铁道勘测与设计杂志 部级期刊
Railway Survey and Design
杂志简介：《铁道勘测与设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：线站、轨道、勘察、桥梁 随道、电气化 通信信号、建筑 结构、工程经济、道路 市政、其它
杂志简介：《铁道勘测与设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：线站、轨道、勘察、桥梁 随道、电气化 通信信号、建筑 结构、工程经济、道路 市政、其它
作者：雷娟 刊期：2007年第01期
GPS（Global Positioning System）全球定位系统是美国研制并在1994年投入使用的卫星导航与定位系统。其应用技术已遍及国民经济的各个领域。在测量领域，GPS系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。本文概略叙述了GPS系统在道路工程控制测量中的应用。
作者：郭方广 刊期：2007年第01期
广州广武酒店附近的龙口西路龙苑大厦前修建有一临时人行天桥，竣工后市民反映该天桥颤动厉害，人行其上有强烈不安全感。通过对该天桥的结构强度、整体稳定及自身频率的计算、分析，提出了病害的解决方案。
作者：王国雨 刊期：2007年第01期
针对电气化铁路对铁路通信危险及干扰影响的防护、电气化所亭通信设备的接地、电气化所亭调度电话的数字化接入等三个问题，进行研究，并提出解决方案。
作者：黄强 刊期：2007年第01期
通过介绍汉洪高速公路蝎子河大桥伸缩缝设置的计算过程，初步了解影响桥梁伸缩变形的因素。
作者：张晓波 刊期：2007年第01期
三次样条曲线是公路平面线形设计中简单实用的样条曲线拟合工具，具有数学表达式简单统一、线形光滑、良好的保形功能、拟合选点自由、整体大挠度、局部小挠度等优点，对它的应用研究非常有价值。
作者：雷彬; 刊期：2007年第01期
对城市轨道交通建设项目环境影响评价及竣工环境保护验收中所采取的环境振动评价量VLzmax及VLZ10进行了理论分析和实际测量检验，根据《城市区域环境振动测量方法》中规定的“测量量及读数方法”，参照铁路振动评价量提出了以VLzmax评价城市轨道交通环境振动的建议。
作者：黎三平; 陶志祥 刊期：2007年第01期
简要介绍了城市轨道交通客流预测的重要性及预测方法，探讨在TransCAD软件平台上建立步行、常规公交和轨道联合网络，运用“四阶段”法实行交通预测，实现对轨道交通客流预测的过程。
作者：吴太平 刊期：2007年第01期
分析了既有铁路时速200公里客货共线改造工程接触网竣工后不同速度试验检测车的热滑动态数据，对接触网不同速度下缺陷存在的规律进行了研判，探讨了相应的缺陷整改措施，就如何改进工艺、减少缺陷、提高时速200公里客货共线改造工程接触网施工的一次性成功率提出了展望。
作者：余海堂 刊期：2007年第01期
体外预应力混凝土结构由于其体外索和梁体在受力过程中变形不相协调的特点使计算比较困难，采用有限元进行数值分析是常用的一种方法。体外预应力混凝土结构有限元建模有其特殊性，如何建立有限元模型是正确分析的基础。详细介绍了如何运用ANSYS对体外预应力混凝土简支梁进行有限元建模及全过程分析，包括单元选取、本构关系的选用、网络的划分...
作者：尹书军; 黎曙文 刊期：2007年第01期
野三河大桥是宜万铁路的一座复杂山区铁路桥梁，为半中承式半下承式的钢管混凝土非对称坡拱桥，桥面系采用先简支后连续的预应力混凝土纵横梁体系。根据纵横梁的构造特点进行施工方案的研究，为选择科学合理的施工方案提供依据。
作者：张昌伟 刊期：2007年第01期
以某高速公路桥梁桩基施工为背景，简要论述了摩擦桩施工的质量问题，着重分析了处理摩擦桩施工质量问题的几种方法。
作者：尚泽金 刊期：2007年第01期
根据现阶段铁路设计“以人为本、服务运输、着眼发展、强本简末、系统优化”的20字方针，以徐州至连云港东段电气化改造工程中连云港地区旅客列车始发站搬迁及建设问题为例来对既有线客站搬迁作进一步的探讨，并就方便旅客出行，提高车站接发列车的灵活性，提高咽喉通过能力及客站设计的前瞻性提出了建议。
作者：罗霞 刊期：2007年第01期
无绝缘轨道电路调谐死区段对轨道电路的检查及行车安全有很大的影响，本文主要探讨了如何解决调谐死区段的问题来实现轨道全程检查及行车安全的保证。
刊期：2007年第01期
2007年全国铁路工作会议上，铁道部党组成员、副部长陆东福总结2006年铁路计划工作，分析面临的形势，部署2007年全路计划工作，并提出总体要求：推进铁路建设项目前期工作，加快路网建设步伐，加强技改扩能提效，加大投融资改革力度，全力推进铁路装备现代化，落实铁路节能环保指标，推进和谐铁路建设，实现铁路又好又快发展。
刊期：2007年第01期
我国铁路将于2007年4月18日正式实施第六次大提速，提速后多个城市间的运行时间普遍缩短。日前进行的中国铁路第六次大面积提速牵引试验已取得成功。第六次大面积提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等干线铁路实施的，提速后平均速度为200公里，有条件的线路列车运行时速可达250公里。
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