铁道勘察杂志 部级期刊
Railway Investigation and Surveying
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
作者：张金魁 刊期：2016年第04期
由于既有铁路运营V形天窗的特殊性,在天窗时间无法跨线测设点对式自由测站边角交会轨道控制网（CPⅢ）。提出单侧布点自由测站边角交会测设CPⅢ的解决方案,并在工程项目中与点对式CPⅢ进行测量对比实验。数据对比分析表明,其成果的各项精度指标可以满足既有200 km/h运营铁路轨道控制网的精度要求。
作者：王义 刊期：2016年第04期
通过自由网平差验证川藏线IMU数据精度较高,随引入IMU辅助空三技术,利用少量像控点对整个测区进行控制,并通过外业检查点及散点验证IMU辅助空三加密精度,其精度满足大比例尺测图规范要求,可减少外业像控点数量,提高航空摄影测量工作效率,并总结出IMU辅助空三制图流程及外业像控点最优布设方案。
作者：杨天宇; 陈强; 王晓文 刊期：2016年第04期
利用GNSS平差后的基线向量求解工程面内垂线站心直角坐标系中不同控制点之间的高差,按照距离定权的方式内插计算未知点的最终高程。当传统的高程测量方法难以实施时,该方法具有实际意义。
作者：陈耀辉; 李晓敏; 崔希民; 袁德宝 刊期：2016年第04期
结合工程实例,介绍基于GPS的高铁CPⅡ平面控制网复测技术。
作者：陈志胜 刊期：2016年第04期
在目前精密单点定位（PPP）中,GPS卫星钟差的实时估计已经成为影响PPP实时解算一个至关重要的因素。提出一种基于非差模式下利用卡尔曼滤波进行精密卫星钟差参数估计的方法,经验证,与IGS事后精密卫星钟差相比,其精度能够达到0.5~1 ns,高于利用Bernese软件进行解算的结果。基于估计结果和比较可靠的信息数据来源,可以实现较高精度的实时精密单点...
作者：邓继伟 刊期：2016年第04期
在对比常规机载激光雷达航飞项目调绘片制作方法的基础上,介绍一种基于Terra Solid的调绘片快速制作新方法,该方法通过点云和影像的半自动化处理,结合调绘辅助资料,快速制作出调绘片以提供外业调绘使用,可大幅提高作业效率。
作者：刘骏 刊期：2016年第04期
地铁车站施工过程中,需要对周边建筑物进行高频次、高精度的重复监测。常规监测方法对通视条件、摆站位置等要求较高。提出一种基于免棱镜全站仪的建筑物倾斜监测新方法,该方法仅需一人,一台仪器,可以根据现场情况自由设站,构建独立坐标系,数据采集后经过坐标变换与处理即可得到建筑物倾斜数据,具有良好的适用性和通用性。
作者：张鲁刚; 王丛聪; 刘轩朋 刊期：2016年第04期
介绍某城市地下管线三维应用系统。该系统采用成熟的Skyline平台,利用自主研发的自动建模技术,实现地下管线信息的自动化建模。该系统具有三维展示、查询统计、开挖分析、碰撞分析等功能,可为城市规划、建设与管理决策提供直观的数据依据。
作者：胡秀宇 刊期：2016年第04期
结合Google Earth三维影像图像,开发基于Google Earth的铁路桥梁水文计算系统。系统采用Visual C＋＋和Google Earth API进行二次开发,实现在Google Earth上勾绘汇水面积、流域长度,计算水面坡度、断面流量及地区暴雨强度,为铁路桥梁前期勘察及水文研究提供了较为便捷的方法。
作者：程寇 刊期：2016年第04期
激光雷达点云数据存在着数据存储量大、数据构网困难、文件传输不便等缺点,如何形成一种有效的海量激光雷达数据构网与管理方法便显得很有必要。提出一种点云数据构网与管理方法,并通过系统开发,实现了高精度点云数据的空间构网与管理,能准确的对复杂地表进行三维重建,还原地形细节,为正射影像加工、断面制作、地形图生产提供可靠的保障。
作者：曾庆伟; 王涛; 晁召波 刊期：2016年第04期
以＂信息＂为核心的建筑信息模型（BIM）,因其三维、动态且全生命周期的信息管理模式,为地理国情监测提供了新的途径。分析BIM技术在地理国情监测中的必要性,研究BIM技术在地理国情监测中的信息模型创建、变形预测等应用。可通过进一步的统计分析工作,挖掘出BIM中蕴涵的地理要素信息,为地理国情监测创造条件。
作者：黄大中 刊期：2016年第04期
土体固结参数的准确性是影响土层沉降变形计算精度的重要因素,常规室内试验获得的土体固结参数受扰动较大,精度无法满足精确计算需求。基于土层固结解析解和修正Newton-Raphson方法,建立通过土层沉降变形监测值反分析土层固结参数的优化求解模型,实现了对土体固结参数（体积压缩系数、渗透系数）和初始固结时间的准确估计,可满足工程中准确预测...
作者：李卓 刊期：2016年第04期
沪昆客运专线红岭隧道进口滑坡成因调查揭示,线位走向与红岭隧道进口处左侧坡体斜交,隧道左侧偏压且存在顺层,高角度切坡时岩土体内部产生了裂缝。该边坡附近断层发育,岩土体力学性质较差,裂隙发育,雨水易沿裂缝下渗,土体受力失稳,对后缘岩土体有牵引作用,导致边坡失稳。在勘察调绘的基础上,运用数值模拟软件Geostudio深入研究滑坡的形成机制,计...
作者：李昶 刊期：2016年第04期
埃塞俄比亚铁路MIESO-DAWANLE段所遇断层总体走向NNE,断层所处地形地貌复杂,岩土类型多样,且断层的分布及特征影响线路及相关工程的设计。以Kench特大桥工程的勘察工作为例,采用综合地质勘察方法查明地层岩性、断层分布及特征,为铁路工程设计及施工提供可靠的地质依据。
作者：刘爱叶 刊期：2016年第04期
依托京霸地区在建铁路对膨胀土各项指标匹配性进行研究。研究表明,液限、自由膨胀率、蒙脱石含量及阳离子交换量四项膨胀性判识指标具有很高的相关性。根据试验结果,得出自由膨胀率及蒙脱石含量新的分类界值,其建议界值对该地区膨胀土的判识具有很好的指导意义。
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.3
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影响因子：1.19
期刊级别：北大期刊
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影响因子：0.38
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影响因子：1.21
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