铁道勘察杂志 部级期刊
Railway Investigation and Surveying
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
作者：刘伟鹏; 毛邦燕 刊期：2018年第06期
危岩落石是山区铁路较为常见的地质灾害,其危险性评价是铁路勘察设计的一个重要内容。综合考虑地形地貌、地层岩性、地质构造、气象水文、地震和落石历史发生情况等要素,通过量化这些指标计算出危岩落石的评价权重值（AHP方法）,建立危岩落石发生概率评价标准。根据危岩致灾特点,结合危岩威胁区域预测和概率分析方法,按照建设和运营两个阶段,提...
作者：张松; 岳祖润; 杨忠年 刊期：2018年第06期
对上海轨道交通某换乘通道工程进行间歇冻结方案的选择以及冻胀量控制研究,通过热力耦合仿真计算,对不同间隔时间、不同温度幅度的冻结方案进行分析。研究结果表明：（1）工程中采用间歇冻结方法可以有效控制冻胀,该工程中选择的优化方案可以将冻胀量缩减至常规施工的13%;（2）冻胀量受冻结过程中冻结管与土体热交换总量的影响较大,受间隔时间变...
作者：肖信霈; 周灿朗; 张国学 刊期：2018年第06期
佛山市悠步熙园住宅项目南临佛山地铁三号线某盾构隧道施工区间。以悠步熙园项目的基坑加固工程为依托,利用Midas GTS软件,分析不同加固深度、宽度对基坑变形和邻近隧道变形的影响。结果表明：加固宽度对基坑变形的抑制效果为加固深度的2. 5倍;基底加固导致隧道位移增大;加固宽度为3 m时,隧道总位移不随加固深度变化;加固深度为10 m时,隧道总位...
作者：徐祥云; 胡云飞; 高福军; 李地元; 王文健 刊期：2018年第06期
基于现场实测数据分析,研究青岛地铁1号线双线盾构隧道左、右线分别掘进情况下,安子站-安子东站区间的地表沉降规律,并讨论了二次注浆对地表沉降的影响。结果表明：无论是先掘进的隧道还是后掘进的隧道,其地表沉降都可以分为4个阶段,其中初期土体扰动导致的沉降占总沉降量的18. 1%;盾构通过导致的快速沉降占54. 7%;盾构通过导致的缓速沉降占11. ...
作者：邢修举; 蒋齐平 刊期：2018年第06期
为了对在建隧道溃塌区注浆前后围岩变化情况作出直观有效的评价,基于隧道工作面环境条件,设计了定点6个扇面、54个角度,采用多匝中心小回线瞬变电磁法检测技术对工作面前方60 m、洞轴线30 m圆柱体范围围岩的富水情况进行三维立体检测。荆西隧道DK93＋691工作面溃塌区的瞬变电磁法检测结果表明：注浆前,溃塌区围岩视电阻率值均在8Ω·m以下;注浆后,...
作者：韦秀燕 刊期：2018年第06期
总结我国公路、铁路、城市轨道交通、市政道路、输水隧道等水下隧道的岩土勘察经验,结合钻爆法、盾构法、沉管法等各类水下隧道设计与施工的特点,分析水下隧道与陆地隧道的不同岩土工程勘察特征,完善现有水下隧道岩土工程勘察方法。提出切合实际的岩土工程勘察方案,提高水下隧道岩土工程勘察成果的质量。
作者：陈铖; 吴传云; 韩中会 刊期：2018年第06期
强风化花岗岩在我国湖南地区分布广泛。以湘潭市潭市镇某花岗岩滑坡土体为试验区,开展花岗岩残积土基本物理特性和颗粒分析试验,并进行不同干密度、饱和度和垂直压力下的60组直剪试验,分析干密度和饱和度对花岗岩残积土强度的影响,建立抗剪强度经验公式。试验结果表明：花岗岩残积土的黏聚力对饱和度变化敏感,黏聚力随饱和度的变化呈二次抛物线...
