铁道机车车辆杂志 北大期刊

货车B级钢侧架经济寿命研究

作者：徐倩; 缪龙秀 刊期：2004年第05期

建立了较小裂纹尺寸范围内的裂纹扩展速率方程,推导裂纹形成时间服从3参数威布尔分布的原始疲劳质量模型,建立了通用EIFS分布,建立裂纹超越概率.并以B级钢转8A侧架的圆角部位为例,取试样进行耐久性试验,建立了B级钢转8A侧架的原始疲劳质量模型,验证了该模型应用于铁路铸钢件的可行性.

客车转向架抗侧滚扭杆装置特性分析

作者：姜建东; 付茂海; 李芾 刊期：2004年第05期

阐述了客车转向架安装抗侧滚扭杆装置的必要性,介绍了抗侧滚扭杆装置的结构和功能,建立了抗侧滚扭杆装置的力学模型,分析和计算了该装置对倾覆系数、柔度系数等性能参数的影响.

应用响应面方法进行200km／h转向架阻尼器参数的优化研究

作者：廖亚曦; 王成国; 刘金朝 刊期：2004年第05期

以我国铁路应用的200km/h客车为实例,应用响应面优化方法,进行200km/h转向架悬挂系统的阻尼器参数优选.首先应用ADAMS/Rail进行200km/h客车的动力学仿真计算,将计算结果与试验比较,验算了模型的准确性.然后,应用响应面优化法对其阻尼参数进行优化.将得到的最优参数应用到ADAMS建立的仿真模型中,得到了更好的舒适性.

货车轮重测试系统研究

作者：计强; 倪文波; 李芾 刊期：2004年第05期

随着货车车辆运行速度的提高,轮(轴)重偏差对车辆动力学性能和制动性能的影响也会加剧.为了检测货车车辆轮(轴)重偏差,设计了货车车辆轮(轴)重测试系统,能够完成轮重测量,并可提供轮重偏差调整方案.

轴箱自由间隙与机车蛇行运动

作者：王珏; 李治 刊期：2004年第05期

对有轴箱自由间隙的反对称机车进行了空间耦合的非线性动力学仿真,指出轴箱自由间隙使得稳定机车有一定幅度的蛇行运动,也使得接近失稳的机车运行品质大幅下降,而且机车的静力反对称布置也是其横向振动的激励源.

客车行车安全监测系统中走行部节点功能校验系统的实现

作者：赵玉其; 倪纯双; 刘峰 刊期：2004年第05期

为了对客车行车安全监测系统中车辆走行部节点功能进行校验,将以往典型试验的采样数据无失真的回放出来,代替车辆走行部节点的采样信号源(传感器拾取的信号),车辆走行部节点装置对输出的波形进行采样、预处理和数据分析,方便实用.

机车抱轴箱的全参数化设计研究

作者：韩胜林; 商跃进; 梅元贵 刊期：2004年第05期

如何使设计的零部件满足实际的需要是产品设计的关键.运用SolidWorks软件实现某机车抱轴箱的全参数化造型设计.详细地介绍了抱轴箱的三维造型全过程,并介绍了运用三维软件建模的一些体会.

自律分布系统（ADS）在监控系统中的应用研究

作者：刘卫东; 王威; 谭永东 刊期：2004年第05期

分析了传统的监控系统存在的问题,介绍了一种新的系统--自律分布系统ADS(Autonomous Decentralized System).用ADS的系统概念来组建的新型监控系统较好解决了传统监控系统的不足.

小波变换用于列车振动信号消噪的研究

作者：陈祎; 谭南林 刊期：2004年第05期

小波变换的重要应用之一就是用于信号的消噪.通常从列车上采集的振动信号都混有大量的噪声,现采用非线性小波阈值法对信号进行消噪,并利用阈值处理后的小波系数重建信号,从而得到有用的信号波形.实验结果表明该方法能有效的去除噪声,可靠性高,特别适用于信号中混有白噪声的情况.

地铁车体结构垂向总载荷和纵向力取值的探讨

作者：王旭东 刊期：2004年第05期

针对我国地铁车辆车体强度载荷值不统一的现状,通过与国内外地铁强度规范的比较及计算分析,并考虑安全性和经济性,提出我国地铁车体的垂向载荷和纵向力的建议值.

减少重复啮合频率对齿轮传动影响的途径探讨

作者：沈来荣 刊期：2004年第05期

讨论了齿轮重复啮合频率对齿轮传动的影响,以及减少重复啮合频率对齿轮传动影响的途径.

浅谈空气自动制动的系统问题

作者：李岳恒 刊期：2004年第05期

通过对国外UIC和AAR两个列车制动系统的简单介绍,指出正是由于制动系统再制动重复性能的差异,使得制动系统与列车控制系统在配合方面存在选择性,解释了TVM300系统在我国出现问题的原因,说明TVM300不能直接在AAR制动系统上使用.提出了提高旅客列车制动安全性的建议.

ECP规范和结构模式的探讨

作者：李伯清; 李丽鹏 刊期：2004年第05期

高频开关型充电整流电源在客车中的应用

作者：任大庆 刊期：2004年第05期

简述了铁路客车上早期应用的铁磁谐振稳压电源及可控硅整流元件稳压电源的使用情况及缺点.文章着重介绍了高频开关(TSR)整流电源的技术性能与应用.

客车交流漏电在线监测装置的实现

作者：曹宏发; 陈朝发; 王鹏飞 刊期：2004年第05期

基于LONWORKS和WORLDFIP网络的客车行车安全监测系统下的客车漏电在线监测装置,目前已经在上海铁路局T701/T702次双层城际列车上成功运用.该装置对实时检测到的数据进行状态判定后,通过车厢网关和列车总线传送给列车网络管理器,进行集中显示、诊断和报警,并可以在地面数据库进行回放查询.