铁道勘察杂志 部级期刊

工程测量技术发展现状

作者：潘正风 刊期：2004年第06期

介绍工程控制测量、大比例尺数字测图与城市信息系统、施工放样测量、工业测量以及工程变形监测等工程测量技术的发展现状.

缓和曲线平行线的通用参数方程及应用

作者：李全信 刊期：2004年第06期

基于缓和曲线平行线的几个特性,推出了缓平线弧长计算的通用公式,给出了缓平线以其中线或自身弧长为变量的通用参数方程,从而为其理论研究及测设奠定了坚实的基础,通过算例计算验证了通用参数方程的正确性.

空间线要素综合算法的不确定性讨论

作者：雷伟刚; 刘大杰; 童小华 刊期：2004年第06期

简述了几种曲线综合算法思路,从综合算法阈值的计算、综合算例数据等方面对综合算法及其不确定性进行了量化的评价,并进一步总结了综合算法不确定的各种表现.

虚拟地理环境与空间数据可视化

作者：周艳 刊期：2004年第06期

可视化是 "形象思维"(visual thinking)领域中信息和功能的自然扩展.可视化强调数据的直观表示以使人们理解数据所表达的现象本质.然而,随着数据量的急剧增长,要表现全部给定数据已十分困难.此外,许多数据集本身的复杂性已经超出了用户对数据主要内容和内在含义的识别能力,人们已经普遍认识到对于各种层次的数据使用者,自然的用户界面是GIS一个...

投稿注意事项

刊期：2004年第06期

群桩工后沉降计算探讨

作者：张松岩; 胡德贵; 罗书学 刊期：2004年第06期

针对垂直荷载作用下的桥梁群桩基础提出了一种计算工后沉降的方法.该方法在一维固结理论的基础上,结合加载实际情况对固结公式重新进行推导,计算出群桩在任意时刻的固结度,从而达到预测沉降的目的.理论结果与目前的实测数据相比较,总体上相吻合.

基于Oracle Spatial的多源地图数据管理

作者：冯亮; 关祥宏 刊期：2004年第06期

在基于MapX的地图数据库系统中,为了让Oracle Spatial支持多种格式的矢量地图数据,提出了一种基于插件和OCI编程结合的解决方案,同时对非Mapinfo数据的入库和显示给出了具体应用实例.

多分辨率模型与地形实时绘制

作者：杨晓霞; 齐华 刊期：2004年第06期

大规模地形实时绘制是计算机图形学的基本问题,也是虚拟地理环境中不可缺少的因素.本文重点介绍了地形多分辨率模型生成技术,将地形多分辨率模型生成技术概括为基于规则网格、基于不规则三角网格两大类,并分别介绍了这两类方法的相关理论和生成技术.最后介绍了近期的一些地形实时显示技术.

后方交会方法及其精度评定

作者：朱宝训; 刘成龙; 杨天宇 刊期：2004年第06期

基于3个已知点的后方交会,推导了测角、测边后方交会的近似精度评定公式及顾及起算数据误差时的严密精度评定公式,并对边角同测后方交会用间接平差方法进行了严密的平差计算与精度评定;通过观测实验分别对测角、测边、边角同测后方交会的精度及坐标进行了比较分析.

巨城地堑对石太客运专线线路方案的影响

作者：刘广英 刊期：2004年第06期

石太客运专线盂县南进石家庄方案横穿巨城地堑.对该地堑区域的地层岩性、地质构造及水文地质进行了分析,初步研究了该地堑对规划线路方案的影响.

在AutoCAD图形上拾取点的坐标文件建立方法

作者：蒋超君; 方子岩 刊期：2004年第06期

使用以AutoCAD为平台的测图软件用于内业航测数字化测图和外业全站仪数字化成图时,其质量控制的方法之一是在AutoCAD打开的图上拾取一定数量的地物点坐标与外业实测的相应点坐标进行比较.对于DWG格式的地形图,在图上拾取若干地物点,并把这些点的地面坐标自动形成一个坐标文件,将大大提高质量检测的效率.介绍建立坐标文件的基本思想和程序的具体...

新建武广铁路大瑶山区地质选线

作者：李光辉 刊期：2004年第06期

武广铁路客运专线红岩-乐昌段地势险峻,构造极其发育,岩性复杂,不良地质种类多、分布广.既有大瑶山隧道曾发生严重涌水并诱发了严重的环境病害,因此,开展地质选线工作十分必要.

ArcGIS在武汉市地下管线信息系统中的应用

作者：李黎; 李剑 刊期：2004年第06期

介绍ArcGIS在武汉市地下管线信息系统中的应用情况,ArcGIS可在数据管理、应用系统、地下管线数据等方面发挥重要的作用.

I-SITE 3D激光成像系统在矿山勘测工程的应用

作者：高山 刊期：2004年第06期

基于我国数字矿山建设中的矿山地理信息系统(MGIS)、三维地学模拟(3DGM)及矿山虚拟现实(MV)技术,系统介绍了新一代矿山勘测技术I-SITE3D激光成像系统的原理及应用实例.采用此技术能够快速准确地获取海量的实时动态真3维地质、地形数据,支撑数字矿山体系空间信息模型的构建.

高速铁路引入铁路枢纽径路设计

作者：张晓晴 刊期：2004年第06期

某高速铁路是我国目前拟建的第一条高速铁路,天津枢纽是一个客货混运、路港联运的大型铁路枢纽.本文以天津枢纽为例,对高速铁路引入铁路枢纽径路设计提出自己的见解.