作者：常帅鹏 刊期：2018年第06期
新建铁路格尔木至库尔勒线七面峰4号隧道处于阿尔金山一韧性剪切带内。为查明该区域工程地质条件并合理划分隧道围岩级别,在充分研究区域地质资料的基础上,利用航卫片判释、野外调查、物探和钻探等相结合的综合勘察手段,查明了隧道区域地层岩性以元古界蓟县系马特克布拉克组片岩夹片麻岩、片岩夹大理岩为主,局部有花岗岩入侵;还查明了韧性剪切带...
作者：龙喜安 刊期：2018年第06期
以佛山市城市轨道交通三号线大墩站-东平站区间下穿广佛城际铁路东平新城站为背景,研究区间隧道上方车站中板已完成施工、围护结构支撑已拆除、车站尚未封顶板时的盾构隧道下穿方案,采用Midas GTS NX建立盾构下穿广佛城际铁路东平新城站的三维计算模型。计算结果表明,随着支撑拆除和右线盾构隧道下穿,地下连续墙最大水平位移,竖向位移,总位移值...
作者：刘伟伟 刊期：2018年第06期
以哈尔滨地铁大断面隧道为背景,对双侧壁导坑法施工诱发的地面沉陷及隧道本身的变形规律进行研究。利用MIDAS/GTS建立空间有限元模型,采用数值模拟和实际监测数据相结合的方法,对地表沉降、拱顶下沉进行分析。研究结果表明：地表沉降曲线呈“漏斗”状,且沿开挖导洞中线呈对称分布,影响范围约为2. 5D（D为隧道洞径）;左上导洞（1号导洞）、右上导...
作者：万明 刊期：2018年第06期
介绍铁路工程建设中桩基础的检测方法：动测法（高应变、低应变）、声波透射法、静载试验、钻芯法等。对各检测方法的基本原理及优缺点进行对比分析。结果表明：在铁路建设实际应用中,水文地质条件、既有检测技术及检测方法选取等均能影响到桩身质量判别。期望引进新方法、新设备,及时完成对相关规范的更新,以便更精确地对桩身完整性及承载力进...
作者：马凤萍 刊期：2018年第06期
为减小U形槽基坑开挖施工对既有桥梁墩台、基础等的影响,对因空间条件受限引起的标准路基面宽度调整问题进行方案比选,通过内力计算确定边墙的有效计算宽度,给出基坑两侧支护兼隔离桩的设置参数。采用FLAC3D数值模拟软件建立三维数值模型,分析基坑开挖对既有高铁桥墩基础的变形影响。模拟结果表明,U形槽基坑开挖施工完成后,桥墩基础最大沉降为1....
作者：展志成 刊期：2018年第06期
伊宁至阿克苏铁路南天山越岭地段地形地质条件复杂。为了确定该线的最佳线路方案,结合伊阿线南天山越岭区域的地形、地质条件,对路网规划、经济据点、环保、国防要求、越岭工程实施条件、工期、工程投资等因素进行分析。中方案线路长522. 39 km,新建线路长度较短,工程投资为247. 55亿元,投资较省,经过了较多的经济据点,有利于推动当地经济发展,...
作者：吴青松 刊期：2018年第06期
在分析铁路快速货运发展现状及形势要求基础上,确定铁路快速货运通道规划原则、功能定位和发展目标,提出铁路快速货运节点布局、通道布局,并明确下一步发展重点任务。研究成果对于指导铁路快速货运节点布局、通道布局及运输组织等具有重要意义。
作者：雍金柱 刊期：2018年第06期
平潭牛寨山隧道扁平率为0. 691,开挖断面达260 m2,衬砌作业较普通隧道难度更大。以平潭牛寨山隧道工程为背景,对扁平特大断面隧道衬砌施工进行研究,为此,专门设计了一台液压隧道模板台车进行二衬结构施工。首先介绍该模板台车系统的总体结构,再基于初定尺寸计算浇筑混凝土对台车模板及门架的施力情况,验算台车刚度、强度及稳定性。结果表明：该...
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
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影响因子：0.33
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发行周期：双月刊