铁道机车车辆杂志 北大期刊

HX_D2F型30t轴重电力机车转向架

作者：姚银; 任广慧; 马呈祥 刊期：2015年第S1期

介绍了由大同电力机车有限责任公司自主研制的HXD2F型30t轴重电力机车转向架的总体结构和主要技术参数,总结了其轮对、轴箱、驱动装置、构架、悬挂装置、牵引装置、基础制动装置和附属装置等主要部件的设计结构和技术特点,有助于对30t轴重机车转向架系统的了解,对大轴重机车转向架系统的研制也提供了较好的借鉴作用。

《铁道机车车辆》征稿启事

刊期：2015年第S1期

科技论文摘要编写注意事项

刊期：2015年第S1期

铁路重载货车转向架新技术应用及研究探讨

作者：徐勇; 刘凤伟; 姜瑞金 刊期：2015年第S1期

铁路重载货车转向架是保证铁路重载运输的关键部件,目前已发展到40t轴重。载质量的增加和运行速度的提高导致轮轨损坏加剧,因此要求重载转向架具有低动力、准径向、低磨耗等特性,为实现上述特性,目前主要采取增加一系轴箱柔性弹性悬挂、侧架摆动、双作用常接触弹性旁承、非金属磨耗件等技术,且具有良好的实现效果。同时随着客户、环保等方面的需...

基于刚柔耦合动力学仿真的转向架构架疲劳损伤分析

作者：刘德刚; 王万静; 赵子豪; 亢文祥 刊期：2015年第S1期

将车体和构架的超单元模型输入车辆动力学仿真程序,建立了考虑车体和构架弹性的车辆系统刚柔耦合动力学仿真模型,研究了车体和构架弹性对构架疲劳损伤的影响规律,给出了刚柔耦合车辆动力学仿真和构架疲劳损伤分析方法。

基于ANSYS WorkBench的转向架轮对仿真模板开发和研究

作者：段华东; 蒋忠城 刊期：2015年第S1期

开发了基于ANSYS WorkBench平台的转向架轮对强度仿真模板,介绍了模板流程化分析技术和参数化设置方法。利用该模板分析了某型机车轮对的静强度和疲劳强度,且对比分析模板计算结果与经典ANSYS的计算结果,结果显示两者计算结果的误差极小,该模板的开发为转向架轮对的设计与验证提供了参考依据。

机车车轮与重载尖轨接触有限元分析

作者：蔡谡; 张军; 孙传喜 刊期：2015年第S1期

针对重载货运专线75kg/m钢轨12号单开道岔曲线尖轨磨耗问题,考虑尖轨前端的结构特点,建立三维弹塑性接触有限元模型,计算分析不同磨耗阶段的机车车轮型面与不同断面处尖轨的接触情况。磨耗Ⅱ型机车车轮沿着进岔方向通过标准型面尖轨时,车轮与尖轨的接触位置是不断变化,由尖轨侧面向尖轨顶面过渡,轮轨接触的等效应力变大。随着车轮的磨耗,轮缘根...

基于频率切片小波变换的轨道列车轮对振动信号分析

作者：庞学苗; 李建伟; 邢宗义; 陈岳剑 刊期：2015年第S1期

为了提取轨道列车轮对振动特征信息,提出一种基于频率切片小波变换的故障特征提取方法。首先,利用频率切片小波变换获取振动信号在全频带的时频分布;然后,依据得到的振动信号能量分布特点选择时频目标区域;接着,分割出含有故障特征的时频区域;最后,通过逆变换对目标区域的信号分量进行重构,分离出有效的信号时频特征。仿真结果表明,利用频率切片...

基于ANSYS14.0的电力机车转向架用橡胶元件有限元分析研究

作者：王立国; 吴化敏; 高震天 刊期：2015年第S1期

利用Creo2.0和ANSYS14.0有限元分析软件,采用Mooney-Rivlin非线性橡胶本构模型,对电力机车转向架二系弹簧减振垫和驱动装置小齿轮侧轴承用O形密封圈进行了非线性有限元分析仿真,研究二系减振垫和O形密封圈在工作载荷下的应力、应变情况,对转向架用橡胶元件的设计提供一点借鉴。

一种转向架用轴箱拉杆橡胶关节疲劳条件研究方法的初探

作者：米立柱 刊期：2015年第S1期

转向架用轴箱拉杆橡胶关节在机车车辆运行过程中长期处于动态工作的一种橡胶部件,对它的疲劳试验是必须进行的。而疲劳试验条件的研究是十分必要的。本文对一种转向架用轴箱拉杆橡胶关节的疲劳条件进行研究,并对其进行了简化、强化处理,有利于试验的实施。对于试验周期的减少及新产品开发周期的缩短有一定意义。

轮径差对三大件转向架轮缘磨耗影响的对比分析

作者：王伟; 吕可维; 邵文东; 周国东 刊期：2015年第S1期

应用SIMPACK软件建立装用三大件转向架的某型敞车重车动力学模型,结合Archard磨耗模型预测车轮磨耗趋势,对比分析了4种不同形式轮径差对轮缘磨耗的影响规律。结果表明:在4种形式轮径差下,轮径差小于6mm时,导向轮对小半径车轮磨耗发生在踏面区域;轮径差大于6mm后将发生轮缘磨耗;后轮对轮径差导致小半径车轮磨耗集中在踏面区域内,磨耗深度相对均匀...

库尔勒HX_N5型机车扫石器故障原因分析及改进

作者：杨勇军; 魏春阳; 刘晓东; 张健 刊期：2015年第S1期

介绍了HXN5型机车在库尔勒机务段运用情况,以及转向架扫石器故障、原因分析和初步改进方案;针对初步改进方案进行了有限元仿真分析评估。在此基础上进行了几种不同扫石器结构实车线路对比试验。试验结果表明,经过两次结构优化,扫石器动应力累计降低了10%~40%,扫石器振动加速度降低了50%~58%,说明结构改进对提高扫石器的抗振能力取得了显著的效果...

一种改进型低位推挽式单牵引杆机车牵引装置

作者：朱卫 刊期：2015年第S1期

一种改进型低位推挽式单牵引杆机车牵引装置,主要由构架牵引杆、车体牵引杆、端梁辅助吊挂连杆、牵引销、橡胶关节和法兰组件组成。端梁辅助吊挂连杆由井字形连杆体和4个弹性拉杆组成,下端两个连接牵引销,上端两个分别安装带有轴承和轮缘的滚轮,安装在箱式滚道内,构成活动式吊挂结构,消除了原设计吊挂连杆对机车转向架转弯的影响,明显改善转向架...

一种新型内燃机车车架的研究

作者：史秋萍 刊期：2015年第S1期

随着中国机车车辆工业水平的不断发展,内燃机车越来越多地出口到国外,一些国外标准也被引入到新产品的开发中来。为了满足国外一些标准对车架性能提出的要求,在空间和总重受限的情况下,如何确保强度和刚度两个重要指标达标成为一个课题。尝试性地提出了一种新型的箱形鱼腹梁与热轧H型钢组合的车架主梁结构,与承载式油箱结合,将油箱焊接在两个主...

HX_N3型机车车体设计理念的诠释

作者：王惠玉 刊期：2015年第S1期

为了更深入的认识HXN3机车车体在减重的苛刻要求下的设计理念,就车体底架、侧墙、司机室等结构的设计特点和设计理念进行了逐一解析,并对该车体仿真分析的应用深度以及与结构设计紧密结合的思想进行了讨论。