铁道机车车辆杂志 北大期刊
Railway Locomotive & Car
杂志简介：《铁道机车车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为11-1917/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨
杂志简介：《铁道机车车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为11-1917/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨
作者：赵明元 申瑞源 周浩 杨俊杰 武学良 刊期：2013年第A02期
介绍了30t轴重交流传动货运电力机车主要运用线路的简要概况，针对30t轴重机车运用线路，对机车轴重、轴式、轴功率、速度、恒功速度等进行论证分析，提出30t轴重机车设计的关键技术参数。
作者：金希红 杨相健 刊期：2013年第A02期
重载机车钩缓装置工作环境复杂，不同钩缓装置对不同列车环境的适应性成为钩缓装置选型时必须进行的一项工作。在分析车钩力对轮轨力影响原理的基础上，建立具有非线性迟滞特性的缓冲器及考虑详细结构的车钩模型。分别从车钩自由摆角、车钩稳钩结构、缓冲器特性及机车悬挂参数等方面对不同类型钩缓装置对重载机车的适应性进行研究。为新一代大轴...
作者：查广军 杨俊杰 李幸人 张江田 刊期：2013年第A02期
介绍了正在进行的30t轴重机车车体结构设计，并对车体强度进行了初步验证。对车端拉压载荷的选取、钩缓装置的选用、车体增重方法等方面进行了讨论，并提出建议。
作者：李谷 祖宏林 储高峰 张志超 刊期：2013年第A02期
综合了近年来重载组合列车运行安全性试验的结果，并结合对几次事故案例的成因分析，在综合相关理论和实际试验结果的基础上，阐述了重载组合列车的中部从控机车所承受的大纵向力作用环境，以及在纵向力作用下对轮轨关系所造成的不利影响及损害机理。重点展示和分析了不同钩缓装置的工作原理及其在大纵向力作用下的受压稳定性，对止确认识和把握...
作者：冯江华 张大勇 何多昌 张志学 李志锋 刊期：2013年第A02期
随着交流传动电力机车（动车组）的广泛应用，由其网侧变流器所引起的牵引网谐波问题日益显现。本文从交流传动机车网侧变流器谐波特性、谐波危害、谐波治理3个方面对交流牵引网的谐波问题进行分析，给出了谐波治理的近期手段和远期措施，为根本性解决交流牵引网谐波问题提供了系统思路。
作者：闵阳春 刊期：2013年第A02期
通过对国内外机车车体纵向载荷标准的分析，给合我国重载运输的实际情况和试验结果，参照GE公司生产的AC6000CW大轴重内燃机车，提出了基于轴重30t、35t机车车体的纵向载荷以及与之匹配的钩缓系统性能参数的建议。
作者：张澎湃 黄成荣 付秀琴 张弘 丛韬 张关震 刊期：2013年第A02期
廓面形状、材料硬度是影响轮轨运行性能的主要因素，现对轮轨硬度匹配进行了初步分析，介绍了两种新型的钢轨廓形，对既有钢轨廓形、新钢轨廓形与JM3踏面的轮轨接触几何关系进行了初步分析，应用有限元法对轮轨接触应力、接触疲劳寿命进行了计算和分析．结果表明，给出的新型钢轨廓形可以显著降低轮轨接触应力并提高轮轨接触疲劳寿命。
作者：姚小沛 刊期：2013年第A02期
比较了大秦线不同编组重载列车循环制动过程中的实测车钩力，对1＋1编组2万t组合列车循环制动过程产生较大车钩力的原因进行了分析，并从机车操纵和优化列车编组方式以改善列车制动性能等方面提出了减小列车纵向力的优化方法。
作者：丁国君 王立德 李群锋 申萍 刊期：2013年第A02期
针对重载电力机车的黏着控制，提出了一种基于粒子群算法优化最小二乘支持向量机的控制仿真模型。经过对国内外重载机车的黏着控制方法对比分析，提出基于最小二乘支持向量机的黏着控制算法，运用粒子群优化算法对LSSVM的结构参数进行优化，以达到更好的黏着控制效果。仿真结果表明，该模型具有较好的鲁棒性和较高的控制精度。
作者：罗世辉 吴庆 杜志辉 刊期：2013年第A02期
列车动力学及列车能耗分析对重载运输的安全性及经济性有着重要意义。在列车纵向动力学的基础上进行列车能耗、能量分析能够更加清楚地认识列车能耗、能量的组成成分，在保证列车运行安全性、降低列车纵向力的前提下提出更加有效、更加合理的节能措施。为进行重载列车纵向动力学及列车能量、能耗研究，开发了综合考虑能耗分析的纵向动力学仿真软...
作者：封全保 刊期：2013年第A02期
分析了FT车钩系统，提出了车钩改进设计，建立了组合列车工况下对机车安全性分析的模型，进行了系统分析，完成了安装FT改进车钩的HxD2型机车双机牵引万吨、万吨组合及两万吨组合列车安全性线路试验验证。
作者：钟晓军 刊期：2013年第A02期
通过重载列车运行阻力和消耗功率计算分析，分别就我国大功率货运电力机车牵引质量6000t、10000t和20000t的重载列车方案进行了确定，并进行力学验证，针对计算分析情况在重载列车速度、牵引质量和机车牵引方式、双节车的使用和解决在长大坡道上运行速度问题等方面提出了建议。
作者：李云召 陈喜红 陈清明 陈晓峰 朱向阳 刊期：2013年第A02期
介绍了30t大轴重电力机车C0-C0转向架构架的技术特点，详细总结了其结构设计和技术特征，并依据UIC615—4标准进行了强度校核，结果表明转向架构架能满足大轴重电力机车的运行要求。
作者：邓小星 刊期：2013年第A02期
分析比较了国内现有3种2（B0-B0）轴式主型货运电力机车的主要结构型式和参数，比较3种一、二系静挠度组合下机车轮轨垂向动作用力、平稳性和机车轴重转移的优劣。建议30t轴重B0-B0轴式电力机车悬挂优选类似HXD1或者HXD2的一系偏硬二系偏软的静挠度匹配型式。
作者：刘晖霞 王强 晋军辉 陈喜红 朱向阳 刊期：2013年第A02期
论述了30t大轴重轴箱轴承的设计与选型要求，对比分析了整体式滚子轴承和非整体式轴承的优缺点，指出整体式圆柱滚子轴承是大轴重轴箱用轴承的理想选择。通过轴承寿命计算，验证了所选轴承满足30t大轴重使用要求。
影响因子：0.33
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