杂志简介：《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-3567/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...
杂志简介：《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-3567/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...
作者：李永金 刊期：2013年第10期
研究目的：结合东北东部铁路通道通化至灌水铁路工程实践,系统分析了岩堆分布特点,工程地质特性和成因,研究铁路通过岩堆分布区域的选线和综合勘察方法.本文提出的关于铁路通过不良地质区域的选线和勘察方法、研究思路,可供相关专业同行参考与借鉴.研究结论：（1）线路穿越分布面较广、对线路走向和投资影响较较大的不良地质区域不能简单绕避,需...
作者：徐文方 姚传开 刊期：2013年第10期
研究目的：淄博铁路地区目前为“十”字型枢纽格局,济南方向往张东线直通列车需越过淄博站,至金岭镇站通过杜金联络线折角运输,在当前既有淄博站、东风站能力日趋紧张的情况下,已影响了胶济铁路货线通行能力.因此,如何消除折角运输,释放既有线能力,满足日益增长的货物运输需求是亟待解决的问题.研究结论：本文通过对淄博地区既有铁路格局进行研...
作者：吴俊猛 喻洪平 刊期：2013年第10期
研究目的：沪昆客运专线云贵段处于云贵高原及边缘过渡地带,地形地质条件复杂,岩溶、煤层及采矿区、滑坡、危岩落石、高烈度地震区、软土及松软土、膨胀土等工程地质问题众多,合理的地质选线及工程设置对于控制施工风险、降低工程投资、确保运营安全起着重要作用.研究结论：本文综合分析了沪昆客运专线云贵段的主要工程地质问题,提出了针对性的...
作者：周晓光 刊期：2013年第10期
研究目的：岩溶是南方可溶岩地区铁路工程遇到的最大不良地质问题,因此对其工程地质条件的研究成为地质勘察工作的重点内容.本文以黔张常铁路大堡梁隧道为例,通过综合勘察手段分析研究隧区内的岩溶发育规律及控制因素,为岩溶地区地质勘察工作提供参考依据.研究结论：通过对大堡梁隧道区内岩溶发育规律及控制因素的研究和分析,得出：（1）确定区...
作者：张广泽 蒋良文 柴春阳 刊期：2013年第10期
研究目的：分析丽香铁路金沙江大桥的区域工程地质条件,划定桥位工程地质比选河段,研究桥位地质选线原则,确定主要比选桥位并初步查明其工程地质条件,综合研究确定推荐桥位.研究结论：丽香铁路在热水塘至虎跳石约5 km河段跨过金沙江,重点研究比选了7号、8号、27号三个有比选价值的桥位,经综合勘探后形成如下结论：（1）7号桥位场地欠稳定,桥基强...
作者：吴剑锋 刊期：2013年第10期
研究目的：随着开挖深度不同的基坑工程越来越多,其围护结构的位移和内力的计算也更加复杂.本文运用有限元程序ANSYS建立分析模型,研究不同开挖深度下支护结构的变形及内力,为深基坑支护结构设计提供重要依据.研究结论：（1）围护结构侧向位移、弯矩随着基坑的开挖而变化,侧向位移、桩身弯矩的最大值一般发生在基坑的开挖面附近;（2）在不同挖深...
作者：常祥 刊期：2013年第10期
研究目的：随着季节性冻土地区客运专线工程的不断增多,其路基安全稳定性已成为影响行车安全的重要因素.季节性冻土区客运专线路基易发生冻融循环冻害,为此展开路基热力耦合研究.通过对温度场与变形场进行耦合计算分析,分析热作用对路基变形的影响,预测数年后路基中温度场的变化情况及路基的变形趋势,以便为路基工程冻胀防护等提供可靠技术支撑....
