杂志简介：《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-3567/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...
杂志简介：《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-3567/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...
作者：刘猛 迟默然 刊期：2012年第12期
研究目的：通过对哈牡客运专线线路在哈尔滨地区走向方案的研究，考虑工程投资、通道的完整性、客运功能、与城市规划的结合、环境影响、地形地质条件等因素，使得实施方案技术经济合理，综合社会效益最佳。根据选线设计中提供的一些思路，为客运专线引入大型枢纽设计积累经验。研究结论：（1）沿既有线引入哈尔滨西站方案虽然工程投资较高、沿...
作者：左武 刊期：2012年第12期
研究目的：联络线的设置要求对客货交叉干扰最少，满足城市规划要求，且工程量相对较小，实施容易。而郑徐客专引入徐州枢纽后，为解决西北向跨线车流径路问题，需选择合适的联络线方案。结合徐州枢纽与铜山站既有情况特点，研究铜山联络线引入方案。研究结论：线路别方案和方向别方案两者各有其优缺点，单就线路别而言，联络线引入时，外包车站...
作者：岳志勤 马建军 刊期：2012年第12期
研究目的：马鹿岭地区是洛湛铁路不良地质、特殊岩土相对集中发育地段之一，沿线交错分布有膨胀土、滑坡、顺层、岩溶等，其中膨胀土不稳定斜坡直接控制线路方案。通过综合地质勘察，定性、定量综合评价膨胀土斜坡、滑坡的稳定性，分析预测工程对边坡可能产生的不利影响，为线路选择及工程设置提供地质依据。研究结论：根据各方案的地质条件比较...
作者：徐正宣 刊期：2012年第12期
研究目的：新建渝黔铁路位于重庆市西南部和贵州省北部地区，为一条连接西北、川渝和泛珠三角的干线铁路。渝黔铁路从地势相对较低的四川I盆地延伸上云贵高原，穿越川滇褶皱区，地形起伏大，地质构造复杂，遍布各种不良地质及特殊岩土。有必要查清控制渝黔铁路的关键工程地质问题，进行工程地质选线。研究结论：（1）岩溶是本线最大的不良地质体...
作者：曹峰 刊期：2012年第12期
研究目的：以兰渝铁路桃树坪、胡麻岭隧道施工为切入点，结合施工遇阻情况，重点分析兰州地区第三系砂岩地质背景、成岩特征、物理力学性质以及对隧道施工工作的不利影响。在大量施工数据，观测记录基础上，开展水稳性特征的专项科研攻关，增强对兰州地区第三系砂岩认识程度，提出较为前沿的施工处理方法。研究结论：第三系砂岩具有异常复杂的水...
作者：赵文 刊期：2012年第12期
研究目的：通过对渭南地区的地形地貌、地层岩性、基本构造特征、主要活动断裂、地震活动及区内不良地质、特殊岩土分布的分析，提出了稳定性分区，为今后渭南地区铁路、公路工程的地质选线提供参考依据。研究结论：（1）本文根据场地地质情况将渭南地区区域稳定性划为稳定区、基本稳定区、较不稳定区、不稳定区四级。（2）不稳定区为渭河南岸断...
作者：刘熙 张昆 李晓凡 刊期：2012年第12期
研究目的：本文结合沪昆铁路上纸厂煤矿的小型采空区的勘察，通过对小型采空区勘察方法研究，探讨小型采空区稳定性分析的方法，对铁路工程建设提出处理意见，并总结铁路通过采空区的经验，为类似工程提供参考。研究结论：（1）对于小型采空区，勘察范围应由大到小，先是在宏观上认识研究区的采空情况，最后重点研究对工程有影响的区域；（2）在...
