站的应用进行分析,并在此基础上提出一点设想.
作者:路怀明 刊期:2005年第05期
随着机车信号主体化的进程,作为主体机车信号组成部分之一的电码化设备,应实现地面设备信息发送的闭环检测.即能够实时全程检测机车信号信息是否确实发送至轨道,并对邻线干扰可以采取相应的防护措施,同时,与车载信号设备一同构成机车信号载频自动切换系统,实现载频自动切换.
作者:赵艳; 王秋华; 张春徳 刊期:2005年第05期
LWJ98A型6502电气集中微机监测设备开通至今,在安全生产和信号日常维修工作中发挥了一定的作用,但在设计、功能方面也暴露出一些问题.现仅对轨道电路开关量采集电路存在的问题进行阐述.
作者:冯为国; 连厚仁 刊期:2005年第05期
当前,铁路各既有线6502电气集中系统大、中、小站控制台的报警音响,全是由电铃来实现.这些电铃从功能上大致分为以下几种:①上、下行闭塞电铃;②上、下行接近电铃;③组合架上熔丝报警电铃;④站内信号机断丝报警电铃; ⑤区间信号机断丝报警电铃; ⑥挤岔报警电铃; ⑦主、副电源转换报警电铃; ⑧信号关闭报警电铃; ⑨上、下行道口遮断信号机报警电...
刊期:2005年第05期
作者:郑九方 刊期:2005年第05期
1 问题提出 2004年5月21日19点57分,朔黄线回风站上行Ⅱ道正线接车,上行进站信号机显示却由黄灯变为绿灯,接近区段向机车发送绿码,列车机外停车后引导接车.信号值班人员在控制台确认故障现象后,马上到信号机械室进行故障查找,发现SⅡLXJF在错误吸起状态,致使上行进站信号机显示升级.