铁道勘测与设计

铁道勘测与设计杂志 部级期刊

Railway Survey and Design

杂志简介:《铁道勘测与设计》杂志经新闻出版总署批准,自1957年创刊,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:线站、轨道、勘察、桥梁 随道、电气化 通信信号、建筑 结构、工程经济、道路 市政、其它

主管单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
主办单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
创刊时间:1957
所属类别:交通类
发行周期:季刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.04716981
总发文量:1358
总被引量:1696
H指数:10
引用半衰期:5.4615
立即指数:0.0052
期刊他引率:0.9855
平均引文率:3.276
  • 有碴轨道的养护

    作者:柳永春 刊期:2004年第04期

    文章对影响铁路有碴轨道质量的一些因素作了分析,提出了有碴轨道的维修养护策略及维修养护技术及器具的选择原则。

  • 浅议轨道减振降噪措施

    作者:冯常圣 刊期:2004年第04期

    本文阐述了高速铁路轨道减振降噪的必要性,介绍了国内外轨道减振降噪情况,分析轨道振动与噪声产生的分类,提出了减振降噪的对策和措施。

  • 宜万铁路移民信息管理系统的开发与实践

    作者:潘健; 廖时元 刊期:2004年第04期

    铁路建设移民信息管理系统开发在中国还无先例。本文就宜万铁路移民信息管理系统开发目的、所涉及的法律以及系统功能需求、程序模块设计、程序框图等进行探讨。

  • 杭州枢纽内杭长客运联络线建设的研讨

    作者:邓劼 刊期:2004年第04期

    本文大分析杭州枢纽既有情况与提速改造总图方案的基础上,对提前修建杭长客运联络线的必要性与可行性进行了研讨,并提出了相应的建议。

  • 对甬温铁路在温岭设站必要性的探讨

    作者:徐少颖 刊期:2004年第04期

    本文着重从经济、运量、运输方式的比较、地理位置优势等方面分析了甬温铁路在温岭设站的必要性。

  • 现代物流的发展趋势及我国的差距与应对措施

    作者:尚永太 刊期:2004年第04期

    随着经济全球化的发展,现代物流在经济发展中的地位日益重要,本文在分析现代物流的发展趋势、我国物流业的现状及与国外相比的差距的基础上,提出了我国发展绿色物流,建立适合国情的发展模式的应对措施。

  • 轨道数量计算电算化的实现

    作者:徐保红 刊期:2004年第04期

    本文分析了轨道计算软件应解决的核心问题,推导出路基道床指标计算新的数学模型,对轨道数量计算的流程及软件编制进行了说明。

  • 关于捞刀河站~k1566+800增建第三线的探索

    作者:曹龙 刊期:2004年第04期

    本文从运量分析入手,结合既有设备情况,论述了长沙地区捞刀河站~k1566+800增建第三线的必要性,并对三线的使用和修建方案提出了自己的看法。

  • 客运专线板式轨道的设计研讨

    作者:陈长飞 刊期:2004年第04期

    本文介绍了板式轨道在国内外使用情况的基础上。对板式轨道结构型式及设计关键技术特点进行了研讨,重点介绍板式轨道的主要部件轨道板、CA砂浆、凸形挡台等的设计思路探讨。

  • 娄邵线技术改造限制坡度的选择

    作者:王骁鸿 刊期:2004年第04期

    本文就既有娄邵线技术改造限制坡度的选择,对既有12.59‰限坡和统一采用6‰限坡两方案,从能力适应情况、运营费分析、统一技术标准的角度、工程运营费综合比较等方面进行综合分析比较,推荐采用6‰限坡方案。

  • 浅谈自定义专业对象在站场辅助设计系统中的应用

    作者:李军营 刊期:2004年第04期

    本文在站场辅助设计系统成功开发的基础上,对自定义对象技术在站场辅助设计系统中的运用进行了介绍和总结。

  • 宣杭线改扩建引入杭州枢纽编组站改造方案研究

    作者:李文祥 刊期:2004年第04期

    本文通过对杭州枢纽车流分析,提出了枢纽内既有两个编组站并存和舍去其一的问题,并对解决问题的不同方案进行了阐述,另对宣杭线扩能改造引入杭州枢纽编组站的线路走向方案提出了参考性意见。

  • 武广客运专线长沙客运站方案研究

    作者:张彦斌 刊期:2004年第04期

    本文通过对设计年度枢纽客车对数的预测,结合枢纽布局、运营效果、工程规模等,对武广客运专线长沙客运站方案进行探讨并提出参考性建议。

  • 浅谈宁波地区客运系统总图方案

    作者:王传安 刊期:2004年第04期

    通过综合考虑城市和铁路规划,提出了客运专线引入宁波地区的客运站设置方案,在吸引更多客流的同时,使铁路客运站与城市交通有效结合起来,减少旅行时间,充分发挥客运专线的优势。

  • 高速铁路轨道不平顺的评定方法

    作者:董云松 刊期:2004年第04期

    文章通过研究轨道不平顺的实际影响,科学评价轨道平顺状态,正确识别状态不良的地点和区段,对指导轨道维修管理,保证高速行车的安全与平稳,具有借鉴意义。