铁道工程学报

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Journal of Railway Engineering Society

杂志简介:《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为11-3567/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...

主管单位:中国科协
主办单位:中国中铁股份有限公司;中国铁路工程总公司;中国铁道学会
国际刊号:1006-2106
国内刊号:11-3567/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1984
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.65
复合影响因子:1.23
总发文量:2992
总被引量:25832
H指数:42
引用半衰期:5.7543
立即指数:0.0623
期刊他引率:0.8415
平均引文率:8.4864
  • 科技创新需要创新文化作支撑

    作者:刘辉 刊期:2007年第06期

    党中央、国务院做出的建设创新型国家的重大决策,使铁路工程和建筑工程企业在向现代化和国际化迈进的“两大转变”中再次获得了良好的外部环境和环境动力。那么怎样把这样一个国家战略融会贯通地转化为企业又好又快发展的内在动力?如何通过建设创新型企业推动企业的综合实力显著增强?中国铁路工程集团有限公司总工程师刘辉这次把着眼点放在培...

  • 长吉城际铁路速度目标值的选择

    作者:李桂芳 刊期:2007年第06期

    研究目的:探讨长吉城际铁路的速度目标值,分析影响速度目标值的相关因素,提出长吉城际铁路应该采用的速度目标值。研究方法:分别从运输需求、运输效率、工程投资和经济效益四方面对200、250、300km/h3个速度目标值方案进行分析研究。研究结论:结合工程建设和运营实际情况,为达到既节省初期工程投资,又为长吉城际的发展延伸预留更好的基...

  • 协同设计技术在大型交通勘察设计企业的应用探讨

    作者:张华明 刊期:2007年第06期

    研究目的:研究协同设计技术,提出交通勘察设计企业为提高勘察设计效率和质量应采取的对策。 研究方法:分析协同设计在大型交通勘察设计企业应用的必要性,以及国内外协同设计的现状,结合协同设计技术的发展趋势,探讨了交通工程勘察设计项目协同设计的方法。 研究结论:交通勘察设计企业的协同设计宜采用逐步推进的方式,可分4步,即:(1)...

  • 对既有线提速改造的思考

    作者:林世金 刊期:2007年第06期

    研究目的:本次研究的目的是使既有线提速设计更加完善,决策更加正确,减少设计与施工中不必要的失误。 研究方法:综合多条既有线提速改造勘测设计,配合施工中的经验、教训、体会,参考国外高速铁路的资料及国内试验成果,提出既有线提速改造中值得借鉴的成功经验和需要吸取的教训。 研究结论:(1)正线数目的选择及最小曲线半径的确定,直...

  • 石家庄市三环路307国道东立交方案构思与设计

    作者:袁英爽; 杨存亮 刊期:2007年第06期

    研究目的:通过对石家庄市三环路307国道东立交方案的构思,提出城市立交布置形式的建议。 研究方法:采用东南大学刘洪波DICAD—PRO互通立交设计软件,并结合公路设计最新理念进行立交方案选型设计。 研究结果:在城市立交桥设计中,应综合考虑交通量、周边地物、行车安全、拆迁征地、景观要求、施工方案等多种因素,争取做到功能、安全、造型...

  • 黄土湿化特性的三轴试验研究

    作者:熊冰; 胡小明 刊期:2007年第06期

    研究目的:本文旨在通过三轴试验,研究黄土湿化应力应变关系、强度特征及影响因素。 研究方法:通过等围压固结湿化试验和三轴剪切湿化试验进行研究。 研究结果:获得不同围压条件下固结湿化变形随时间变化规律,初始含水量、压实度的影响规律;获得不同应力水平下湿化应力应变关系、剪切湿化变形规律以及湿化对强度的影响等成果。 研究结论:...

  • 黔桂线车河站斜坡软土成因及治理措施

    作者:付开隆; 王天良 刊期:2007年第06期

    研究目的:位于山前缓坡上的车河站横穿21条自然沟,施工开挖及试填筑时发现大部分沟内分布斜坡软土,需查明其成因、范围、厚度及工程性质,为设计提供依据。 研究方法:参考我院设计的内昆线、水柏线等铁路项目山区斜坡软土研究结论,采用试抗、钻探、静探、轻型动探及试验等综合勘探手段进行研究。 研究结果:车河站共有16条沟内分布斜坡软土...

