铁道通信信号杂志 部级期刊

关于电务维修体制如何适应铁路跨越式发展的思考

作者：钟邦旺; 沈洪波; 杨光虎 刊期：2004年第01期

从铁路跨越式发展的战略出发,论述了电务维修体制改革的基本构想,对实现这一构想所形成的"大维修"架构及其后援支持体系提出了具体的见解.

“全视通”视讯业务在铁通公司的成功应用

作者：陆旻 刊期：2004年第01期

铁通公司"全视通"视频会议系统是为适应信息化要求建立的新一代双向互动智能化视讯系统.介绍了它的建设、实施和应用.

电气化区段网电供电对信号电子设备干扰的防护方法

作者：王耀杰 刊期：2004年第01期

我国的电气化铁路中,多数都以接触网电源作为信号设备的备用电源.接触网电源经变压后直接供给信号设备,具有电压波动范围大和干扰严重2大缺点.特别是在高坡区段及大牵引电流区段,电源中的严重波形失真和尖峰脉冲干扰,给信号电子设备带来极大危害.

如何组建铁路信息自动化办公网

作者：罗海娜 刊期：2004年第01期

组建铁路信息自动化办公网是提高铁路现代化管理水平的重要举措.由于铁路单位点多线长,单独组建办公网,投资将会很大,所以需依托互联网,采用建设广域网的方法来组建自动化办公系统.现以南昆线某单位为例进行说明.此单位呈链状分布,跨度约550km,共有14个接入点、21个部门,不少部门处于人烟稀少的地方,依靠现有铁路通信网,在接入互联网处增加OA服...

铁通徐州城域网建设思路的探讨

作者：范成泽 刊期：2004年第01期

铁通公司已建成了DWDM SDH 10/2.5Gb/s京沪穗核心环、东北环、西北环和西南环,基本形成了覆盖全国的宽带骨干传送网.目前的任务是如何让各项业务尽快运转起来,而建设城域网是最有效的途径.

京秦线列控设计技术方案比选与实施

作者：张锐; 王哲浩 刊期：2004年第01期

结合既有京秦线提速至200km/h工程和线路特点,依据行车牵引计算结果对列控设计技术方案进行了研究和比选,并介绍了工程实施中不同于常规自动闭塞的特殊设计.

智能网系统设计

作者：樊艳 刊期：2004年第01期

概括介绍智能网的概念及体系结构,并通过设计实例详细论述了具体工程中进行智能网系统设计的关键,主要包括网路组织方案、SSP、SCP的设备计算等.

利用电位器板调整机车信号入口电流

作者：雷阳明 刊期：2004年第01期

安康电务段机车信号是四显示移频机车信号,通常只需在发送盒15、16端子上加减电阻,以达到调整机车信号电流的目的.

信号系统防雷、接地及电磁兼容

作者：王海忠 刊期：2004年第01期

简要介绍了电磁兼容防护的原理,通过实测数据分析了采用综合接地系统的必要性,详细介绍了综合接地系统的构成、功能,以及工程设计中需注意的问题和建议.

铁路信号综合系统的构成及功能

作者：关胜 刊期：2004年第01期

介绍了铁路信号综合系统的组成,并对组成该系统的行车指挥、列控、联锁、集中监测等子系统做了比较详细的介绍,概括了各子系统的技术要求.

RPR技术在城市轨道交通中的应用

作者：蹇峡 刊期：2004年第01期

1 前言 城市轨道交通传输网络传送的信息主要有:专用电话(含各种调度电话、站间行车电话),无线电话,公务电话,有线广播,闭路电视监控(含图像与控制信息),时钟,电力监控(SCADA),自动售检票信息(AFC),列车自动监控信息(ATS),火灾自动报警(FAS),系统维护管理信息,以及其他运营管理数据或信息.其中绝大部分信息与行车和运营相关,因此,一般在设计过程...

“一站二所”区域性计算机联锁系统

作者：何永发 刊期：2004年第01期

对"一站二所"区域性计算机联锁系统的功能、设备配置进行了介绍,对其硬件和系统构成进行了分析.

DWDM长途骨干传输网建设实例浅谈

作者：周敏 刊期：2004年第01期

作为新兴的网络运营商,铁通公司为改变市场占有率低、网络覆盖面小、传输带宽不足的局面,在近几年大规模建设的传输网络中,多数均采用DWDM系统组建.由铁通山东分公司组织建设的山东铁通省内干线传送网南环,所经地市多、业务量大,需要选择能提供大传输容量的系统组建.经全面比较最终采用了DWDM+SDH方案.

敬告读者

刊期：2004年第01期

成都局调度中心系统构成及特点

作者：刘立峰 刊期：2004年第01期

1 DMIS/TMIS相结合 成都铁路局调度中心系统DMIS与TMIS(运输管理信息系统)相结合,以资源共享、节约投资、优势互补、界面清晰为原则,车站采用1套系统,分局和路局按DMIS和TMIS两套系统进行设计,分设电源、中央服务器系统等,实现列车运行、数据统计、运行调整及数据资料的共享、自动处理与查询等.