铁道勘察杂志 部级期刊
Railway Investigation and Surveying
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
作者：刘竹均; 王义 刊期：2019年第03期
以某高铁一个测区为例,进行无人机影像差分GPS坐标和外控点坐标联合空三加密的计算试验,以分析有无像主点差分GPS数据、不同控制点布设方案对空三加密精度的影响。试验结果表明,加入差分GPS数据进行区域网平差,可以有效提升区域网的高程精度,且外控点布设方案对空三加密精度的影响远小于加入像主点差分GPS数据对空三加密精度的影响。
作者：陈耀辉 刊期：2019年第03期
受作业环境因素的影响,应用地基SAR技术对基坑进行形变监测会有数据突变的情况产生,直接应用传统限幅滤波法会使地基SAR的监测数据失真。为解决这一问题,首先利用MATLAB的统计分析方法确定基坑的正常位移速率以及环境因素引起的波动幅度,然后采用改进的限幅滤波方法对观测数据进行处理,以此来消除数据突变的情况。实际工程案例结果表明,在经过MA...
作者：刘孟涵 刊期：2019年第03期
为了提高铁路测绘过程中的信息化水平和管理效率,利用BIM技术构建三维地表模型,通过各专业间的协同工作,实现对铁路建设项目的全生命周期管理。利用航空摄影测量技术获取高分影像数据,经过空三加密、点云滤波等处理,得到数字高程模型(DEM)和数字正射影像图(DOM)。采用CATIA软件进行地形曲面创建、地表材质铺贴以及地形裁切,为后序设计专业进行铁...
作者：罗杰; 王永; 杨雪峰 刊期：2019年第03期
将差分数据处理技术应用于智能型全站仪自动化变形监测系统,即设置已知基准点,求取观测点和基准点之间观测值与已知值的较差,计算单位改正数,进而求得改正值。经计算及实验,该方法对斜距、单向三角高差和水平方向观测值的改正效果较好,具有推广使用价值。
作者：闵柯 刊期：2019年第03期
以“一带一路冶沿线国家示范性铁路项目实践为基础,对全球数字高程模型数据( SRTM、SATER GDEM)在国外项目中的可行性进行分析。介绍全球数字高程模型的数据来源、特点、精度,阐述全球数字高程模型数据在国外铁路项目前期勘察设计中的应用范围及主要工作方法。同时,采用数据对比与误差分析的方法,对铁路项目前期设计(基于数模)和施工图设计(基于...
作者：王学; 饶雄 刊期：2019年第03期
根据GNSS相对定位双差观测方程推导了起算点误差对GPS基线向量的传播模型。以杭黄高速铁路CP0框架控制网作为研究对象,用试验的方法讨论了不同起算点坐标精度对高速铁路CP0框架网基线解算结果的影响。结果表明,在使用GAMIT软件处理CP0框架网基线向量时,必须严格控制起算点坐标精度,最好将其控制在10cm范围内;当起算点初始坐标精度低至20cm时,GAM...
作者：时丕旭 刊期：2019年第03期
为了提高超长铁路隧道横向贯通精度,为后续铁路隧道贯通测量提供经验,依托西秦岭超长铁路隧道(长28.8km)贯通测量项目,采用磁悬浮陀螺定向技术进行隧道贯通测量方案设计。高精度磁悬浮陀螺仪可全天时、全天候进行隧道内定向测量,选择陀螺定向边最优位置并进行隧道内陀螺定向测量后,将陀螺定向与全站仪实测得到的导线边方位角进行整合;利用横向贯...
作者：柏文锋 刊期：2019年第03期
为了解决地铁线路建设前期涉及的地铁保护区设置、征地拆迁、管线迁改及交通疏解等规划管理问题,采用了以倾斜摄影测量技术为辅助的三维数字化规划管理方法。首先利用无人机搭载倾斜摄影相机获取沿地铁规划路线的倾斜影像,并通过空三解算、影像密集匹配、不规则三角网构建及纹理映射等进行三维实景重建。然后结合数字正射影像、数字高程模型及建...