  • 钢弹簧浮置板轨道施工

    作者:刘道通 刊期:2007年第06期

    研究目的:钢弹簧浮置板轨道可解决城轨列车运行产生的振动和噪声问题,而浮置板轨道的施工是影响其减振降噪功效的主要因素,因此特作探讨。 研究方法:按照理论联系实际、设计指导施工、施工优化设计的研究方案,结合工程实例,按施工的先后顺序,详细阐述钢弹簧浮置板轨道的施工工艺,并对重点环节加以强调,明确施工过程中应注意的问题。 研...

  • 石太客运专线板式无碴轨道参数影响分析

    作者:管吉波; 闫红亮; 刘玉祥 刊期:2007年第06期

    研究目的:石太客运专线作为国内唯一一条集高速客运与重载货运于一体的客运专线,将首次大规模铺设板式无碴轨道,而当前国内尚没有形成规范的无碴轨道计算理论,因此需深入研究板式无碴轨道受力规律,以保证设计经济、合理。 研究方法:采用有限元理论,建立了板式无碴轨道的梁一板模型,应用大型有限元工具软件ansys对模型进行求解。 研究结...

  • 与既有地铁线路接轨道岔施工方案研究

    作者:杨宝峰; 程保青; 于春华 刊期:2007年第06期

    研究目的:以上海地铁M8线与既有的上海地铁1号线在人民广场站接轨的工程为例,对地铁接轨道岔的施工方法、施工工艺进行分析研究。 研究方法:搜集既有线轨道设计标准、调查研究接轨道岔现场情况及工作环境,制定施工设计原则,选择合理的施工方案并结合实际情况选用新材料。 研究结果:与既有地铁线路接轨道岔施工方案,最终采用间隔抽换正线...

  • 南仓特大桥桥上无缝线路设计

    作者:陈淑娟; 赵陆青 刊期:2007年第06期

    研究目的:研究刚构连续梁桥上无缝线路伸缩力的计算方法以及在曲线桥上不能设置伸缩调节器的情况下,如何加强无缝线路稳定性。 研究方法:通过对结构进行分析,建立刚构连续梁力学计算模型,利用计算机程序计算伸缩力;通过分析结构稳定性,研究桥上无缝线路线路加强设备。 研究结果:研制出在路基和桥梁地段都适用的无缝线路加强设备,即横向...

  • 有限元分析在钢网架屋盖结构设计中的应用研究

    作者:王艳巍; 李霞; 李中华 刊期:2007年第06期

    研究目的:研究ANSYS软件在钢网架屋顶结构设计中的适用性,分析钢网架结构设计参数的可行性。 研究方法:用ANSYS软件建立钢网架屋顶结构的有限元模型,结合该结构的实际受力状态、材料特性、几何特性及边界条件等相关参数,对模型进行加载计算和求解。 研究结果:通过对结构变形和内力两方面的检算,得到了钢网架屋顶结构的竖向变形值和结构中...

  • 沿海城市轨道交通线路穿越跨河流桥梁处理方案分析

    作者:俞济涛 刊期:2007年第06期

    研究目的:通过对城市轨道交通线路穿越跨河流桥梁的工程处理措施分析,提出合理的、切实可行的处理原则、处理方案。 研究方法:结合具体工程案例,对城市轨道交通地下区段穿越跨河流桥梁的处理方案,进行具体分析。 研究结果:通过方案分析,提出城市轨道交通线路穿越跨河流桥梁的工程处理原则、处理方案。 研究结论:工程处理措施需结合周边...

  • 南梁-太行山隧道GPS同名基线复测技术与精度分析

    作者:杜兆宇; 卫征 刊期:2007年第06期

    研究目的:隧道洞外精密控制测量是隧道工程中非常重要的工作,为保证施工安全必须进行定期复测。本文结合实例对复测工作的实施及数据处理过程中复测基线与原测基线的对比问题等进行探讨。 研究方法:以南梁-太行山隧道洞外精密控制测量复测为例,通过比较分析同名基线的距离和方位角,考察两次结果对隧道贯通误差的影响。 研究结果:同名基线...

  • 下穿铁路的承压引水隧洞设计

    作者:陈赤坤; 杨建民; 潘鹏; 谭成中 刊期:2007年第06期

    研究目的:白水江三级电站引水隧洞最大水头高度42m,下穿既有内昆铁路手扒岩隧道,距隧道边墙基底仅13.06m,引水隧洞在施工中易引起铁路隧道下沉及衬砌破坏,为保证既有隧道运营安全,需采用合理的施工方法和衬砌型式。 研究方法:利用3D-σ矿分析了引水隧洞对铁路隧道的影响,采用理论分析和ANSYS程序计算出衬砌内力,并分析爆破振动的影响。...