杂志简介:《铁道货运》杂志经新闻出版总署批准,自1983年创刊,国内刊号为11-2933/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:货运组织、货运营销、安全管理、保价运输、研究探讨
作者:公维洁 刊期:2005年第02期
2005年1月20-21日,全路运输工作会议在北京召开.这次会议的主要任务是学习贯彻中央领导关于做好铁路工作的一系列重要指示和全国铁路工作会议精神,总结2004年运输工作,分析面临形势,部署2005年重点任务.国家发展和改革委员会副主任欧新黔出席了会议.
作者:公维洁 刊期:2005年第02期
2004年12月29日,2005年度全国重点煤炭产运需衔接会议在世界最大的煤炭输出港--秦皇岛市隆重召开.这次会议是国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位召开的.有关省(区、市)主管工业的负责人参加了会议.国家发改委欧新黔副主任做了重要讲话.会上铁路、交通部门和煤炭、电力行业,结合实际对本系统企业提出了做好煤炭产、运、需衔接的具...
作者:王延安 刊期:2005年第02期
介绍了为实现侯月线2005年增运5000万t.建成亿吨煤运通道的战略目标,郑州铁路局在分析现有能力存在的问题的基础上,采取了加快扩能改造、加强运输组织.挖掘有效货源等一系列措施。
作者:付勤超; 武喜溪; 张海媛 刊期:2005年第02期
回顾了中铁集装箱公司发展广州本田铁路汽车箱运输的历程:从汽车箱的研制、试运,到全程运输广州本田商品汽车,直至汽车箱班列开行,成为广州本田商品汽车物流链中的重要一环.根据汽车箱班列的营销模式,提出了铁路"五定班列"营销的发展方向.
作者:陈南辉; 周光辉 刊期:2005年第02期
南昌铁路局首趟以集装箱运输为主的南昌-深圳海铁联运直达货物列车开行。这是南昌局继厦门港后,开辟的第二条海铁联运通道。
作者:李晓华; 杨建光 刊期:2005年第02期
全国铁路第六次大面积提速将在京哈、京沪、京广、陇海、兰新部分区段和胶济、郑徐、武九、浙赣等线路实施。铁道部要求各单位精心做好准备,为顺利实施第六次大面积提速奠定坚实基础。铁路第六次大面积提速基础工程改造、机车车辆调配、规章制度修改、人员技术培训、列车运行图编制和编组计划调整等方面的准备工作将全面展开。
作者:刘明; 叶怀珍 刊期:2005年第02期
介绍了现代采购思想下采购商与供应商的合作策略,指出双方应该达成共识,实现信息的共享,互相支持信任,保持战略伙伴之间操作的一贯性,从而实现共同发展,产生更大的竞争优势.并研究了合作博弈关系下的采购经济批量模型,该模型考虑运输成本并兼顾了双方的利益,从而达到双赢的目的.
作者:焦志莹; 张文彬; 焦志敏 刊期:2005年第02期
运用系统科学的理论和方法,从经济学模式、组织行为学模式和自组织模式的角度研究了供应链成员之间的竞争与合作关系,分析了以天达特种刀具有限公司为核心的供应链网络各节点企业的竞争合作关系,提出了现代企业应在自学习、自协调、自适应、自发展的基础上,在竞争与协同机制作用下自组织运行,形成有序结构,从而提高自身的竞争能力.
作者:姚新宇; 车鲁刚 刊期:2005年第02期
通过对京津地区物流业的迅速发展及铁路集装箱运输现状的分析,阐述了铁路集装箱运输与物流业发展的关系,及其参与物流业的优势与不足,提出了铁路集装箱运输应积极参与区域物流中心的建设,减少或停办运量小的办理站,集中力量建设现代化大型集装箱中心站和集散站,增加集装箱班列运输比重,发展第三方物流等对策.
作者:冯璐 刊期:2005年第02期
分析了我国产业结构的变化趋势,铁路货运量及货运市场的发展,运用多元线性回归模型对我国产业结构的变动方向与铁路货运量的相关性进行了分析,并根据产业结构的变动趋势,提出了对铁路货运发展的相关政策调整和措施的建议.
作者:卢斌 刊期:2005年第02期
阐述了企业文化与品牌提升的意义及依存关系,分析了铁路运输企业进行企业文化建设的现状与不足,从企业精神文化、制度文化、行为文化和物质文化等4个层面提出了企业文化创新的途径,并强调企业文化创新对提升铁路运输品牌的意义.
作者:于福利 刊期:2005年第02期
加强铁路货场装卸作业中使用的特种设备,尤其是货场门式起重机的检验检测管理,对铁路运输生产安全十分重要.分析了门式起重机在安全管理及检验检测过程中发现的主要问题,提出了健全管理制度、强化人员培训、坚持特种设备定期检验检测等整改措施及建议.
作者:成尖端 刊期:2005年第02期
针对门式起重机货物线的传统布局不适应专用货场快速卸煤的现状,为充分利用贷位资源,提高货场的卸车能力,提出了3种布局调整方案.通过对各方案的建造成本和土地利用率等进行技术经济比较分析,确定了较为合理的方案.
作者:单人煌; 彭寿顺 刊期:2005年第02期
针对目前通用的门式起重机采用的无动力集装箱吊具占用起升高度较高,对位及通过起重机支腿困难,装卸集装箱效率低等缺点,提出了电动旋转集装箱吊具的两种设计方案,经比较选定了第二种方案,并给出了总旋转阻力矩、电机驱动功率、回转支承等的设计计算.
刊期:2005年第02期