杂志简介：《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-3567/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...
杂志简介：《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-3567/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...
作者：魏平; 魏静; 杨松林; 张栋; 陶盛 刊期：2017年第05期
研究目的：为研究列车荷载下桩网结构路基中土拱效应的形成机理和受力特性，本文通过建立桩网结构路基简化离散元模型，利用PFC如软件对土拱效应机理进行细观研究，分析颗粒间的接触力链、颗粒的横向及竖向位移以及路基中的颗粒应力竖向分布。研究结论：（1）动荷载作用后，桩间土应力增加，土拱效应被削弱；（2）动荷载作用下，路基中会形成动...
作者：杨有海; 时兴隆 刊期：2017年第05期
研究目的：戈壁地区高速铁路路堤边坡稳定性受填料性质、降雨及有无防护、加筋加固等因素影响。本文以兰新铁路第二双线戈壁地区路基试验段工程为依托，针对试验段中代表性填料填筑的路堤边坡，利用数值模拟分析不同状态下各因素对边坡稳定性的影响规律，以期对合理设计边坡防护与加固提供依据。研究结论：（1）采用戈壁砾砂土和细圆砾土所填筑...
作者：王翔; 王波; 汪正兴 刊期：2017年第05期
研究目的：我国高速铁路跨越地域广，各类复杂地质结构和大量过渡段频繁交替，同一条线路往往还要面临多种不同气候差异等诸多复杂因素的综合作用，因此欲解决其运营期沉降问题，需要采取可靠的手段进行实时在线监测，从而为高速铁路的安全运营提供技术保障。研究结论：（1）气压差式高精度竖向位移传感器测量精度可达0．1mm，在对温度、重力加...
作者：张鹏飞; 桂昊; 高亮; 雷晓燕 刊期：2017年第05期
研究目的：桥上无缝线路受力比较复杂，桥梁、轨道结构的受力变形成为广泛关注的问题。为研究列车荷载作用下桥上轨道结构的受力变形规律及影响因素，根据多跨简支梁桥上单元板式无砟轨道无缝线路的结构特点，基于有限元法建立多跨简支梁桥上CRTSI型板式无砟轨道无缝线路空间耦合模型，计算列车荷载作用下桥上轨道结构的挠曲力与位移，并分析扣...
作者：李成辉; 亓伟; 耿浩; 刘玉涛 刊期：2017年第05期
研究目的：目前，有砟-无砟轨道过渡段轨下刚度的设置仅考虑施工便利性，线路动不平顺性未得到根治，仍存在较多的线路病害。为解决上述问题，需要研究有砟-无砟轨道过渡段的轨下刚度与动不平顺的关系，从而制定合理的过渡段过渡方式，达到减少线路维修、提高乘车舒适性的目的。研究结论：通过分析线路动不平顺的动不平顺线形、钢轨挠度变化率、...
作者：戴公连; 葛浩; 刘文硕; 粟淼 刊期：2017年第05期
研究目的：既有桥上纵连板式无砟轨道研究多考虑桥梁整体温度变化而忽略温度梯度的影响，为探明高速铁路大跨度桥上纵连板式无砟轨道系统受力规律，本文基于长期实测温度场数据，利用统计方法获得结构具有概率保证的非线性温度模式，建立考虑钢轨-轨道板-底座板-梁体-桥墩的空间一体化有限元模型，选取沪昆客运专线某大跨连续梁桥工程实例，计算...
作者：郭恩栋; 张树强; 贺芊 刊期：2017年第05期
研究目的：轨道不平顺是高速列车运行过程中产生垂向振动的主要根源，利用轨道谱能从波长和幅值两方面描述轨道不平顺特征和规律。为分析不同轨道谱对我国高铁列车在地震作用下行车安全性的影响，本文建立高速铁路车一轨耦合分析模型，分别采用中国高速铁路轨道谱和德国低干扰谱数值模拟的轨道不平顺样本作为轨道系统激励，选取典型地震动作为外...
作者：魏丽敏; 辛学忠; 何群; 夏启迪; 翟顺 刊期：2017年第05期
研究目的：邻近开挖会对桥梁桩基造成不利影响，严重时将影响高速铁路的运营品质与安全。本文通过现场原型试验，获得深厚软土地区3种开挖工况下邻近桩基的工作性状，采用ABAQUS有限元软件对试验过程进行三维数值模拟，通过与试验结果的对比分析，验证计算模型与参数的合理性。基于验证后的计算模型，探讨无支护开挖主要参数（基坑宽度、边缘净...
