杂志简介：《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-3567/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...
杂志简介：《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-3567/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...
作者：张柯 肖连山 阎建斌 刊期：2009年第12期
研究目的：通过对张唐线承德至唐山段控制因素的分析，遵循“以人为本、服务运输、强本减末、系统优化、着眼发展”的设计理念，线路走向方案从路网、环保、地质、规划、工程数量等方面的权衡考虑，确定推荐方案，为同类别山区选线设计积累经验。研究结论：在对张唐线承德至唐山段整体着重从路网结合工程数量分析的基础上确定出“西线方案”为推...
作者：卓建成 刊期：2009年第12期
研究目的：铁路建设是一项百年工程，尤其是桥隧比重大的山区铁路，各类工程所遇到的地质问题更具复杂性和多样性。因此，对困难山区铁路工程布局设计提出了更高的要求。本文对一条铁路线的桥梁、隧道、路基工程布局设计进行总结，以指导选线和工程处理，力求系统设计最优。研究结论：为了能使困难山区铁路工程建设做到技术可行、经济合理、安全...
作者：白朝能 刊期：2009年第12期
研究目的：研究如何在工程建设的源头——选线阶段通过合理的选线，从而达到科学地减震防灾的目的。研究结论：（1）在高烈度震区特别是断裂带附近选线时，当以路基通过时应尽量平行通过且不能位于断裂带内，当需要跨越断裂带时尽量垂直通过，隧道洞门边仰坡不应垂直断裂带布置；（2）选线应尽量绕避危岩落石分布广泛的地段；（3）线路宜避开断...
作者：张华钧 刊期：2009年第12期
研究目的：湖北省铁路位于我国铁路中部，南北、东西铁路通道交汇，做好其规划，加强与周边省市的衔接，统筹布局，着眼长远，对满足客货运输需要，促进当前全国铁路建设跨越式式发展、以及保障经济可持续发展均具有重要意义。研究结论：本文分析了湖北省社会经济、城镇体系及交通发展特征，提出了符合湖北省铁路网络规划的布局方案。规划全省形...
作者：赵忠保 刊期：2009年第12期
研究目的：铁路项目起讫点接轨方案的选择，直接影响铁路网的规划布局和项目的功能定位，如何巧妙地结合当地的自然条件，发掘最合适的路线，确有其深邃的价值，本文主要阐述如何根据路网性质、区域经济、线路走向、作业点布局、工程投资等给合比较，来解决牵涉范围广、涉及因素复杂的铁路项目起讫点接轨问题。研究结论：本文依据海峡西岸经济区...
作者：汪国信 李东 刊期：2009年第12期
研究目的：目前新建铁路以高速铁路为主，线路桥梁比重大幅提高，对地质勘察的要求越来越高；对地质条件简单的桥基勘察，按常规勘察，问题不大，但对地质条件复杂的桥基勘察，影响因素众多，存在认识逐步加深的问题。本文以遂渝铁路蓼叶湾大桥的地质勘察过程为例，剖析了各阶段地质勘察中存在的问题、原因和解决办法，提出了确保地质条件复杂的...
作者：张红伟 苟智平 曾仲艳 刊期：2009年第12期
研究目的：通过对时间目标值、基础设施速度目标值以及列车运行速度目标值三者的选择；从技术的可行性、经济的合理性以及我国铁路技术的长远发展角度分析，来确定合理的速度目标值。研究结论：结合本线功能定位，从客流构成、不同运输方式旅行时间及时间目标值的选择角度分析，建议时间目标值应控制在5h以内，需采用200km／h及以上的速度方案；...
作者：左峰 刊期：2009年第12期
研究目的：新建客货共线铁路速度目标值标准选择不仅要考虑时间目标值要求，还应考虑客货共线运营的特殊性所形成的速差对其的影响。限制坡度标准对线路的走向、长度、工程投资、运营费用、牵引质量及输送能力，都有较大影响。研究结论：本项目采用200km／h速度目标值即能较好满足时间目标值的要求，与路网内的胶济客运专线、青荣城际、连盐线的...
作者：乔平 刊期：2009年第12期
研究目的：应用地理信息系统技术、工程地质学、计算机三维分析技术、数据库技术，以国家数字地图为载体，利用GIS地理信息系统技术平台，建立SQL Server大型网络工程数据库。将大量分散、零乱的地质资料管理起来，通过数据库信息系统加工处理成可反复利用和永久保存的“数字化”信息，达到对铁路工程地质勘察信息高效利用的目的。研究结论：通...
作者：魏永幸 刊期：2009年第12期
研究目的：我国西南、西北、中南及东南等地区广泛分布红层泥岩，开展红层泥岩填筑高速铁路路基技术的研究，提出系统的红层泥岩填料使用方法与工程技术，对我国铁路建设具有重要意义。研究结论：通过室内土工试验、现场路基填筑试验、路基离心模型试验与现场原型路基沉降观测、现场原型路基循环加载试验等方法，系统研究了红层泥岩土填料工程特...
作者：柳忠杰 刊期：2009年第12期
研究目的：在道路工程三维设计系统中，选择合适的路基工程设计模式对路基设计模块的构架、开发以及应用有重要意义。本文通过研究道路工程三维设计系统中的多种路基工程设计模式，提出适宜的设计模式以及相应的系统开发总体解决方案。研究结论：从理论上将道路工程三维设计系统中的路基工程的设计模式分为真三维设计模式、准三维设计模式和伪三...
作者：周明翔 刊期：2009年第12期
研究目的：百米定尺钢轨焊接基地是为实现我国铁路跨越式发展思路，满足国内建设快速客运网、城际客运铁路及既有线铁路提速改造的需要而出现的新事物，没有现行的设计手册、设计标准、设计规范可套用，拟通过对焊轨基地的生产工艺和功能特点的分析，完善百米定尺钢轨焊接基地的设计。研究结论：进行百米定尺钢轨焊接基地设计时应借鉴既有经验，...
作者：李彬 金玉娟 刊期：2009年第12期
研究目的：异形板或受力复杂的混凝土板的配筋问题一直困扰着工程设计人员，而配筋不合理又是产生裂缝影响结构正常工作的一个主要原因。在采用允许应力法进行钢筋混凝土板设计时，配筋问题实际上可归结为给定外力条件下的应力计算问题，为解决这个问题提出了一种通用算法。研究结论：该算法的要点是在2个主弯矩方向上分别建立平衡方程，并采用...
作者：肖明清 孙文昊 刊期：2009年第12期
研究目的：环境作用对复合式衬砌山岭隧道的初期支护和二次衬砌材料性能有不同的影响，特别是对于喷射混凝土，由于其厚度较薄，除考虑环境的接触性侵蚀外，渗漏溶蚀对材料性能的影响不可忽视：本文结合隧道工程的特点，提出复合式衬砌结构的设计方法需根据具体的环境作用条件。研究结论：隧道喷射混凝土厚度较薄，当水压力较大时，由于渗漏所产...
作者：杜宇本 张强 蒋良文 许模 刊期：2009年第12期
研究目的：大瑞铁路大柱山隧道横穿街子坡复式向斜富水构造，分为街子坡向斜和搬家寨两个水文地质单元，褶皱和断裂构造复杂，岩溶水活动活跃，存在较大的岩溶隧道施工工程风险。通过街子坡复式向斜岩溶水系统及隧道涌突水危险性研究，有效预测评价岩溶隧道的涌突水危害，以期能对工程的顺利实施和安全有所裨益，对类似岩溶富水构造涌突水危险性...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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影响因子：0.16
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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