摘要：研究目的：通过数值分析方法分析客运专线大断面隧道施工工艺、施工方案的可行性。 研究方法：为研究同一围岩条件下隧道开挖而引起地表变形的特性及机理，借助于计算机技术和数值模拟计算，主要介绍了台阶法、CD法的施工工艺及施工方案、建模及计算成果等。 研究结果：通过对大断面隧道开挖引起地表变形的数值模拟成果的分析，得出了在同一围岩条件下，采用不同的施工方法开挖隧道引起地表变形的特性和机理，在此基础上提出了相关的施工技术措施。 研究结论：客运专线大断面隧道施工工艺繁多，各种工艺在具体应用前必须进行数值模拟计算，使整个隧道过程都处于安全可靠控制范围之内。

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