作者：沈宇鹏; 左瑞芳; 杨丽明; 陈万成; 金振山 刊期：2017年第05期
研究目的：框构桥作为后建铁路与公路穿越既有线时平改立的主要形式之一，在顶进施工过程中，各施工参数及工程条件会导致既有线轨道及路基的几何形位变化，对既有线上列车的安全运营产生不利影响。本文以既有津山铁路线下框构桥顶进工程为研究对象，采用MIDAS／GTS有限元软件，建立框构桥顶进施工模型，分析影响框构桥顶进效果的影响参数，并与...
作者：朱志辉; 闫铭铭; 徐智伟; 余志武; 戴公连 刊期：2017年第05期
研究目的：为研究高速列车制动对高墩桥梁纵向动力响应的影响，本文利用自主研发软件TrBLS—DYNA建立列车-轨道-桥梁耦合系统纵向动力模型，分别采用有限元方法建立轨道一桥梁三维空间模型，采用刚体动力学方法建立车辆纵向动力模型。依据动车组的制动减速度特性曲线，通过数值积分方法求解车辆和桥梁耦合动力方程，进行耦合系统纵向动力响应分...
作者：赵少杰; 唐细彪; 任伟新 刊期：2017年第05期
研究目的：近年来，桥梁坍塌事故屡有发生。为充分认识这些事故背后共同的力学机理和坍塌原因，以便能在桥梁建设运营的各环节有针对性地做好安全风险防控，降低桥梁坍塌事故率，故开展本研究。研究结论：（1）通过对大量桥梁坍塌破坏事故的统计分析，获得了各类桥型、各种破坏原因下桥梁事故的统计分布特征，结果显示：刚构桥的综合安全性最好...
作者：刘洪亮; 胡杰; 李利平; 王庆瀚; 石少帅; 孙尚渠 刊期：2017年第05期
研究目的：西南山区隧道进出口段往往位于沟谷，地形切割强烈，洞口仰坡易发生崩塌落石灾害。为评价落石灾害风险，本文建立新的隧道洞口段危岩落石风险的综合评估流程以及多指标综合评估模型，克服以往确定指标权重时人为因素影响较大的缺陷，为今后隧道洞口坡段落石灾害治理决策、落石计算和防治工程等设定风险等级提供依据。研究结论：（1）...
作者：吴仕平; 王汉林; 吕良君; 李永国; 严后杨 刊期：2017年第05期
研究目的：通过研究电气化铁路牵引变电所电源快速切换技术，以应对电气化铁路牵引变电所主要设备检修或主变压器轮换运行时，只能采取全所停电的倒闸方式，存在效率低下、过度依赖于维修“天窗”的问题。本文首先系统地介绍电源快速切换技术的基本原理，基于铁路牵引变电所的电气主接线实际应用场景，研究电源快速切换装置在牵引变电所设备检修...
作者：黄祖光; 申兆武; 陈艳春 刊期：2017年第05期
研究目的：传统站房结构健康监测系统的设计假设传感器都能够正常工作，然而传感器故障却经常发生，监测系统会将由传感器故障导致的监测数据变化认为是结构损伤，因此需要在监测系统的设计中考虑传感器故障，以便降低监测系统的误报率。研究结论：（1）传感器失效使采样数据的维度或者数据规模降低，传感器故障导致采样的均值发生偏移，依据已...
作者：王玉锁; 何俊男; 吴浩; 冯高飞; 李正辉; 王涛; 周良; 王志龙 刊期：2017年第05期
研究目的：青岛地铁在国内首次将双护盾TBM应用于城市轨道交通工程，并取得成功，拓宽了双护盾TBM的应用领域。本文结合双护盾TBM在青岛地铁2号线的应用，基于Mohr—Coulomb准则，根据双护盾TBM正常掘进情况下的刀盘推力、撑靴撑力、围岩强度之间需要满足的力学协调性，针对不同围岩级别，对双护盾TBM施工中掘进参数及模式选择进行研究，从而为...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
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影响因子：0.16
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发行周期：旬刊
影响因子：0.99
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发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
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影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
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发行周期：半月刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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发行周期：半月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