铁道工程学报

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Journal of Railway Engineering Society

杂志简介:《铁道工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为11-3567/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:长大干线_勘察设计、长大干线_线路与轨道、长大干线_隧道工程、长大干线_通信信号、长大干线_电气化工程、信息化技术、城市轨道交通、工...

主管单位:中国科协
主办单位:中国中铁股份有限公司;中国铁路工程总公司;中国铁道学会
国际刊号:1006-2106
国内刊号:11-3567/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1984
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.65
复合影响因子:1.23
总发文量:2992
总被引量:25832
H指数:42
引用半衰期:5.7543
立即指数:0.0623
期刊他引率:0.8415
平均引文率:8.4864
  • 进藏交通干线减灾选线理论原则

    作者:蒋忠信; 崔鹏; 王成华 刊期:2004年第02期

    根据青藏高原及进藏公路、铁路的特点,提出进藏交通干线减灾选线的6项理论原则:与山系正交,以高桥长隧垂直爬上第三地势阶梯;分段展线,尽早脱离河谷上行至高原面;绕避为主,沿河线路跨河、进洞躲避山地灾害群;山地灾害坡向分异,沿河线路多经阴坡、少经阳坡;宁高勿低,沿河线路按重灾群灾上界高度定线;高原面线路多填少挖,按最佳填方高度定线.

  • 既有铁路包西线延安北至新丰镇段黄陵车站改建方案研究

    作者:罗建平; 李钧 刊期:2004年第02期

    既有线包西线延安北至新丰镇段,是铁路网中"八纵八横"运输主通道"包柳通道"的重要组成部分,由于目前该既有线路标准低,站后运营设备从简配备及陈旧、落后,已成为"包柳通道"中的"瓶颈",必须对该线进行扩能改造.而既有黄陵车站能力非常紧张,站线能力不配套,黄陵车站改建方案的成败与否,直接影响到该线扩能改造工程的效果,因此,本文就车站改建方案...

  • 当前城市轨道交通建设中几个问题的探讨

    作者:王李刚 刊期:2004年第02期

    本文提出了当前城市轨道交通项目筹划设计、施工建设过程中普遍存在的一些问题,并进行了探讨分析,阐述了城市、地方经济等与轨道项目建设互动共建的关系,以及项目的规划与实施、投融资与成本控制等方面的个人认识.

  • 南京地铁暗挖隧道防水设计与施工技术

    作者:张健儒 刊期:2004年第02期

    本文结合工程实际,就南京地铁暗挖隧道防水设计与施工技术进行了探讨,为今后类似工程提供参考.

  • 深圳地铁城区单洞双层重叠隧道施工技术

    作者:潘明亮 刊期:2004年第02期

    本文介绍了在深圳市繁华商贸区,采用浅埋暗挖法修建地铁单洞双层重叠隧道的主要技术,并就技术措施运用的目的、作用给予了分析说明.

  • 高速铁路轨道减振降噪技术对策

    作者:许国平 刊期:2004年第02期

    本文强调了与环境相协调是铁路发展的生命所在,扼要介绍了轨道振动特性、轨道振动与噪声的评价指标及其标准,以及轨道减振降噪的基本原理、基本方法和技术对策.

  • 干振碎石桩处理高速铁路震动液化地基施工技术

    作者:杨广庆 刊期:2004年第02期

    结合秦沈客运专线工程实际进行了干振碎石桩处理震动液化地基技术研究.分析了干振碎石桩复合地基抗液化机理,探讨了干振碎石桩施工工艺及质量控制方法,通过对桩身、桩间土及复合地基的检测,验证了干振碎石桩处理震动液化地基的可行性.

  • 铁路桥墩横向抗震加固方法的理论探讨

    作者:邹立华; 赵人达; 杨治国 刊期:2004年第02期

    本文针对铁路桥墩横向抗震条件相对较差的情况,提出了两种抗震加固方法-墩顶隔震加固法和相邻桥墩组合振动控制加固法.建立了相应的计算模型,推导了其振动及控制方程,并进行了理论上的分析研究.研究结果表明:这两种方法都能有效地减小地震响应.

  • 离石高架桥主桥设计

    作者:何新平 刊期:2004年第02期

    离石高架桥主桥是采用双塔单索面的预应力混凝土部分斜拉桥.本文结合离石高架桥主桥的设计情况,浅析PC部分斜拉桥的桥型特点、受力原理及设计要点.

  • 大跨度先张法折线配筋预应力混凝土简支梁预制施工技术

    作者:和民锁; 马新安; 曹新刚 刊期:2004年第02期

    24 m折线配筋先张法预应力混凝土简支梁是国内首次采用的新型结构,是青藏线采用的新技术之一,其技术含量高、施工工艺新、施工难度大、在国内尚属首次生产,根据工艺特点和施工要求,施工中预应力施工工艺、耐久性混凝土施工控制值得推广和研究.

  • 大跨度悬索桥施工猫道抗风稳定性分析

    作者:杨鑫炎 刊期:2004年第02期

    为了保证大跨度悬索桥施工猫道的抗风安全,通过风洞试验对悬索桥施工猫道进行了动力特性和抗风稳定性分析,结果表明,虽然没有采取设置抗风索的措施来提高猫道的抗风稳定性,但仍然具有良好的抗风稳定能力.

  • 32m预应力钢筋混凝土槽型梁施工技术研究

    作者:吴为爱 刊期:2004年第02期

    本文介绍广梅汕铁路梅溪特大桥32 m预应力钢筋混凝土槽型梁采取现场浇注制梁后顶推和现场预制后采取拖拉就位的施工方案及制作槽型梁的施工工艺,通过该工程实例说明在不便使用架桥机或巨型吊车架设的铁(公)路桥梁时,均可采用本方法.

  • 渝怀铁路小板溪隧道施工技术

    作者:宁丽; 王东利 刊期:2004年第02期

    小板溪三线喇叭口隧道引进新奥法施工技术,采用上下半断面法开挖,变截面液压台车与泵送混凝土衬砌,全方位多角度地过程控制,不仅保证了工程质量,而且大大加快了工程进度.

  • 长大隧道施工地质超前预测预报技术应用研究

    作者:陈炳祥 刊期:2004年第02期

    结合渝怀铁路金洞隧道施工地质超前预测预报技术的实施,着重介绍长大隧道施工地质超前预测预报技术应用研究的目的、思路、方法、手段、工作原理、实施步骤与判别方法、主要预测预报成果及体会.

  • 高速公路小净距隧道施工方法探讨

    作者:靳晓光; 刘伟; 秦峰; 王建华 刊期:2004年第02期

    小净距隧道是双洞隧道净距介于连拱隧道与规范要求上下行分离式隧道最小净距之间的一种特殊隧道结构形式.由于隧道净距小,施工时双洞相互影响较大,对隧道围岩特别是中夹岩岩体稳定性有很大的影响.因此,探讨安全、合理、经济的高速公路小净距隧道施工方法十分必要.本文结合净距4.0 m、埋深30.0 m的Ⅱ类同岩段高速公路小净距隧道工程实践,通过三维...