铁道通信信号杂志 部级期刊

既有繁忙干线提速200km／h站改信号过渡工程的设计

作者：陈德伟; 周南骏; 谈一志 刊期：2005年第03期

介绍了在既有浙赣线提速200km/h车站改造工程中,信号过渡工程的设计原则、电路处理方法.

车号自动识别系统

作者：贾斌 刊期：2005年第03期

车号自动识别系统的构成、功能及数据流程等,并就其目前在中国铁路上的应用情况进行了介绍.

TW-Ⅰ型驼峰自动控制系统存在问题及改进

作者：张海燕; 陈小平 刊期：2005年第03期

通过对娄底驼峰几例存在问题的分析,论述了TW-Ⅰ型组态式驼峰自动控制系统在现场使用中的不足,并提出了改进措施.

机车信号入库自动检测系统

作者：公孙静; 谢志锋 刊期：2005年第03期

详细介绍机车信号设备入库自动检测系统的工作原理、系统组成、主要特点、应用效果.

UM71补偿电容测试仪

作者：曹雁龙 刊期：2005年第03期

UM71区间自动闭塞设备, 目前在京沪、京广、京哈、陇海四大干线都已上道使用.这种无绝缘轨道电路利用谐振原理,把低频调制的FSK信号(4种载频,18种低频)通过钢轨进行传输.由于平行的钢轨具有等效感抗特性,严重影响信号传送的距离,因此在每一闭塞分区,每间隔100m便安装1个33μF的谐振电容,与钢轨的等效电感组成串联谐振电路来提高信号传送距离.补偿...

站场改造中道岔电路修改与联锁安全

作者：童荣军 刊期：2005年第03期

随着铁路的跨越式发展,许多车站站型已满足不了运输要求,迫切需要进行改造.通常与信号大修同步的站场改造及站型变化较大的车站,需要提前进行站场新增道岔的插铺,等站场改型结束后,信号设备才能开通使用.因此,如何保证站场改造中信号联锁的安全,成为信号施工中必须解决的首要问题.

用胶结法整治提速道岔心轨4mm失效

作者：潘常青; 李明德 刊期：2005年第03期

改进S700K型钩锁道岔

作者：余良 刊期：2005年第03期

常州站处于繁忙的沪宁铁路正线.2002年提速道岔设备改造,由燕尾锁改为钩锁,共安装钩锁提速道岔16组,其中可动心12组,固定心4组.转辙设备使用S700K型三相电动转辙机和双机牵引外锁闭装置.经过这几年的提速扩能,从实际运用效果来看,虽然钩锁提速道岔的稳定性和可靠性要明显高于燕尾锁,但仍存在设备故障多、维修难度大的问题.为保证设备的良好使用,...

电气集中大修工程的施工组织

作者：孙贵平 刊期：2005年第03期

随着列车速度的不断提高,减少铁路工程施工对行车的影响,便成了施工组织的重要课题.电气集中大修工程施工对行车安全、行车效率的最大影响是信号停止,以下简称信停,.因此,最大限度地减少信停时间是最直接的方法.

提高驼峰自动化系统运用可靠性

作者：朱国桢 刊期：2005年第03期

来舟驼峰自动化采用TW-2自动控制系统.该系统在国内经历了长时期的发展和提高,是典型的DCS集散式控制系统,采用控制级、管理级、操作级3级体系结构,级间采用网络通信,按控制功能和范围设定不同的独立节点.该系统自2004年2月在来舟编组站开通至今,速度控制总体不错,95%以上控制精度在±1km/h误差范围内,但由于操作、维护、系统设计及站场作业的特...

因侵限绝缘造成信号自动关闭的原因及电路处理

作者：张全发 刊期：2005年第03期

乌鲁木齐铁路局电气集中车站曾发生过多起调车信号自动关闭的故障.经过现场调查和认真分析发现,故障原因均为侵限绝缘条件检查电路中存在漏设条件.

控制台增加区间显示的方案

作者：李明福; 黄成浩 刊期：2005年第03期

1 问题的提出 1.随着铁路5次大提速,列车速度越来越高,密度越来越大,区间追踪间隔越来越小,列车追踪过程中容易出现因前一列车影响造成的红灯停车现象,而控制台没有区间显示,致使车站值班员往往认为信号设备故障,影响行车安全.

站内长大区段移频掉码问题的分析及对策

作者：唐迎春; 李飞; 黄诗江 刊期：2005年第03期

湘黔线采用的ZP.Y2-18有绝缘移频自动闭塞设备, 具有抗干扰性强、传输距离长、应变时间短、工作性能稳定等特点, 不仅可以与既有的移频制式兼容, 还可以满足行车密度不断加大、速度不断提高的要求.下面以娄底站(电化牵引区段)为例, 对站内长大区段电码化移频掉码问题进行探讨.

加装ZYJ7道岔油管防护罩

作者：伍志文 刊期：2005年第03期

提速道岔上道后,外露油管的防护成了维修工作中的薄弱点,一但破漏,将会直接影响铁路运输安全.为此,针对油管防护问题进行了认真探讨,制做出连套使用的油管接头防护架和油管防护罩.

新一代分散自律调度集中系统技术（六）

作者：李鹏 刊期：2005年第03期

6 进路控制基本原理 6.1 控制命令的执行过程 1.人工命令的执行过程.中心和车站均可人工控制命令,一般有联锁控制和进路控制2种类型.