作者：陶灿 刊期：2019年第03期
对实测的高速铁路CPⅢ点位数据进行偏移假设试验,分析测站内多个CPⅢ点位发生偏移时对轨道精调数据及轨向平顺性的影响。研究表明,CPⅢ点坐标变化会直接影响调轨设站坐标,进而对轨向的精调偏差产生影响,CPⅢ点位变化越大,距离设站点越近,其对轨向的影响也越大。对于单个测站范围内的CPⅢ点位坐标,其在规定的限差范围内变化时,对测站范围内轨道10...
作者：任利敏; 常艳美; 孙德安 刊期：2019年第03期
为提高高速铁路自由设站CPⅢ三角高程测量的精度,可采用加入单侧水准测量的CPⅢ三角高程测量法进行测站的天顶距改正。实测数据显示,改正后的CPⅢ点三角高程与水准高程较差落在[-3mm,3mm]之内的占99.29%,较改正前提高3.58%;改正后CPⅢ三角高程中误差全部落入[-2mm,2mm]之内;改正后相邻CPⅢ点间纵横向高差较差精度得以提高。研究结果表明,单侧水...
作者：陈涛 刊期：2019年第03期
BP神经网络在沉降预测过程中存在预测精度有限、收敛速度慢等缺点。为提高BP神经网络在高铁沉降预测中的精度,基于改进的果蝇算法(FOA),利用其味道浓度函数来代替BP神经网络中的梯度函数,建立果蝇算法优化BP神经网络的预测模型—FOA-BP模型。通过果蝇种群迭代寻优获取最合适的权值和阈值,重新构建BP神经网络进行沉降预测。分别采用BP神经网络算...
作者：田鲁鲁; 郭永发; 刘正初 刊期：2019年第03期
浅埋隧道下穿铁塔施工时存在较高的安全风险,需要采取针对性的处理措施。依托权莆隧道近距离下穿高压输电铁塔的工程实例,运用有限元分析软件MIDAS/GTS对三种施工方案进行数值模拟,主要从铁塔基础沉降量、沉降差及倾斜率三方面进行对比分析。计算结果表明:“大管棚超前支护+台阶法+临时仰拱”方案较“洞内小导管超前支护+台阶法+临时横撑”方案...
作者：谭诗宇 刊期：2019年第03期
为了控制列车通过时铁路隧道的振动强度,提出将橡胶混凝土材料应用于铁路隧道道床回填层的减振思路。基于动力学理论和有限元法,建立车辆-有砟轨道-隧道空间耦合动力学模型,分析橡胶混凝土回填层的减振性能以及对行车状态、轨道结构动力响应的影响。研究表明:橡胶混凝土回填层能发挥明显的减振效果,最大减振量为10.3dB,发生在中心频率80Hz处;橡...
作者：王功博; 钱国玉; 王永 刊期：2019年第03期
在严寒地区,引起高速铁路路基冻胀的因素主要为填料细颗粒含量、填料含水量及地温。为测试路基基床表层铺设XPS保温板的防冻胀效果,选取某客运专线DK115+373~DK115+603段为试验段,测试不同防冻胀措施(XPS保温板、基床表层毛细排水板)条件下路基温度场规律、含水量分布、防冻胀效果及冻胀变形特征。研究表明,路肩两侧冻结深度较路基中心大,受阳坡...
作者：赵非; 黄新文 刊期：2019年第03期
对铁路地质三维建模方法进行总结,并探讨铁路地质三维建模思路。论述Bentley平台下的地质建模方法:将工程区域内的环境和钻孔数据录入Bentley数据端,在Bentley图形端制作岩性分界面,然后对规则块体进行切割,得到有体积的网格或者智能实体;最后给地质属性赋值,得到铁路三维地质体模型成品。研究表明,基于Bentley平台的地质体模型成品可以很直观地...
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.19
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
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影响因子：0.91
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影响因子：0.42
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.86
期刊级别：北大期刊
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影响因子：1.21
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