铁道通信信号

铁道通信信号杂志 部级期刊

Railway Signalling & Communication

杂志简介:《铁道通信信号》杂志经新闻出版总署批准,自1957年创刊,国内刊号为11-1975/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:信号·控制、通信·信息、5G技术应用、城轨·企铁、国外铁路动态

主管单位:中国国家铁路集团有限公司
主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
国际刊号:1000-7458
国内刊号:11-1975/U
全年订价:¥ 340.00
创刊时间:1957
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.54
复合影响因子:0.38
总发文量:4153
总被引量:7404
H指数:19
立即指数:0.0078
期刊他引率:0.6912
平均引文率:1.224
  • 提高通信信号技术水平 适应铁路跨越发展需求

    作者:穆建成 刊期:2004年第04期

    铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇,是推动铁路通信信号事业发展的强大动力,同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战.面对新机遇和新挑战,2003年,围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS)技术标准的制定以及中国铁路数字移动通信系统(GSM-R)的应用三大重点领域,加快...

  • 积极发展新一代调度集中

    作者:张琦 刊期:2004年第04期

    详细讲述了调度集中系统(CTC)在我国的发展历程和现状,并结合我国铁路运输的发展趋势描述了我国发展新一代CTC系统的远景.

  • 隧道内数字移动通信覆盖系统多径问题探讨

    作者:邹劲柏 刊期:2004年第04期

    分析了TDMA无线系统在隧道漏缆传输情况下,通过光直放站后产生的多径干扰,并探讨了工程实施中可以采用的几种解决方案.

  • 自动化驼峰取消电磁式继电器可行性探讨

    作者:徐彩霞 刊期:2004年第04期

    1电磁式继电器的缺点 在自动化驼峰控制系统中,对室外设备的控制及状态信息的采集,仍然保留了大量的电磁式继电器.

  • 铁路LED信号机

    作者:杨先成; 付晓春 刊期:2004年第04期

    多年来,我国铁路一直采用传统的以白炽灯泡为光源的色灯信号机,其主要缺点是可靠性差、寿命短、易断丝、功效低.为了提高信号显示的可靠性和延长灯泡的使用寿命,提出了采用LED技术研制开发LED铁路信号机(以下简称LED信号机).LED具有无电流冲击、颜色纯正、高效率、长寿命、省能源、免维修的特点,可以有效解决灯丝断丝问题.

  • 新型站内信号灯断丝定位报警系统

    作者:张少华 刊期:2004年第04期

    信号灯丝断丝是信号设备的惯性故障之一,由于目前电气集中信号灯断丝报警电路不能准确报出断丝信号的灯位,给维修带来诸多不便.为了能够在不改动电路的条件下,对既有的电气集中设备实现信号灯丝断丝定位报警,太原电务段研制了新型信号灯断丝定位报警系统.

  • 计算机联锁设备立体防雷系统改造实践

    作者:楼墨炉; 何智凡 刊期:2004年第04期

    重点介绍了计算机联锁设备在防雷方面由局部向整体、由部分向系统的改造,并通过技术方案的实施进行了归纳总结.

  • 到达场驼峰辅助信号机点灯电路的修改

    作者:贾萍 刊期:2004年第04期

    驼峰辅助信号机TF点灯电路,与一般信号机不同之处为:信号机复示驼峰信号机的显示,有稳定光,如绿灯、黄灯、红灯和白灯;也有闪光,如绿闪、黄闪、红闪、白闪.信号机点灯电路中,通过闪光电源继电器SNJ和驼峰闪光继电器TSGJ的吸起接点,设置了闪光电源支路,通过SNJ的吸起-落下-吸起的周期脉动产生闪光信号.但由于整个到达场只设了1套信号点灯闪光电源...

  • 铁通MPLS VPN及增值业务的实现

    作者:陈新; 刘云 刊期:2004年第04期

    简述了IP VPN的概念及隧道技术,对二层、三层VPN以及基于MPLS的VPN分别作了介绍,阐述了铁通公司开展IP VPN业务的策略.

  • 自动化驼峰道岔控制电路的分析

    作者:田福瑞; 姚志刚; 李军 刊期:2004年第04期

    南仓站下行自动化驼峰,采用FTK-Ⅱ型自动控制系统,自1997年运用以来,分路道岔在有车占用的情况下,于2000和2002年2次发生中途转换,使溜放车辆脱线掉道,造成了严重的经济损失.

  • TJK型减速器接口电路的改进

    作者:滕卫国 刊期:2004年第04期

    问题1TJK1-C型减速器自动控制不缓解 TJK1-C型减速器控制电路中,减速器的动作时间,尤其是缓解时间对溜放车辆的调速效果相当重要.根据其性能,减速器缓解时间每延长10%~20%,就会造成溜放车辆低速甚至夹停.设计者为了减少减速器缓解时控制命令输出的间接时间,让缓解继电器HJJ在减速器制动时随制动继电器吸起,利用ZJ的落下和HJJ的缓放,输出减速器...

  • 如何建立LINUX日志管理服务器

    作者:刘雪松 刊期:2004年第04期

    日志记录是为系统设备在运行过程中报告其运行情况而设的,为了保证系统正常运行,解决每一天可能遇到的各种各样的问题,系统管理员必须认真地读取日志记录.目前徐州分局管内的DMIS系统路由器共有30台左右,均为Cisco路由器,使用 show log命令来查看日志,但将所有的路由器逐个查看是非常费时费力的.由于Cisco路由器存储日志记录的缓存很小(默认是4K...

  • 半自动闭塞架空明线断线、混线的测试及报警

    作者:齐连祥; 陈锡忠; 裴建元 刊期:2004年第04期

    半自动闭塞的外线处在复杂的地理自然环境之中,是最易于出现故障的环节,常出现的故障是断线和混线.当半自动闭塞设备出现故障时,车站值班人员会先通知信号维修人员进行测试检查,判定是闭塞外线故障时会通知通信维修人员维修,这样故障延时较长,影响行车效率.为此,鸡西电务段研制出一种报警测试装置,当闭塞线路发生故障时马上就报警,并易于测试,缩...

  • ADSL业务维护经验漫谈

    作者:姚东善; 周建楠 刊期:2004年第04期

    ADSL是一种非对称传输技术,它通过不同的调制方式,在铜线上可实现高速数据传输,其上行速率为640kb/s,下行速率为8Mb/s.根据具体的调制方式,ADSL技术划分为CAP 、DMT 2种模式,DMT方式又细分为频分复用方式(FDM)、回声抵销方式(EC).由于DMT技术与CAP技术相比具有线路适应性强等优点,近年发展非常迅速.

  • 自动闭塞信号机点灯电路改进

    作者:陈艳华 刊期:2004年第04期

    1问题提出 在现场运用过程中发现,自动闭塞信号机当绿灯主副灯丝断丝,处在灭灯状态时,如图1中9号信号机,列车需在其前方停留2min,并以不超过20km/h的速度运行至下一架信号机,这样势必影响行车效率.同时由于7号信号机点亮绿灯,9号信号机灭灯无显示,容易造成冒出区间信号机的恶性事故.因此,如果绿灯灭灯后,使其降级点亮黄灯,如图2中9号信号机灭灯...