作者：王子江 王崇艮 王科 胡惠 刊期：2012年第12期
研究目的：在近水平非膨胀软岩地区，经常发生滑坡，给工程建设以及人类活动带来危害。本文结合兰渝铁路DlK641路堑工程滑坡勘察，从岩石（体）水理特性试验着手，研究非膨胀软岩遇水产生裂缝的机理，以及近水平软岩边坡变形破坏的力学机制，这对整治或预防近水平软岩边坡变形破坏具有重要实际意义。研究结论：（1）软岩遇水产生楔裂扩张力，在...
作者：蒋楚生 李庆海 贺钢 曹新文 刊期：2012年第12期
研究目的：玉蒙铁路通过通海湖相沉积盆地，以粉细砂和粉质黏土为主，属典型的地震液化地基。针对设计采用的碎石桩加固处理措施，通过动三轴试验研究粉细砂两种密实度和排水条件的液化强度，验证采用挤密排水法处理加固的可行性；采用振动台试验模拟地基液化的孔隙水压力随地震裂度的变化情况，从孔压比的变化验证地基抗液化能力。研究结论：（...
作者：孔国梁 李顶峰 刊期：2012年第12期
研究目的：铁路纵断面设计是一项复杂的系统工作，人工设计效率低，易出差错。研究掌握铁路纵断面自动设计与优化方法，可以提高纵断面设计效率和质量，为铁路线路平纵断面方案的优化调整、纵断面技术标准的确定提供快速的参考和指导，为平纵横联动设计奠定坚实的基础。研究结论：应用实例表明：（1）采用坡度模拟、多种约束条件处理的方法进行...
作者：陈泽建 邱文展 刊期：2012年第12期
研究目的：衢宁铁路为海峡西岸宁德港及临港工业后方重要集疏运通道，衔接路网线路多，所经浙西南、闽东北地区地形起伏大、工程艰巨；项目设计限制坡度大小对线路走向、线路长度、工程投资、运营费用、牵引质量及输送能力均有较大的影响，因此，需结合项目功能定位和运输需求，路网相邻线路技术标准、牵引动力与坡度体系的发展趋势进行不同坡度...
作者：周心培 周磊 刊期：2012年第12期
研究目的：钻孔桩和地下连续墙是目前深基坑最常用的围护结构型式，但是这两种围护结构都存在工艺复杂、泥浆污染、水下混凝土质量不易保证、工程进度较慢和造价较高等问题。因此，笔者提出以打人预制的钢箱桩做基坑围护，本文从桩身刚度、强度、可实施性和社会、经济效益等方面进行研究，并论证其可行性。研究结论：（1）钢箱桩能满足基坑对围...
作者：魏永幸 罗一农 廖凇 左德元 刊期：2012年第12期
研究目的：在铁路工程项目的建设中，存在着各种潜在的不安全因素，即风险因素，而软土地区尤其如此。铁路工程项目建设的成功与否，主要取决于对该工程项目建设全过程中所涉及的各种风险的识别、评价以及能否根据评价结果采取正确的处理措施，即对工程项目进行风险管理。研究结论：提出识别软土地区铁路路基可能发生的各种风险事件以及催生各风...
作者：荀嘉雷 刊期：2012年第12期
研究目的：京石客专左联与京广客专双线交叉角度为13°59’，交叉角度小，经与连续梁方案比选后确定采用框架墩方案跨越，纵向采用5—20m无砟单线预应力混凝土简支箱梁。通过采用桥梁有限元设计软件BSAS、Midas建立模型，分析研究框架高墩的强度、变形等各项参数是否能满足客运专线对无砟轨道的变形要求。研究结论：（1）与连续梁方案相比，框架...
作者：魏庆 刊期：2012年第12期
研究目的：针对全焊接钢桁架桥中次应力对桥梁结构设计的影响，以某公路钢桁架桥为例，运用有限元软件ANSYS对结构进行计算，建立该桥理想铰接模型和节点刚性模型，计算由节点刚性所引起的结构次应力。研究结论：通过对两种模型应力的计算分析，得出了桁架次应力的大小及分布特征，结果表明：次应力对下弦杆、上弦杆、斜腹杆影响力依次增大；支...
影响因子：0.65
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