铁道机车车辆杂志 北大期刊
Railway Locomotive & Car
杂志简介：《铁道机车车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为11-1917/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨
杂志简介：《铁道机车车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为11-1917/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨
作者：于卫东; 田光荣; 吴国栋; 杜永明; 张宇; 刘茂朕; 肖齐 刊期：2018年第06期
利用车统-14记录的列检作业场技检作业相关信息,调取了10天内全路列检作业场相关数据,并对"中转"和"到达"列检作业,根据首尾车号和时间,匹配出前次列检作业信息;利用货车运行里程统计系统运行过程中产生的货车运行轨迹等信息,统计每次列检作业距前次列检作业车辆运行里程,文中一共得到10天内全路列检作业场81204条列检作业距前次列检运行里程的...
作者：田光荣; 于卫东; 肖齐; 蒋荟; 喻冰春 刊期：2018年第06期
在地面轮轨力监测系统为服役性能研究提供了大样本数据的基础上,以TPDS系统对于铁路货车运行状态不良报警为研究对象,全面分析了铁路货车服役性能演变规律。同时,结合运行状态不良积分统计、检修故障分析和质量分解的结果,指出了运行状态不良货车检修项点。
作者：武振锋; 谢红太 刊期：2018年第06期
以CRH2T轮对为雏形,利用Solid Works Simulation有限元分析工具,分别针对规定范围内的不同过盈量建立轮轴过盈装配有限元模型,通过冷缩配合的方式进行装配应力分析.结果表明CRH2T轮对轮轴压装完成后轮座及轮毂孔内柱面的应力沿轴向呈字母"W"型变化,即两侧应力最大,同时向中心位置逐渐减小,当减小到一最小值后又有所回升,到达轮座及轮毂孔中心位...
作者：刘博; 汪宇昕 刊期：2018年第06期
基于Jenkins实现了嵌入式软件持续集成的配置过程,通过监测版本库变化,自动触发构建测试,并且能够自动收集和分析测试结果,通知相关人员,形成测试闭环.该系统在嵌入式软件测试应用中可减少开发和测试人员重复冗长的集成测试任务.
作者：高天阳; 肖守讷; 朱涛; 阳光武 刊期：2018年第06期
针对某型内燃机车齿轮箱箱体出现裂纹的情况,建立齿轮箱箱体有限元模型,对比了齿轮箱箱体模态分析与线路试验实测加速度谱的频谱分析结果,得到了共振能量对应的激励频率,判断齿轮箱箱体失效主要由横向激励与齿轮箱箱体模态共振导致。对线路实测加速度-速度散点图进行分析计算,认为车轮六边形效应是产生共振主要激励频率,从而导致齿轮箱箱体失效...
作者：花新华; 肖守讷; 阳光武; 朱涛; 杨冰 刊期：2018年第06期
机车车辆在运行过程中,传递给车下悬挂箱体的随机振动激励与箱体内部结构的固有频率相接近时,会使结构产生共振而发生疲劳破坏.为研究箱体安装座在振动载荷下发生疲劳破坏的原因,基于结构振动疲劳寿命分析方法,采用有限元软件对悬挂箱体结构进行随机振动疲劳寿命分析.然后利用Dirlik法和Miner线性损伤累积准则对箱体设备安装座进行疲劳损伤评估,...
作者：孟飞; 杨冰; 阳光武; 肖守讷; 朱涛; 邓永权 刊期：2018年第06期
以25G型硬座车钢结构车体为例,在HyperMesh中利用CQUAD4、CTRIA3等单元建立该车体有限元模型,通过改变底架边梁及上弦梁单位质量的惯性矩来控制车体单位质量刚度的变化.计算结果表明:对于底架边梁,车体一阶垂弯和一阶横弯频率随着底架边梁垂向结构刚度的增加线性递增,初期斜率较高,后期斜率较低;车体一阶垂弯和一阶横弯频率则随底架边梁横向刚度...
作者：崔跃; 高飞; 符蓉; 李阳杰 刊期：2018年第06期
数值模拟计算中网格密度是影响计算精度和效率的因素.采用ADINA软件,针对制动盘表面温度场,在网格单元数300~4500范围内,比较了网格密度对制动盘温度场的计算精度和效率的影响,结果表明:制动速度在50~160km/h条件下,随着单元数的增加,计算效率逐渐降低,计算精度在网格单元数超过1000后没有明显提高;网格划分方法对计算效率也有影响,从圆周方向划...
作者：耿平; 段元勇; 代鲁平; 白从凯 刊期：2018年第06期
以某侧缓冲器敞车为实例阐述了静载荷下的强度仿真分析对冲击试验强度的预先判断,可降低车辆的试制风险,对实际工程应用有重要的指导意义.
作者：张晓霞; 侯跃; 姚远 刊期：2018年第06期
针对某B0、C0轴式电力机车利用SIMPACK建立多体动力学模型,对比分析不同驱动系统弹性悬挂方式对机车横向动力学性能的影响,在两种弹性悬挂装置的基础上提出全弹性悬挂结构,并分析其对机车动力学性能的影响.结果表明:驱动系统弹性悬挂可较刚性悬挂显著降低机车的轮轴横向力,非线性临界速度提高50%.摆杆位于电机侧相对于摆杆位于非电机侧,B0机车在...
作者：张士奎 刊期：2018年第06期
针对牵引供电6C系统的技术特点,构建基于实车试验线的接触网几何参数自动调整技术平台,实现对导高、拉出值、动态高差等接触网静态几何参数标准源数据状态输入;典型工况(导高突变、拉出值异常)状态源输入,通过远程控制和数据比对,实现6C系统中有关几何参数的基于试验线的动态评定试验,用以弥补室内试验的缺陷不足,提高6C系统的可信度,准确度,以...
作者：彭立群; 林达文; 王叶青; 吴兴磊; 王进 刊期：2018年第06期
研究低温对橡胶弹性元件传递率和固有频率的影响是改善转向架动力学性能的重要手段.简要分析了弹性元件低温效应,设计了一种弹性元件受迫振动试验方案,并与2种自由振动试验方案进行分析比对,重点通过受迫振动试验方案研究了温度为23℃、0℃、-20℃、-40℃对不同橡胶弹性元件传递率及固有频率的影响.研究表明:试验设计与实际工况一致,受迫振动试...
作者：刘芳铭; 亢磊; 杨川 刊期：2018年第06期
对CRH380CL型动车组撒沙系统的配置、组成、功能及控制逻辑进行阐述,并举例说明系统出现过的典型故障,方便进行故障的识别、判断和预防.
作者：邹波; Josef; Gross; 王涛; 卜继玲; 丁行武 刊期：2018年第06期
设计了一种新型的适用于轨道车辆转向架的具有变刚度特性的轴箱转臂节点,它由橡胶主簧、橡胶辅簧和液压机构组成.介绍了该节点的设计原理,论述了主要构件的结构设计思路和参数计算方法.基于结构参数计算结果完成样件试制,动静态刚度试验结果验证了结构方案的合理性,样件实现了低频低刚度和高频高刚度的变刚度特性.所述结构方案和试验方法为液体...
作者：王艳霞; 郭娜; 吕华; 万涛; 张宝山 刊期：2018年第06期
通过疲劳损伤及疲劳极限两种方法计算弹性旁承体金属骨架的疲劳寿命,通过计算确定弹性旁承体金属骨架可以循环使用1000万次,因此弹性旁承体金属骨架具有回收价值,可以再循环使用弹性旁承体一个寿命期.
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
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