铁道勘察杂志 部级期刊
Railway Investigation and Surveying
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
杂志简介：《铁道勘察》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为11-5182/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、工程测量、工程勘察、线路/路基、桥梁工程、轨道/车辆
作者：梁永 刊期：2015年第05期
以京沈客运专线CPI级精密控制测量为例，对北斗卫星导航系统应用于铁路精密控制测量进行试验。在CPI控制网重复基线、异步环闭合差、坐标重复性、相邻点坐标差之差、相对精度等方面，北斗系统与GPS对比分析结果表明：北斗静态相对定位测量的平面精度可以满足CPI的精度要求，与GPS定位精度相当，说明北斗导航系统应用于高铁精密控制测量可行。
作者：林春峰 张智勇 李纪荣 刊期：2015年第05期
设计并实现了一个基于AutoCAD平台的铁路勘测横断面数据处理软件。首先定义报点字典及测量报点规则，用于GPS-RTK或全站仪现场数据采集；数据处理时，该软件可以导入测量点及报点信息，亦能加载横断面成果文件；然后程序自动进行里程修正、报点信息提示及错误修正处理，能将处理的横断面结果在AutoCAD中绘制，便于用户检核。该软件操作简单，交...
作者：王一川 胡海友 刊期：2015年第05期
介绍利用空中动力三角翼所获取的影像数据进行生产制图的过程，用INPHO软件进行空三加密，利用JX4-G数字摄影测量工作站进行地貌和地物的数据立体采集。统计结果表明，利用三角翼影像可以满足1∶2000地形图的精度要求。
作者：刘志 刘成龙 曹成度 赖鸿斌 刊期：2015年第05期
以新建成都至重庆铁路客运专线复测数据为基础，介绍现有客运专线基础控制网CPI平面网复测平差和现有双限差方法进行CPI控制网复测点位稳定性分析的原理。在此基础上，提出多限差方法进行CPI控制网复测的点位稳定性分析新方法，可探测出CPI复测网中不稳定的CPI控制点。最后，对双限差和多限差两种方法得到的稳定性评价结果进行对比分析，发现新...
作者：郭军强 李群科 刊期：2015年第05期
针对铁路工程测量中的单一附合导线、双导线网和CPⅢ平面网不同的网形特点，分别采用经典平差和赫尔默特方差分量估计法两种平差方式对工程实例数据进行平差计算，对比其平差后坐标成果、精度指标等，进行理论及适用性分析研究。
作者：邓继伟 吴昊 刊期：2015年第05期
针对无POS辅助航空摄影测量项目空三加密困难的问题，依据航空摄影测量航空摄影重叠度计算理论，提出POS模拟方法。该方法能较为精确地进行空三加密文件的初始化，从而提高影像自动匹配的成功率，对提高空三加密效率和精度具有很强的实用性和必要性。相应研发的软件不仅能应用于几类国内外空三加密软件的加密文件初始化，也可以用于航空摄影测区...
作者：陈礼坤 范余力 刊期：2015年第05期
在分析全站仪以及GPS RTK断面测量数据格式的基础上，介绍一种断面数据自动化处理的方法并给出程序算法框图。所开发的断面测量数据处理软件能自动读取仪器的测量数据，进行数据的计算和格式的转换，输出TXT断面数据文本文件和DXF断面图形文件。
作者：魏好 梁永 刊期：2015年第05期
研究试验BDS、GPS、BDS＋GPS三种RTK测量模式下水平和高程精度情况，分析不同定位模式间坐标较差，比较测量结果与已知点间的坐标较差。研究结果表明， BDS RTK 定位精度与GPS RTK基本相当，满足铁路测量规范的要求；BDS和GPS组合RTK定位在山区、林区和城区作业环境困难地区较单系统定位更具优越性。
作者：郭卫炜 刊期：2015年第05期
机载三维激光扫描系统是激光技术、计算机技术、高动态载体姿态测定技术和高精度动态GPS差分定位技术的集中体现。相较于传统航空摄影测量技术，具有自动化程度更高，受天气影响较小，数据生产周期短、精度高等特点。结合实际工程项目，对LiDAR不同航空摄影高度的飞行数据进行精度比较，论证使用LiDAR进行航空摄影测制不同比例尺地形图的精度要...
作者：郑伟 刊期：2015年第05期
通过对孙家沟一级古滑坡发展阶段的判定，反演滑带土抗剪强度参数，采用数值模拟分析古滑坡变形特征并加以验证，最终得出滑带土强度参数C=2kPa，φ=12．75°，与现场勘察结果相吻合。
作者：任兆丹 刊期：2015年第05期
从方案可行性、工程可靠度、运营安全以及经济合理性等方面考虑，对隧道基坑围护和基底处理方案进行综合比选，对隧道运营期间稳定性进行验算分析。通过技术、经济比较分析，采用“钻孔桩围护＋搅拌桩止水方案”能确保隧道下穿粉煤灰池的施工安全及稳定。
作者：郭绍平 刊期：2015年第05期
某新建高速铁路通过杨家庄铁矿及戴家官庄洪秋铁矿采空区段，在分析既有资料的基础上，采用工程地质调绘、物探、钻探等综合勘察方法，查明了矿区地质条件及开采现状，计算采空区坍塌影响范围，确定线路通过采空区方案。
作者：陈晶晶 刊期：2015年第05期
由土体剪胀方程建立弹塑性模型，所用势函数、硬化参数均与剪胀方程选择有关，此模型能反映砂土剪胀性和抗剪强度随围压、初始密实度的变化情况。模型的建立过程为揭示土体的复杂变形特性提供了一种思路。
作者：黄新智 刘俊俊 刊期：2015年第05期
在对边坡进行稳定性分析的过程中，通常是在饱和状态的静水（孔隙水）压力理论基础上来考虑。而在很多实际工程中，边坡发生失稳变形或者破坏往往是由于其处于非饱和状态，在降雨过程中边坡会由非饱和状态向饱和状态转化。使用非饱和土体渗流分析软件SEEP／W，分析非饱和黄土边坡的孔隙水压力和体积含水率分布场，并将其耦合到SLOPE／W中进行黄...
作者：刘俊俊 黄新智 任昆 全健健 刊期：2015年第05期
基于福平铁路软土路基的工程背景,通过现场CFG桩低应变检测和单桩载荷试验,分析福平铁路软土路基 CFG 成桩质量和加固效果,现场桩体最大沉降量为18．23 mm,最大回弹量为8．12 mm,回弹率为44．5%,该结果符合规范和相关标准。通过ANSYS有限元软件对实际工程进行简化模拟,加载后最大沉降量为23．17 mm,该结果与实际值（18．23 mm）能较好吻合。
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