作者：李飞 蒋楚生 刊期：2013年第10期
研究目的：岩堆在西南山区分布广泛,山区铁路选择线路位置时不可避免穿越岩堆.分析评价岩堆的发展阶段、稳定性及其对工程的影响,对合理选择线路位置和工程措施有决定性作用.本文结合工程实际,对织毕铁路法启巨型岩堆稳定性及其对工程的影响进行了评价,提出减少扰动岩堆的应对措施.研究结论：（1）大多数巨型岩堆形成年代久远,已获得自身的稳定...
作者：刘建利 刊期：2013年第10期
研究目的：我国地域辽阔,各地区地理环境差异显著,桥梁跨度以及环境气候复杂程度都已经远超过德国和日本,相应桥上无缝线路设计所面临技术难度是国外所不具备的,现有桥上无缝线路检算虽精度较高,但必须每桥一算,在项目决策阶段检算工作量较大.为简化无缝线路的检算工作,本文提出利用近似公式对无缝线路强度进行定性检算,为项目初期桥梁温度跨度...
作者：乔勇强 马广 刊期：2013年第10期
研究目的：根据中泰双方政府间协议,泰国曼谷至清迈高速铁路拟按300 km/h速度目标值规划设计,采用中国CRH系列动车组,但设计规范及线路技术标准不能照搬中国规定,需结合泰国国情、路情着重研究确定既能满足运营速度需要,保证运营安全,又节省工程投资的区间正线线间距.研究结论：泰国曼谷至清迈高速铁路区间正线线间距可按下列标准采用：（1）设...
作者：张世杰 刊期：2013年第10期
研究目的：基于有限单元法的桥上无缝道岔计算理论,针对桥上交叉渡线无缝道岔轨枕埋入式无砟轨道,建立桥上无缝道岔交叉渡线无砟轨道计算模型,研究轨温变化幅度、扣件阻力、凸形挡台刚度、桥梁布置等因素对钢轨、传力部件、凸形挡台、桥梁的受力与变形影响,并对今后桥上无缝道岔交叉渡线无砟轨道设计、施工以及养护维修提出建议.研究结论：（1）...
作者：姚汉文 刊期：2013年第10期
研究目的：福平铁路将京福铁路通路从福州延伸至大陆最前沿,是服务于平潭综合实验区、两岸先行先试的重要举措,适应海峡西岸经济区最新发展要求,乌龙江特大桥是福平铁路的重要工程.本文结合线路、地形、通航、地质等情况,比较选择乌龙江特大桥主桥桥式方案,使福平铁路以较为经济合理的桥式方案跨越乌龙江,同时满足桥梁的美观、经济、动力性能、...
作者：杨咏漪 陈克坚 刊期：2013年第10期
研究目的：随着铁路斜拉桥跨径的增大拉索参数振动问题逐渐显现出来,本文以渝利铁路韩家沱长江大桥为工程背景,计算了该桥的动力特性,讨论了垂度效应对拉索模态的影响,通过频率比较得出了易于发生参数振动的拉索,并通过有限元和数值积分两种方法讨论了各种因素（激励频率、激励振幅、阻尼）对索参数振动的影响,为设置拉索的抑制振动装置提供了一...
作者：禚一 王菲 刊期：2013年第10期
研究目的：为了研究钢筋混凝土桥墩在双向地震激励下的动力响应特性,采用自主研发的纤维梁柱单元模拟平台FENAP,对一双向加载下钢筋混凝土桥墩振动台试验进行数值模拟,并与试验结果进行对比.此外还模拟单向地震动加载下桥墩的动力时程响应,与双向加载结果进行比较分析,得到单向与双向加载条件下二者的动力响应差异.研究结论：（1）双向加载下钢...
作者：金国栋 刊期：2013年第10期
研究目的：市区枢纽隧道设计中经常会存在与其他隧道（或其他构筑物）的上跨、下穿等立交关系,而这些近接、立交关系往往又是隧道设计中的重难点,成为设计、施工中的控制因素.成渝客专新中梁山隧道与既有隧道存在不同的立交关系,受既有隧道现状和立交关系的影响,不同的近接隧道设计、施工又千差万别,如何确保新中梁山隧道施工安全与既有隧道运营...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
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发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
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发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