铁道机车车辆杂志 北大期刊
Railway Locomotive & Car
杂志简介：《铁道机车车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为11-1917/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨
杂志简介：《铁道机车车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为11-1917/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨
作者：顾家琳 林吉中 闫允杰 宋子廉 刘淑华 朱静 刊期：2015年第01期
为实现我国高速铁路用客车车轴的国产化,对引进CRH2动车组200km/h用拖车轴进行了评估分析,测试了其化学成分,硬度,拉伸性能、冲击性能和残余应力,观察了低倍和微观组织。结果表明该轴的基体材料为普通中碳钢,组织为铁素体＋索氏体＋屈氏体,力学性能符合标准要求。在车轴关键部位表面进行了中高频感应处理,实现了表面强化,能满足高速列车车轴抗疲...
作者：汝继来 赵雷 周惠华 施惠基 顾家琳 潘涛 刘淑华 吴海英 朱静 刊期：2015年第01期
高速列车空心车轴的主要失效方式为疲劳失效,因此疲劳性能是车轴研制和生产中至关重要的考核指标,欧洲EN标准规定了车轴疲劳性能指标和疲劳试验的基本要求。现基于EN标准,研究制定了国内高速空心车轴全尺寸疲劳试验方法,并首次进行了国产车轴的疲劳试验。主要探讨了疲劳试件设计、考核截面位置的确定、以及疲劳载荷计算等问题。同时,分析和研究...
作者：韩朝霞 孙守光 赵方伟 刊期：2015年第01期
随着铁路提速重载的发展,铁路货车转向架零部件的疲劳裂损率增加。本文通过我国几条典型线路实测,得到我国铁路货车的实测载荷谱。利用有限元仿真得到载荷—应力的转化系数,由实测载荷谱得到应力谱,基于该应力谱计算转向架侧架的疲劳寿命,并和AAR载荷谱的疲劳寿命对比分析,验证实测载荷谱的可用性。
作者：黄问盈 孙中央 刊期：2015年第01期
我国开通运营和正在建设的高速铁路里程已双冠全球。中国高速动车组（CRH系列）已规模制造和广泛采用,所以未来修订《列车牵引计算规程》收纳动车组已是大势所趋。动车组与机车牵引式列车的编组不同,是动车（M）和拖车（T）的固定编组,可以直接为列车牵引计算提供在平直道上所有运行工况下的列车单位合力数据。由于彼此的回转质量系数不同,高速...
作者：林洋 李宏伟 唐玉杰 刊期：2015年第01期
我国高速列车与国外轮轨动力学与安全性试验方法不尽相同,且已开通运营里程高达近万公里,所以有必要对轮轨动力学与安全性试验方法进行评估。通过调研整理国内外高速列车轮轨动力学理论研究成果与安全性试验方法,确定了轮轨动力学和安全性试验方法的4方面内容：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力和构架横向稳定性。然后依次从国内外的研究现状、...
作者：张远亮 张立民 刊期：2015年第01期
为研究某动车牵引变压器振动及传递特性,测试了变压器在负载开风机状态振动加速度。结果表明：牵引变压器底部振动较小,变压器箱体壁横向（法向面）振动较大,与变压器铁芯横向放置有关。同时,振动烈度能较好的反应变压器振动情况;牵引变压器的振动基频为100 Hz,而且其振动能量绝大部分都集中在100 Hz,倍频处的振动迅速减小;牵引变压器振动经橡胶...
作者：何建 刊期：2015年第01期
为了研究计算电力机车牵引变压器在暂态过电压作用下副边绕组的电压响应问题,从电力机车牵引变压器原、副边绕组的电压传递函数出发,分别计算了牵引变压器的谐振频率点和副边绕组在暂态过电压作用下的响应。首先测量出机车牵引变压器原、副边绕组的电压传递函数,并用矢量匹配法和Arnoldi算法对此电压传递函数进行有理函数逼近和降阶处理,然后计...
作者：吴文龙 金新灿 刊期：2015年第01期
转向架构架结构复杂,对其参数化设计分侧梁和横梁两个模块进行。以某型车转向架构架为基体,提取构架的控制参数,基于这些参数,应用VB环境下CATIA二次开发的自动化技术,搭建构架的参数化建模平台。平台中参数可由人工输入,构架模型自动生成,缩短了设计阶段的建模周期。
作者：张远亮 张立民 张艳斌 孙现亮 刊期：2015年第01期
为研究车体配重对车体1阶垂弯频率的影响,建立了车体有限元模型,考虑了地板配重、地板枕梁内外配重比及乘员刚性和弹性连接等情况。同时对车体在空载、配重大米和定员情况下进行了模态试验。结果表明：在定员人数相同情况下,乘员弹性连接车体1阶频率比刚性连接高;在配重大米（定员78人）与定员78人相比,定员78人状态车体1阶垂弯频率比配重大米（...
作者：胡艳 黄盼盼 刊期：2015年第01期
有限元法预测制动尖叫噪声较为成熟的方法是复特征值法。本文建立了基础制动装置的模型,运用复特征值法分析了摩擦系数、闸片材料的杨氏模量和泊松比对制动尖叫噪声发生趋势的影响。研究发现：降低闸片与摩擦盘之间的摩擦系数可以显著降低出现制动尖叫噪声的可能;适当增加闸片的杨氏模量可以有效抑制制动尖叫噪声;改变闸片材料的泊松比对制...
作者：徐凤妹 廖平 印建明 葛剑敏 刊期：2015年第01期
根据突尼斯内燃动车组项目技术规范中关于车内外噪声要求和评定标准,介绍了动车组噪声源、不同区域断面结构的声学优化设计、车内外噪声预测和采取的降噪措施,通过车内外噪声的测试,验证了预测的准确性,试验与噪声预测结果基本一致,噪声测量值达到了项目技术规范的要求。
作者：何世球 刘凤伟 王宝磊 刊期：2015年第01期
阐述了国内外煤炭漏斗车的运用状况及特点,提出了我国发展煤炭漏斗车应重点研究的几个技术问题。
作者：李彦吉 卢兴丽 王航臣 刊期：2015年第01期
对京广高速铁路牵引变电所2次跳闸时电流方向、大小进行了分析,发现与理论值有较大的差别,通过现场故障点的确认,提出了判别故测装置异常和特殊情况下确定接触网故障点的可行性方案。
作者：门智堃 朱毅 魏智超 杨为波 刊期：2015年第01期
石太客运专线电力配电所贯通母线段隔离变压器,自投入运行以来发生了多次烧损事故。通过分析找出了事故原因并提岀了解决方案。对新线建设铁路配电所电力贯通线路补偿方式、贯通母线段隔离变压器容量的选择提出了建议。
作者：曹盈 刊期：2015年第01期
和谐大功率机车已成为铁路运输牵引的主力机型,和谐机车具有大功率、高性能、低故障、信息化的特点,可实现运能、运距的提高,而既有整备设施简陋,不适应和谐机车的整备要求。结合各铁路局整备设施现状的情况,分析了整备设施存在的问题,围绕构建＂大整备＂格局,实现全铁路整备＂一台车＂目标,从适应和谐大功率机车整备要求、保障运能、整备安全、...
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