铁道机车车辆杂志 北大期刊
Railway Locomotive & Car
杂志简介：《铁道机车车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为11-1917/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨
杂志简介：《铁道机车车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为11-1917/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨
作者：张衡 刊期：2019年第S01期
城市轨道交通的快速发展,客流量的持续增加对安全运营提出了更高的需求。LTE-U系统以其工作在开放频段、传输速率高以及可靠性强等优势成为了可同时承载包括CCTV、PIS以及TCMS等多种业务的通信制式,为安全监测提供支持。鉴于城市轨道交通的复杂运营环境,本文提出了一种自由波和漏泄波导相融合的网络拓扑,并构建了综合业务承载通信系统。基于北京...
作者：李威; 马兴宇; 宗立明 刊期：2019年第S01期
从昌平线牵引能耗的影响因素出发,分别从列车驾驶模型、列车运行图、线路条件等几个方面分析了牵引能耗高的原因,并结合运行生产实践,提出了改进ATO控制方法、平峰时段合理运用无效站停时间等节能运营措施。结合北京地铁昌平线的具体情况,通过研发、试验、应用之后,对改造前后的能耗效果进行了对比,节能效果显著。提出的节能运营和管理方法可以...
作者：李小勇; 郑斌; 闫迷军; 李洋涛; 侯峰 刊期：2019年第S01期
随着科学技术发展以及城市轨道交通运营经验的积累,越来越多的城市轨道交通项目采用全自动驾驶技术。全自动驾驶技术的迅速普及,对行车调度员、值班员、司机、车站应急人员以及车辆维护检修人员提出了更高的要求。现提出一种城市轨道交通全自动驾驶车辆仿真测试平台方案,该方案能够测试验证车辆在全自动运营场景和人工驾驶运营场景下的正常工况...
作者：余俊; 尚小菲 刊期：2019年第S01期
地铁列车运行与外部环境的电磁兼容性关系到行车安全及系统运行稳定性,对整车电磁骚扰的抑制已成为一个关键技术问题。对地铁列车150 kHz~1 GHz电磁骚扰进行测试,测试及分析结果表明,超出150 kHz~1.15 MHz限值范围。对整车电磁骚扰的发射源、发射路径进行研究分析,定位逆变器直流输入侧为主要发射源。根据超标频率数值、逆变器电气参数以及整车...
作者：韦苏来; 徐红星 刊期：2019年第S01期
国内很多城市地铁都开始了城际线路(市域快线)的建设,具有编组短、速度高及线路条件复杂多变等特点,易发生由于车辆滑行造成的轮对擦伤及列车冲标等安全问题。从避免滑行、控制滑行及改善滑行等角度,探讨城际线路列车减少滑行的多种措施,并以南京地铁宁高城际项目S9线为例对措施的有效性和可实施性进行分析,研究减少滑行的可选择方案。
作者：赵玉其; 吕永鑫 刊期：2019年第S01期
介绍了自动化测试技术的特点;分析了列车制动系统软件测试中自动化测试的可行性;提出了列车制动系统软件功能自动化测试平台的设计思路。
作者：李杰波; 秦小虎; 邹欣 刊期：2019年第S01期
根据跨座式单轨车辆的技术特征和应用特点,对适用于跨座式单轨车辆的整车试验标准进行分析,重点对动力学、牵引、制动及安全设备方面提出了具体的试验建议。
作者：何晔 刊期：2019年第S01期
介绍了广州地铁车辆控制系统的发展历程,结合控制系统引入LCU设备,分析了控制系统在“十三五”项目落地的发展情况,并就未来控制系统充分融合LCU设备后的车辆控制系统前景进行了探讨。
作者：钟铨 刊期：2019年第S01期
广州—佛山地铁既有一、二期共33列车的运行逻辑控制系统采用的是机械触点、中间继电器、时间继电器,通过硬线连接所构成的列车控制系统,其中60%以上的列车故障是由于继电器故障引起。因此,在2018年新增购的18列车上创新的引进了二乘二取二无触点逻辑控制单元(LCU),代替传统的继电器有触点硬接线控制系统,以避免传统继电器控制系统故障率高的不...
作者：高凯; 宋娜; 王红艳; 张宇; 李悦 刊期：2019年第S01期
调研了地铁故障监测的现状和国内外的发展趋势,提出基于大数据的车辆智能故障监测技术是未来发展的必然方向。以北京市10号线地铁为应用对象,设计了一套车辆智能故障监测系统,系统由实时数据接口,车载数据采集平台和地面专家系统构成,可实现对车辆的远程实时监测和智能化综合诊断,实现了轨道交通装备的智能化管理,从而降低维修成本。
作者：曾东亮 刊期：2019年第S01期
详细介绍了成都地铁既有列车控制网络系统情况,分析了各线网络控制系统的优缺点,提出了后续改进建议。
作者：毋凡; 段继超; 王伟波 刊期：2019年第S01期
近些年来,随着城市轨道交通行业的迅速发展,轨道交通车辆朝着高速的方向发展。因此,盘型制动器和踏面清扫装置的运用越来越广泛。踏面清扫装置可以帮助清除车轮与轨面之间的杂质,增强黏着力。本文结合控制工程理论,以轨道交通车辆踏面清扫系统的一次故障为例进行分析,对该系统提出优化建议。
作者：付建鹏; 郭涛; 王尔为; 高庆源 刊期：2019年第S01期
强迫缓解功能是目前国内轻轨地铁上比较常见的一种功能,但每个项目对此功能的设计和使用均不尽相同,此功能的使用可能会影响列车的安全,也能够在某些情况下带来一定的便利。对尼日利亚阿布贾内燃动车组强迫缓解功能的原理进行了说明,提供了一种强迫缓解功能的设计方法,对强迫缓解功能的应用场景进行了详细的描述。
作者：周成尧; 刘畅 刊期：2019年第S01期
通过北京地铁6号线受电弓滑板异常磨耗的情况,分析造成磨耗的原因并提出维修管理建议。受电弓滑板安装于列车受电弓顶部,是负责轻轨地铁列车从架空接触网线汲取电流的设备。滑动取流过程中会导致滑板磨耗,滑板磨耗异常将致使更换周期过频,增加运营成本。同时滑板表面形成凸台、凹槽,增加列车安全运营风险。
作者：李阳; 黄鹿原 刊期：2019年第S01期
重庆轨道交通5号线As地铁车辆具有“小曲线、大坡道”使用特征,特别适用于山地城市,在牵引取流设计上采用了双弓受流的设计方案。现通过对车辆电力需求的计算,设计了符合能力的受电弓,利用一套在线检查试验装置对列车进行检验,对列车运行时受电弓的接触力、燃弧、振动等方面进行了全方位检测,最终的试验结果满足列车以最高速度运行的需求。
影响因子：0.33
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