铁道勘察杂志 部级期刊
Railway Investigation and Surveying
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
作者：许双安 刊期：2017年第01期
CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发、具有自主知识产权的一种新型无砟轨道,其布板设计、制板、施工及安装等整套技术特点不同于其他无砟轨道结构。为了提高CRTSⅢ无砟轨道结构的适应性和推广应用范围,对CRTSⅢ轨道板布板设计、制造与施工定位测量的关键技术进行研究,研制了＂CRTSⅢ型板式无砟轨道布板设计与定位测量系统＂。该系统包含CRTSⅢ...
作者：温希华 刊期：2017年第01期
基础不均匀沉降引起的轨道线路中线偏移问题在我国高速铁路无砟轨道运营线路上逐渐显现。某些地段甚至出现偏移量超出扣件可调整范围的情况,导致线路轨道几何尺寸超标,从而对高速铁路的正常运营带来一定影响。针对这一问题,基于现场实践,对高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道纠偏技术进行研究,形成了一整套适用于高铁天窗施工作业的CRTSⅡ型板式无砟...
作者：张月 刊期：2017年第01期
竖井定向通过建立井上、井下的几何关系,将地面控制点的坐标和方位角传至井下。结合参与贵阳地铁项目的生产实际,采用垂准仪瞄直法进行竖井定向测量,并与常规联系测量方法进行对比分析,为地铁隧道联系测量的作业方法提供参考经验。
作者：许提多; 熊金海; 丁川 刊期：2017年第01期
适合工程应用的高精度宽海域高程直接传递是工程测量急待解决的问题。利用港珠澳大桥既有测量资料进行天文GPS水准法的应用研究,提出天文GPS水准多测线平均法。通过大量实测资料统计、分析得出：用天文GPS水准多测线平均法求得宽海域两侧高程基准差的精度优于二等水准精度,为高精度大跨距直接传递两岸高程提供了借鉴。
作者：周文明 刊期：2017年第01期
地面激光扫描仪以其高精度、高效率、无接触的优势,在铁路快速地形测绘中得到广泛应用。介绍基于Riegl VZ-1000地面激光扫描仪的外业采集流程和内业数据处理流程,将山西某铁路的地形图核补项目作为实验对象,按照内外业的操作流程,完成地形的快速测绘工作。
作者：范朋飞 刊期：2017年第01期
开发基于VB.NET环境的GNSS数据格式转换软件,软件主要功能是进行多源数据头文件信息检查并实现统一转换,结合铁路和城市轨道交通卫星定位控制测量实例进行应用分析,验证软件的可靠性和可用性。
作者：马洪磊 刊期：2017年第01期
对CPⅢ平面网的坐标系选择问题进行分析和讨论,认为测量平面坐标系应具有明确的尺度基准面。道路工程渐变平面坐标系的尺度基准面随控制点的高程渐变,能够保证高度的尺度统一,从而更好地满足轨道横向平顺性的检测要求。采用与线路设计坐标系的坐标原点及坐标轴指向相同的道路工程渐变平面坐标系能够满足轨道平面绝对位置的测量要求。
作者：刘东明 刊期：2017年第01期
介绍InSAR和D-InSAR的基本原理及应用领域,通过工程实例,将D-InSAR数据处理得到的沉降结果与水准沉降监测结果进行对比分析,验证了D-InSAR技术应用于高速铁路区域沉降监测的可行性。
作者：魏好 刊期：2017年第01期
在分析某客运专线重点沉降区段多期CPⅢ高程和平面成果的基础上,结合地质资料和地下水开采资料,证明了深层地下水开采后线路沉降规律符合开采沉陷的一般规律。据此,可以根据沉陷预计理论对沉降量进行定量预计,分析其沉降发展趋势;利用地基、基础和结构协同作用理论分析地表沉降对铁路构筑物及上部建筑的影响,指导高速铁路的运营维护工作。
作者：王正银 刊期：2017年第01期
系统全面地统计航摄项目执行过程中的主要影响因素,如气候状况、摄影设备稳定性、航带设计合理性、人为原因以及空域因素等,并有针对性地给出一些解决方法和建议。
作者：张晓宇 刊期：2017年第01期
大面积的地质调查及勘探发现,黄陵—韩城—侯马铁路新建线段落黄土滑坡的发育存在明显的差异性,尤其是在处于陕甘宁台坳及渭汾地堑分界上的芝水沟、太枣沟,黄土滑坡成群、成带分布。区域构造单元分界处及隐伏断裂形成的地貌形态是黄土滑坡发育的控制因素,地层岩性结构特征以及黄土的力学特性,尤其是遇水后其力学性质变化也是黄土滑坡的主要原因,...
作者：陶明安 刊期：2017年第01期
工程实践中地基动力沉降的时间错位问题导致实测与计算沉降拟合以及工后沉降评估中存在不合理的现象。通过对传统一维固结仪的改造,研制了便于大规模推广应用的新型循环动力固结仪,得到土体等效动力压缩模量与等效动力固结方程。进一步提出一种铁路软土地基动力沉降计算新方法,并指出该方法在列车动力荷载的放大系数、合理的应力比系数、试验假...
作者：顾津申 刊期：2017年第01期
以京沪高速铁路某桥梁段落一侧土体堆载为背景,采用有限元软件ABAQUS建立三维数值分析模型,分析临近高铁土体堆载对桥梁墩柱沉降变形的影响,得到临近高铁堆载对既有结构沉降的影响规律。数值模拟结果与现场实测数据的对比分析表明,在地质条件多为粉土、黏土的情况下,临近高铁桥梁一侧20 m外堆载29 600 m-3的土方,将会对既有高铁桥梁下部结构产生...
作者：雷长顺 刊期：2017年第01期
以某高速铁路松软土地区桩板结构路基设计工点为例,首先从理论上对桩板结构进行内力计算分析,然后采用有限元软件对桩板结构内力进行数值模拟,并对桩板结构内力理论计算结果和数值分析结果进行对比;最后采用常规桩基础理论并结合有限元分析软件对松软土地区桩板结构路基的工后沉降进行计算分析。
作者：张姗磊 刊期：2017年第01期
柬埔寨北线铁路面临升级改造。通过外业调查和区域地质资料分析,介绍既有铁路沿线的地形地貌、气象特征、地层构造及工程地质和水文地质特征,并进行线路方案的工程地质条件评价,为后续设计、施工提供参考依据。
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
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