铁道勘察杂志 部级期刊
Railway Investigation and Surveying
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
作者：叶志龙; 刘成龙; 王永 刊期：2018年第05期
摘要在充分研究传统测量方法并基于测量机器人新技术的基础上，提出一种同时对向间接高差测量技术，利用两台高精度智能型全站仪同时对向观测，以最大程度抵消大气垂直折光影响，彻底解决传统直接高差测量中精度难以提高的瓶颈。介绍了该方法的技术原理及其在陆地和跨河高差测量中的应用情况。应用实例表明，其精度可以达到二等水准测量的精度。
作者：薛骐 刊期：2018年第05期
摘要使用中国香港地区的连续观测站和相应探空数据进行地基GPS水汽反演及PWv拟合并对结果进行分析。研究表明：地势拟合模型的日误差在1km以内的情况下能够保证PWV的精度在1mm以内。PWV拟合模型的平面梯度因子对PWV拟合结果的精度没有显著影响。从PWV拟合时序图中可以发现，PWV拟合方法能够弥补因GPS观测站不足而造成的水汽缺失问题，并可查看水...
作者：余鹏 刊期：2018年第05期
高速铁路建成通车后,在运营初期需要进行精测网复测,常规的复测方法为CPⅡ和CPⅢ两级控制网分别独立测量,作业效率较低。为解决这一问题,研制出一种新型的GPS天线-精密棱镜连接装置,可确保GPS相位中心与棱镜中心投影位置一致,解决了CPⅡ控制网和CPⅢ控制网不能同步观测的问题。在不同角度、不同距离的条件下进行了多组合的实测模拟,结果表明,该...
作者：杨绪成 刊期：2018年第05期
介绍高速铁路运营期精测网复测及沉降监测数据信息管理系统。系统基于ASP.NET C#开发平台进行开发,采用B/S（浏览器/服务器）架构,并应用Ajax、百度地图API、ECharts、Dev Expresss等技术,通过Microsoft SQL Server 2008进行数据库管理。该系统集数据管理与操作、文件管理与操作、数据分析与图形化表达、地图显示与交互为一体,可实现多个单位在...
作者：房新玉 刊期：2018年第05期
摘要针对大区域城市测量正常高实时获取困难的问题，提出利用地球重力场模型2008（Earth Gravitational Model2008．缩写为EGM2008），结合全球导航卫星系统（Gh）bal Navigation Satellite System，缩写为GNSS）和水准数据拟合的方法，对EGM2008重力场模型与GNSS／水准模型高程差值进行建模和精度分析，从而获取测量点正常高。选取华北某城市区...
作者：金国清 刊期：2018年第05期
为解决机载Lidar点云汽车类型的识别难题,利用点云的形状曲线与标准汽车形状曲线相似度的比较,来实现汽车目标与非车目标的区分,以及汽车类型的判断。标准汽车形状曲线的相似度可利用Hausdorff距离、离散Fréchet距离和动态时间扭曲（dynamic time warping,DTW）规整距离3个不同方法来进行计算,并对影响汽车类型识别性能的因素进行对比研究。实验...
作者：王晓凯 刊期：2018年第05期
提出了根据勘察线路的具体情况优化控制网的建网时机,调整控制网布设过程中的点位布设要求,加强施工建设过程中线路水准基点的控制以及对长大隧道施工前进行水准控制专项设计等几个方面的优化解决方案。在铁路勘察设计中引入CORS新技术;适当调整规范中对于控制网的位置要求;在长大线路水准控制中布设一定的稳定基准点;在长大隧道贯通前进行水准...
作者：周子豪; 张哲 刊期：2018年第05期
秦岭地区岩性、构造复杂,隧道选址和建设困难,其中以高地应力产生的岩爆病害最为严重。为减缓岩爆对秦岭地区隧道工程的影响,需掌握本区内应力场的分布规律。对秦岭地区越岭隧道（洞）等项目中具有代表性的110组地应力数据进行统计,并对地应力参数进行数学回归分析,得出秦岭地区最大水平主应力、最小水平主应力以及侧压系数随埋深分布的特征,并...
作者：王秉忱 刊期：2018年第05期
借鉴英国环境部编印的《长期水研究计划》,从饮用水质与健康、社会和经济项目、气候变化、淡水、海生环境等方面对水环境影响进行研究,其成果可为我国的水环境保护提供借鉴。
作者：李书银; 李世良 刊期：2018年第05期
钢支撑具有材质轻、强度高、可预加轴力等特性,在地铁深基坑支护中发挥着重要的作用。针对地铁基坑支护中钢支撑预加轴力消散过快的问题,以昆明地铁4号线某监测标段范围内若干钢支撑实测轴力数据为例,分析钢支撑预加轴力消散的原因。研究表明：地连墙成槽质量、钢支撑体系安装质量不达标及温度等方面的因素是造成预加轴力消散的主要原因。
作者：吴贤东 刊期：2018年第05期
依托京津地区高速铁路工程项目,对墙高6~12 m扶壁式挡土墙的设计进行研究,分析不同填料高度、墙高、墙底板宽度等参数条件下扶壁式挡土墙受力的变化规律。研究结果表明,墙高6~8 m时,扶壁式挡土墙所受土压力随着墙高的增加而增大,且增幅逐渐加大;填料高度增加时,扶壁式挡土墙所受的土压力有增大的趋势;挡土墙所受土压力与墙踵板宽度成正比。基于...
作者：李会章 刊期：2018年第05期
蒙华铁路平陆车站以挖方形式通过黄河高阶地,线路中心最大挖深为41.9 m,左侧边坡最大高度为90.1 m。为保证高边坡的安全可靠,对场地工程地质条件进行了详细分析,以安全系数为基础,辅以工程比拟法及自然比拟法,在满足边坡稳定前提下进行优化设计;并在高边坡段落采用含水量计、测斜仪、锚杆测力计等手段进行监测。监测结果显示,坡体最大水平位移为...
作者：李东亮; 施红艺; 杨哲 刊期：2018年第05期
在闽粤地区蕉岭县境内某铁路初测过程中,调查发现存在大量石灰石采石场（地下开采）,并形成了大面积采空区。调查分析显示,本地石灰岩采空区具有多层性、跨度大、采高大、采深小等特点。以龙腾石场为例,通过资料搜集、地质调查、物探等综合手段确定了该采空区的安全边界,总结了此类采空问题的安全边界确定方法。从工程地质角度分析该地区的拟选...
作者：邓运成 刊期：2018年第05期
既有长图铁路建设年代久远,技术标准低,汛期易发生桥涵水害,主要表现为桥梁墩台裂损及台后路基冲毁、涵洞淤积堵塞等。对既有长图铁路设施设备、主要技术标准及既有桥水害成因进行分析,并结合运营实际,在保证既有线运营安全前提下,提出水害桥梁整治要按“永临结合”且不低于既有线标准的原则进行改建或新建,从标准、运营、投资、施工干扰等方面,...
作者：聂祝宝; 谢鹏 刊期：2018年第05期
以青岛某地铁车站为工程背景,对存在的工程风险及监测重点、监测对象及其精度、风险咨询及风险管理等进行研究,采用实时监控的手段对该车站出现的大面积涌水涌沙进行预警,并对抢险采用的膜袋桩加固工艺进行描述,对加固后的地表沉降、管线沉降和桩体测斜监测数据进行分析。研究结果表明,膜袋桩加固工艺对处理大面积涌水涌沙险情具有很好的效果,加...
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.3
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影响因子：1.21
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发行周期：双月刊