铁道勘测与设计

铁道勘测与设计杂志 部级期刊

Railway Survey and Design

杂志简介:《铁道勘测与设计》杂志经新闻出版总署批准,自1957年创刊,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:线站、轨道、勘察、桥梁 随道、电气化 通信信号、建筑 结构、工程经济、道路 市政、其它

主管单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
主办单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
创刊时间:1957
所属类别:交通类
发行周期:季刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.04716981
总发文量:1358
总被引量:1696
H指数:10
引用半衰期:5.4615
立即指数:0.0052
期刊他引率:0.9855
平均引文率:3.276
  • 城际轨道交通与磁悬浮铁路

    作者:李应红 刊期:2005年第01期

    结合城际轨道交通的特点,文章对比分析了轮轨、磁浮制式运用于城际轨道交通的差异,认为城际轨道交通不宜采用磁悬浮制式。

  • 关于高速铁路综合维修体制的研究

    作者:黄信基 刊期:2005年第01期

    综合维修体制的概念、高速铁路综合维修体制方案探讨、高速铁路维修养护是我国目前高速铁路建设过程中重要课题。在发达国家已有的大量经验和教训面前,我们如何做好综合维修体制方案,本文作了多个方案探讨,并对高速铁路维修的一些相关问题作了探讨。

  • 武广客运专线引入衡阳枢纽客运站选址方案分析

    作者:方洁 刊期:2005年第01期

    针对武广客运专线引入衡阳枢纽客运站选址,文章对衡阳枢纽客流量及客车对数进行分析,并结合湘桂线提速方案的引入,共研究了引入既有站及建新站两大系列6个走向方案,通过技术经济比较及优缺点分析,最后选定新衡阳站(8.0km)方案。

  • V型墩连续刚构主墩底水平力和弯矩的计算分析

    作者:彭文成 刊期:2005年第01期

    文章对主跨为80m的某V型墩连续刚构桥主墩底水平力和弯矩进行了比较计算和分析,提出了减小该水平力和弯矩的具体措施,供同类型桥梁设计参考。

  • 高速铁路构造物设计技术观点

    作者:饶少臣 刊期:2005年第01期

    本文阐述了有关高速铁路构造物设计或建造的主要技术观点,并且研究分析了高速列车通过桥梁时由于台后不均匀沉降而产生的问题和简支梁的跨度限制。

  • 磁悬浮铁路轨道梁初探

    作者:周胜钢 刊期:2005年第01期

    轨道梁是磁悬浮铁路的重要组成部分,也是在磁悬浮铁路的土木工程部分技术难度最大的。本文结合国内外磁悬浮铁路的现状及京沪高速铁路磁悬浮方案设计研究,对磁悬浮铁路轨道梁做了些初步探讨。

  • 温福铁路鳌江特大桥主跨130m双线连续梁设计研究

    作者:刘玲 刊期:2005年第01期

    温福铁路的设计标准为新建时速200公里客货共线,设计速度较大,对结构刚度及耐久性能要求较高。本文介绍了该主跨梁的研究成果。为下一步施工设计及其它同类型结构设计提供参考。

  • 关于广珠城际桥梁设计采用极限状态法的探讨

    作者:苏竹松 刊期:2005年第01期

    本文结合广珠城际轨道交通桥梁设计具有轻轨、地铁和铁路网的特点,分析了国内外桥梁设计规范极限状态法的各项基本技术参数取值,通过实例对不同设计计算方法进行比较,阐明广珠城际桥梁设计不仅可以采用容许应力法,还可以采用极限状态法,并提出广珠城际桥梁荷载分类与组合形式。

  • 郑西客运专线隧道内轮廓的拟定

    作者:徐文俊 刊期:2005年第01期

    高速客运专线线路标准较高,隧道内轮廓拟定的影响因素较复杂。本文从空气动力学、基本建筑接近限界、列车运营、防灾救援和其他使用要求所需的空间等方面入手,以郑西客运专线技术标准为基础,分析了隧道内轮廓拟定时需考虑的主要因素,可供类似隧道净空设计时参考。

  • 客运专线土质路基地段铺设无碴轨道调研及分析

    作者:孙宏林; 陈占 刊期:2005年第01期

    文章介绍了高速铁路发达国家无碴轨道的特点、标准、应用现状及土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件,并结合现行客运专线有碴轨道设计规范的有关规定,提出客运专线土质路基地段铺设无碴轨道的技术条件建议,同时还就需深入研究的问题进行了讨论。

  • 武广客运专线软岩填料特性研究

    作者:贾厚华 刊期:2005年第01期

    软岩稳定性、抗风化、抗水性及抗变形能力均较差,遇水、风化作用右其强度会急剧降低,在填筑后容易变化,粒度组成会随着碾压过程及暴露时间而变化,压实性能不稳定。本文首先研究软岩填料的特殊物理力学特征以及工程特性,根据武广客运专线软岩室内试验成果,初步评价其作为填料的适宜性,并为现场试验提供指导和参考作用。

  • 加强机车检测,实施分层修

    作者:郑青 刊期:2005年第01期

    本文从国内机车检修修制的现状入手,提出了改革机车修程修制的必要性、措施、方法及其社会效益。

  • 浅论京沪高速设计暂规关于综合维修的几个问题

    作者:张琨 刊期:2005年第01期

    本文针对京沪高速暂规中的影响综合维修段所设计的停放线长度、天窗设置提出了自己的看法,进一步强调了综合维修体制的科学设置的重要性以及对高速维修系统应该给予必要的重视。

  • 浅谈GSM-R系统中漏泄同轴电缆分布系统的设计

    作者:林诚 刊期:2005年第01期

    文章结合沪汉蓉通道合武段工程,对系统漏泄同轴电缆分布系统的设计以及关键的技术问题作了阐述,对200km/h铁路GSM-R系统施工设计工作有参考作用。

  • 客运专线动车组存车线数量的计算

    作者:王亚丽; 周智勇 刊期:2005年第01期

    当动车组在客运专线路网上运用时,动车段的存车线数量并不能简单的由平均日车公里和运用套数来确定,而应取决于动车组的周转特点。本文通过实例分析,说明由“日车公里法”和“周转图法”计算所得的存车线数量之差别及原因。